Forums Remontées Mécaniques: 2S Penkenbahn (†) - Mayrhofen (Zillertal) - Forums Remontées Mécaniques

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2S Penkenbahn (†) - Mayrhofen (Zillertal) Waagner Biro - 1995 > 2015

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 04 mars 2007 - 20:29


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^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à me contacter par MP)

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 04 mars 2007 - 20:32

Citation

DNC15
(dans le titre)

C'est quoi ???
C'est un 2S 15 places pour moi ..

J'en avais pas vu beaucoup des photo de ce 2S.
Pourquoi y a t'il un virage ?
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 04 mars 2007 - 20:33

Pour moi aussi... Je l'ai vu cette été... ;) :ph34r:
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 04 mars 2007 - 20:34

Oui grosse question, j'ai du mal à classer cette RM. C'est un Télécabine à double cable : donc comment on classe ce type de RM ?? :ph34r:

Ce message a été modifié par rodo_af - 04 mars 2007 - 20:35 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   CedricG 

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Posté 04 mars 2007 - 20:51

En effet, ce n'est pas un DMC mais un TPH2S (c'est à dire un téléphérique débrayable à deux cables). :ph34r:
Ski Grand Domaine
Le site d'information pratique et technique du Grand Domaine.
http://www.skigranddomaine.net/
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 04 mars 2007 - 20:54

ce n'est pas une télécabine dans la mesure ou il y a un câble tracteur et un câble porteur et que ce ne sont pas les mêmes :ph34r:
c'est donc tout simplement un 2S ;) (téléphérique débrayable bicâble)

Sinon, on remarque la présence d'une poulie à double gorge en motrice
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 04 mars 2007 - 20:56

Ok, merci d'avoir corriger mon erreur.... :ph34r:
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 04 mars 2007 - 21:26

merci pour le reportage , quel est l''avantage d'un 2S apart les hauteur de survol autorisé ?? car des TC simple 15 places existent :ph34r:
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 04 mars 2007 - 22:01

la hauteur de survol est déjà un atout majeur, les portées en est une autre, la puissance requise pour un 2S environ moitié moins qu'une télécabine monocâble classique encore une autre, la vitesse qui peut être bien plus élevée que 5,50 m/s en règle générale, enfin, les avantages du 2S sont assez nombreux tout de même.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 04 mars 2007 - 22:17

Une question, il y'a bien un léger virage au niveau du P1?
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Tony 

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Posté 04 mars 2007 - 23:17

Oui il y a bien un léger virage au niveau du P1...

Par contre je ne vois pas pourquoi il y a ce virage. Il n'y a apparament pas de contraites au niveau de la topographie du site... :ph34r:
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 04 mars 2007 - 23:19

Oui il y a un leger virage au P1.... :ph34r:
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 05 mars 2007 - 01:37

:ph34r: Merci Rodo pour ce reportage
Ce Téléphérique 2S figure dans la liste de référence des bicâble et tricâble chez Leitner

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Sans doute que leitner à racheté Waagner Birö.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 05 mars 2007 - 10:52

Petite devinette :

sur les images de la ligne amont/aval on a une vue sur le village de Mayrhofen. Il y a des dessins dans la neige fais pour être vu des cabines : es que vous en avez repéré quelques uns ???
:ph34r: ;) ;)
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#15 Invité_001_*

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Posté 13 juin 2010 - 14:20

Jeudi dernier, suite à de fortes rafales, la flèche d'une grue est tombée sur les câbles du 2S près de la G1, occasionnant plusieurs heures d'arrêt et l'évacuation d'une vingtaine de personnes dont un bébé de 16 mois. Un article en allemand, des photos et deux petites vidéos sur le site de l'ORF :

http://tirol.orf.at/stories/448918/
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 13 juin 2010 - 14:42

en attendant une refonte possible de ce reportage, voici quelques photos supplémentaires :

P3 depuis l'extérieur
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Gare amont, motrice, avec poulie motrice à simple gorge contrairement à ce que je disais il y a 3 ans :
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P2, très proche du P3 :
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Seconde portée, assez imposante dirons nous :
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Chariot, avec des pièces qui sont clairement toutes neuves :
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le fameux P1 avec l'angle à gauche qui sépare deux portées de plus d'un kilomètre :
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On remarque sur P1 et P2 des nacelles d'évacuation

Première portée :
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On arrive en gare aval, retour tension :
Poulie de tension, à double gorge :
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Poulie retour, après une poulie motrice à simple gorge, une poulie de tension à double gorge, on trouvera une poulie retour à triple gorge :
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voila pour ces quelques photos ;)
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 13 juin 2010 - 16:37

Merci pour ces belles photos Thomas !

Ce message a été modifié par j'ib - 01 septembre 2013 - 18:40 .

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Pingu 

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Posté 16 juin 2010 - 14:24

Last summer i was in Mayrhofen and i made a video of the lift
http://www.youtube.c...h?v=Xja0oW9XVl4
Penkenbahn is a very big and particolar ropeways because on the first tower the lift made a curve on the left:
http://www.youtube.com/watch?v=Ytbz2x7aHsY...feature=related

sorry for my bad english

Pingu
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Mr.MarcoPelle 

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Posté 07 septembre 2012 - 18:32

Salut,
cette été j'ai pris cette magnifique 2S et j'ai pu voir le garage. Ici la vidéo:



http://www.youtube.c...h?v=FW2q74BASZI
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