[Greg°]

Les éléments des gares vont arriver prochainement et normalement le montage sera très rapide (présence de quelques élements près de la centrale edf)

[snowboarder]

quelle sont les éléments présent près de la centrale EDF ?

[Dani]

Qui vais visité le chantier....?

[daphnis]

Le tsf3 marmottes n'est pas démonté ?????

[Geofrider]

Non et il ne devrait pas être démonté cet été si mes souvenirs sont bons

[kilou53]

Exact car si la construction prend du retard, l'ancien télésiège pourra fonctioner mais uniquement en décembre

[snowboarder]

kilou53, le 2 10 2008, 18:38, dit :

Exact car si la construction prend du retard, l'ancien télésiège pourra fonctioner mais uniquement en décembre

Tout à fait, la STVI à réussie à avoir une autorisation pour exploiter le TSF3 marmottes, mais uniquement pour le mois de décembre.

[Greg°]

snowboarder, le 2 10 2008, 20:12, dit :

kilou53, le 2 10 2008, 18:38, dit :

Exact car si la construction prend du retard, l'ancien télésiège pourra fonctioner mais uniquement en décembre

Tout à fait, la STVI à réussie à avoir une autorisation pour exploiter le TSF3 marmottes, mais uniquement pour le mois de décembre.

Ou même bien plus tard, ne vous avançez pas sur "uniquement le mois de décembre".

Quelques photos de l'évolution du chantier
La partie montage des gares va commencer la semaine prochaine.

[remski]

Merci pour les photos mais comment est tu monté pour prendere la 2éme photo ?

Remski

Ce message a été modifié par remski - 03 octobre 2008 - 21:38 .

[snowboarder]

pissaillas, le 3 10 2008, 22:30, dit :

Ou même bien plus tard, ne vous avançez pas sur "uniquement le mois de décembre".

L'autorisation pour exploité le TSF3 est valable uniquement pour le mois de décembre. (a moins que tu bosse à la STVI est que tu est + d'informations).
TSD6 terminer ou pas le tsf3 ne pourra pas fonctionner le 1er janvier ni les jours suivant. En gros si c'est pas terminer avant faudra descendre à la daille pour prendre le funival ou la navette pour rejoindre le centre de Val.

remski, le 3 10 2008, 22:38, dit :

Merci pour les photos mais comment est tu monté pour prendre la 2éme photo ?

Remski

En haut de Tovière.

[Vincentn]

Je trouve ca très moyen d'en être seulement à ce stade pour "un simple" TSD6 dont les travaux se sont étalés sur 2 ans...

Maintenant Doppelmayr, Leitner et Poma sont certainement mieux préparé à ce genre de chantier. Etonnant tout de même de la part de Val d'Isère.

Au moins celui de Tignes, TSD6 Tufs sera pret pour décembre.

[dj_jean_jean]

Vincentn, le 4 10 2008, 00:20, dit :

Maintenant Doppelmayr, Leitner et Poma sont certainement mieux préparé à ce genre de chantier. Etonnant tout de même de la part de Val d'Isère.

celà n'a rien à voir avec le constructeur, le constructeur comme son nom l'indique construit les pièces d'un appareil et le monteur vient sur le terrein pour monter les pièces entre elles pour donner un appareil en état de fonctionnement (enfin on l'espère).

Ce retard est dut à STVI qui exploite les appareils et qui monte également ses propres appareils.


on peut voir d'ailleur que le câble a déjà été livré alors que les gares ne sont même pas encore monté.

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 04 octobre 2008 - 00:45 .

[Flanby]

dj_jean_jean, le 4 10 2008, 01:44, dit :

Ce retard est dut à STVI qui exploite les appareils et qui monte également ses propres appareils.

Nous sommes le 4 octobre...plein de montage de gares ont été déjà réalisés plus tard que ca! Et jusqu'à preuve du contraire on a pas le planning du chantier sous les yeux donc on ne sait pas s'il y a du retard ni à qui on doit l'imputer!!

