[Clément05]

Découvrez le TSD6 de Bérangère, axe stratégique de Chamrousse, dans sa version 2023 :



N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques, questions dans ce sujet et à me faire remonter les éventuelles coquilles par MP .

[Rodo_Af]

Merci pour cette découverte.
Sur les sièges on retrouve les mêmes assises et dossiers à trous qu'à Avoriaz !
Ce garage extérieur est tout de même un plus qu'Avoriaz aurait pu choisir aussi.

Cet investissement structurant est certainement très utile à Chamrousse.

[Legend Lifts]

Merci pour le reportage !
C'est vraiment un bel appareil que s'est offert Chamrousse. J'aime tout particulièrement les couleurs vertes sur les gares et les sièges, avec le noir c'est vraiment magnifique

J'ai cependant une remarque : pourquoi avoir mis l'option "garage" ? Ce n'est pas vraiment un garage à proprement parler, on peut d'ailleurs comparer avec les Amoureux où il y a un rail pour stocker les sièges et l'option n'est pas présente dans le reportage.

Ce message a été modifié par Legend Lifts - 31 décembre 2023 - 14:39 .

[Guigui74]

Merci pour ce reportage très attendu sur celui qui vient remplacer le premier TSD doté d’une station tendeuse entre les voies.
Puisse-t-il faire oublier cet illustre prédécesseur!
Je trouve très bien qu’on puisse stocker les véhicules du fait du tracé effectivement exposé au givre et au vent, cependant il me semble qu’eu égard à leur exposition également privilégiée aux vandales de tous poils, un véritable garage fermé eût été plus approprié

[Clément05]

Legend Lifts, le 31 décembre 2023 - 14:34 , dit :

Merci pour le reportage !
C'est vraiment un bel appareil que s'est offert Chamrousse. J'aime tout particulièrement les couleurs vertes sur les gares et les sièges, avec le noir c'est vraiment magnifique

J'ai cependant une remarque : pourquoi avoir mis l'option "garage" ? Ce n'est pas vraiment un garage à proprement parler, on peut d'ailleurs comparer avec les Amoureux où il y a un rail pour stocker les sièges et l'option n'est pas présente dans le reportage.

Merci pour les retours .

C'est vrai que l'option "garage" est discutable dans la mesure où ce n'est pas un bâtiment fermé. Cependant, je pense que mettre l'option est pertinente dans la mesure où les sièges sont garés assez souvent dessus et que l'exploitant ne s'en sert pas une fois tous les 3 ans comme on peut le voir dans de nombreuses autres stations.

Ce TSD est très réussi, néanmoins je me demande ce que cela va donner avec 3600 personnes par heure sur les pistes. Les bleues au départ du TSD ne sont pas très larges et très accidentogènes. Le jour de ma visite, l'après-midi, la Crêtes étaient en bosses de 80 cm de haut ou en carrelage, au choix.

Ce message a été modifié par Clément05 - 31 décembre 2023 - 15:22 .

[Grattaleu]

Merci pour le reportage.

Le faible enneigement n'aide pas pour la largeur des pistes.

[Clément05]

Grattaleu, le 31 décembre 2023 - 16:02 , dit :

Le faible enneigement n'aide pas pour la largeur des pistes.

L'enneigement n'était pas catastrophique (certes, en dessous des normales à cette altitude) et permettait un ski correct si on restait sur pistes. C'est sûr que les moussons que l'on a connues entre les chutes de neige à cause du réchauffement climatique n'ont pas aidé, mais là 40 cm étaient tombés 2 jours avant . C'est sûr qu'au-delà de 2200 mètres d'altitude selon les coins c'est confortable. Mais bon, l'Isère n'est pas connu pour être le meilleur coin de France pour la quantité de neige. La largeur des pistes m'a semblée normale par rapport aux passages dédiés. En tout cas c'était correct voire assez bon pour une mi-décembre 2023.

[Grattaleu]

C'est souvent soufflé surtout sur la crête, particulièrement à la Croix et au niveau de l'arrivée de Bérangère (notamment sur l'avant de la gare, là où il y a des tables et où tu es allé prendre quelques photos).
Il faudrait que je retourne sur place, je dis peut-être des bêtises, mais il me semblait voir sur tes photos que les pistes n'étaient pas aussi larges que d'habitude.