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TSD8B Horbergjoch - Tux Finkenberg (Zillertal Arena) Doppelmayr - 2002
#1
Rodo_Af 
- 3S Peak 2 Peak
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- Groupe : Administrateurs
- Messages : 21 594
- Inscrit(e) : 17-octobre 06
Posté 04 mars 2007 - 18:58
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#2
kilano18
- 3S Peak 2 Peak
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- Groupe : Membres
- Messages : 7 290
- Inscrit(e) : 01-mars 06
Posté 04 mars 2007 - 19:07
Merci pour ce reportage 
La couleur des gares
Sinon à noter la particularité autrichienne....la numérotation des pylônes->deux pylônes qui sont proches sont numérotés na-nb....
Par exemple, 1a-1b au lieu de 1 et 2...
La couleur des gares
Sinon à noter la particularité autrichienne....la numérotation des pylônes->deux pylônes qui sont proches sont numérotés na-nb....
Par exemple, 1a-1b au lieu de 1 et 2...
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#4
Valmo*
- TPH de l'Aiguille du Midi
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- Groupe : Membres
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- Inscrit(e) : 26-juin 06
Posté 04 mars 2007 - 21:24
merci pour ce reportage , dommage je trouve les siège vraiment laid trop mastoc a mon gout... 
Valmorel , plus belle station des alpes...
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www.skigranddomaine.net
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#6
Sébastien
- TPH Vanoise Express
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- Groupe : Membres
- Messages : 3 181
- Inscrit(e) : 07-janvier 05
Posté 04 mars 2007 - 23:21
Sur ce pylône, brin de descente, c'est un compression avec 2 galets supports à l'entrée.
Sur le brin de montée, c'est pareil ou c'est un support compression ? 8S/C ?
Pourqu'il y est deux flu pour une seule tête de pylône, les efforts doivent être très important !
Sur le brin de montée, c'est pareil ou c'est un support compression ? 8S/C ?
Pourqu'il y est deux flu pour une seule tête de pylône, les efforts doivent être très important !
#7
Rodo_Af
- 3S Peak 2 Peak
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- Groupe : Administrateurs
- Messages : 21 594
- Inscrit(e) : 17-octobre 06
Posté 17 avril 2016 - 10:28
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(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos, refonte du texte, ect...)
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