[man85]

Flanby, le 4 10 2008, 09:06, dit :

dj_jean_jean, le 4 10 2008, 01:44, dit :

Ce retard est dut à STVI qui exploite les appareils et qui monte également ses propres appareils.

Nous sommes le 4 octobre...plein de montage de gares ont été déjà réalisés plus tard que ca! Et jusqu'à preuve du contraire on a pas le planning du chantier sous les yeux donc on ne sait pas s'il y a du retard ni à qui on doit l'imputer!!

a priori, rien ne prouve qu'il y a du retard, c'est peut-être plus simple de realiser les gares durant l'automne que monter la ligne en raison du climat?

[remski]

_ On peut monter au sommet de toviére l'été ?

_ De toute façon pour le "retard" un des deux téléix à Montgenèvre est dans le éme cas et puis les traveaux peuvent avancer d'un coup .

Remski

[Yann83]

A partir du moment où les bétons ont eu le temps de secher correctement, il ne me semble pas que les retards soient d'actualités.
Pour le TMX des Chalmettes, il n'y a pas de retards car l'exploitation de l'ancienne TCD6 était prévue jusqu'à la fin août avec début des travaux en septembre.

De plus à mon avis, en octobre il ne s'agit que de quelques flocons.

[dj_jean_jean]

Je parle de retard car le chantier dure depuis 2 ans tout de même...

[Greg°]

Merci Flanby pour ta participation qui réhausse le niveau dans ce topic


A titre d'information, il y a juste un peu de retard concernant les gares (livraison, transport...) mais le problème vient de BMF. Pour son tout premier télésiège en France, il n'y a rien de grave.

Pour la 2ème photo, je dirais même que c'est pris depuis le Mont Blanc !!

[dj_jean_jean]

pissaillas, le 4 10 2008, 14:21, dit :

A titre d'information, il y a juste un peu de retard concernant les gares (livraison, transport...) mais le problème vient de BMF. Pour son tout premier télésiège en France, il n'y a rien de grave.

Et comment peut tu être aussi affirmatif ?

Pour un chantier qui s'éttale sur 2ans et en arriver maintenant à cette état et ne même pas être sûr qu'il sera exploitable en décembre il y a de quoi être surpris ...

[rhone]

Velro, le 24 07 2008, 21:49, dit :

Il est assez surprenant que BMF construise son tout premier TSD6 en France. Malgré tout il s'agit d'une RM assez complexe, surtout du point de vue mécanique. Donc pas le droit à l'erreur.

J'avais vu la pince sur le stand de Swissalpina 2007 mais je n'avais pas reçu d'informations intéressantes, la personne avec qui j'avais parlé n'était pas très compétente (à part pour le blabla habituel genre vendeur de voitures) et trop fière pour demander à quelqu'un d'autre.

Bonsoir,

Quelques petites informations concernant le pourquoi du comment du montage d'un telle installation à Val d'Isère.

Il s'agit bien du premier TSD que Bartholet construit et comme par hazard à Val d'Isère mais pourquoi là-haut?
La réponse est simple et remonte à la fin de saison 2007-2008 à Crans-Montana, pour les gens suivant un peu l'actualité Suisse et plus précisément Valaisanne vous n'êtes pas sa ignorer que tout le direction technique et administrative de la station du Haut-plateau à été "renouvellée" par du "sang neuf".

Une des personnes qui est parti de Montana à été engagée chez Bartholet afin de finaliser le projet de ce nouveau TSD. "Histoire politique sur laquelle je ne m'étallerai pas"

Donc cette personne qui à quitté les remontées de Crans-Montana est partie chez Bartholet et cette personne est d'origine de Val d'Isère dont certains membre de sa famille font partie des hautes sphères des remontées de la station. D'ou la facilité d'entrer pour la construction de l'installation et "expérimenter" ce nouveau venu sur la marché des débrayable.

Je me tiens à votre entière dispsition pour des infos supplémentaire dans la mesure de mon possible.