[Sébastien]

Avant tout, désolé pour le cadrage et la qualité des photos, elles ont été prises à la va vite sur la route avec mon portable. Je n'ai pas eu la possibilité de m’arrêter.
Mais étant donné qu’il n’y a pas eu de nouvelles photos depuis août, c’est mieux que rien.

En G1, le béton est terminé et une partie des pylônes sont arrivés et déposés aux Molliets et à Vernant.
Le déboisage n’est pas totalement terminé, ni tous les massifs en béton des pylônes.
Et en G2, les premières poutres métalliques sont posées.

Photos :


La DZ de Vernant :


Passage de la ligne en contre bas du paravalanche :


La G1 et la DZ des Molliets


photos Sébastien Girard

[Alex69]

Merci pour ces photos. J'irais normalement en faire le week-end prochain

[Ceubri]

C'est moi où les délais vont être très tendus pour une ouverture à Noël? Quand je compare avec d'autres chantiers d'autres stations (Casserousse à Chamrousse par exemple), cela a l'air bien plus avancé.
Qu'en pensent les experts?

[seb1511]

Je pense que c'est calculé car dans le cas contraire, le retour sur Flaine par le TSF de la Lanche ou au pire par navette depuis Les Molliets ou Vernant risque d'être périlleux...

[Fabien05]

Aucune inquiétude à avoir, les entreprises savent gérer des retards de planning et nous ne sommes que mi septembre,il reste encore 3 mois le TSD6 sera livré à l heure.

[Guigui74]

Ceubri, le 13 septembre 2016 - 17:31 , dit :

Qu'en pensent les experts?

Les experts je ne sais pas, ce que je peux dire c'est que le TSD6 du Stade à Val Thorens a commencé avec un mois de retard et que ce retard est aujourd'hui clairement rattrapé.
Là on est sur des altitudes plus faibles donc le risque d'être durablement pris par la neige est lui aussi plus faible.
D'autant que si je ne m'abuse la plupart des massifs est coulée, seuls quelques-uns ne le sont pas et il faut tout au plus 15 jours de séchage pour pouvoir y fixer les fûts donc héliporter toute la ligne en l'espace de quelques heures.

[Sébastien]

Nouvelles photos, des vraies photos cette fois ci.

Elément de la gare amont, en bois, une première dans le Grand Massif :


Télésiège des Molliets et le futur Saix Express :


DZ des Molliets :


G1 :


P2 :


P3 :


Ligne en amont du P3 :


Poursuite du déboisage autour de la piste Portet :


P5 :


Ligne sous le paravalanche :


Ligne en dessous du paravalanche :


Passage sur le paravalanche de Corbalanche :


Une pelle araignée sur la partie la plus raide de la ligne :


Héliportage du ferraillage d’un massif en béton :


G2 :


Zoom sur la G2 :


DZ de Vernant :


photos Sébastien Girard

[tartiflette_power]

Merci pour les photos - aucun pylone n'a été installé? Ils sont pas méga en avance

[Miamivince]

tartiflette_power, le 14 septembre 2016 - 13:56 , dit :

Merci pour les photos - aucun pylone n'a été installé? Ils sont pas méga en avance />

Hello,

En relisant les messages précédent, on peut voir que des réponses ont déjà été apportées s'agissant des délais.
Cette question revient systématiquement pour les chantiers de deuxième partie de saison estivale. Il y en pourtant tous les ans.
Il me semble, que compte tenu du nombre de commandes chaque année, il est normal et habituel de répartir les chantiers. Il faut produire le matériel et déployer des équipes pour le montage.
Pour mémoire et pour prendre l'exemple de 3 remontées mécaniques récemment installées dans le Grand Massif, la TCD8 Aup de Véran, le TSD6 Désert Blanc et le TSF4 Diamant noir; elles ont toutes les trois été livrées dans les temps alors que pour chacune d'entre-elles le levage des pylônes a eu lieu entre la toute fin septembre et la mi octobre.

[Transitoire]

Bonsoir à tous,
Normalement, et si mes informations tiennent toujours, l'hélitreuillage des pylônes se fera mardi 27/09.

[Sébastien]

On m'a fait remarqué quelque chose à la DZ de Vernant.
Les têtes des pylônes sont différentes (inédit ?) :

[tartiflette_power]

Miamivince, le 14 septembre 2016 - 14:27 , dit :

tartiflette_power, le 14 septembre 2016 - 13:56 , dit :

Merci pour les photos - aucun pylone n'a été installé? Ils sont pas méga en avance />/>

Hello,

En relisant les messages précédent, on peut voir que des réponses ont déjà été apportées s'agissant des délais.
Cette question revient systématiquement pour les chantiers de deuxième partie de saison estivale. Il y en pourtant tous les ans.
Il me semble, que compte tenu du nombre de commandes chaque année, il est normal et habituel de répartir les chantiers. Il faut produire le matériel et déployer des équipes pour le montage.
Pour mémoire et pour prendre l'exemple de 3 remontées mécaniques récemment installées dans le Grand Massif, la TCD8 Aup de Véran, le TSD6 Désert Blanc et le TSF4 Diamant noir; elles ont toutes les trois été livrées dans les temps alors que pour chacune d'entre-elles le levage des pylônes a eu lieu entre la toute fin septembre et la mi octobre.

Certes - moi ça me choque tjs autant cette "loterie", vu que c'est la saison où je suis le plus en montagne, et que les conditions y changent alors SUPER vite.

[LeÖ]

Pas forcément inédit pour les têtes de pylônes ... sur la télécabine de Serre Chevalier récemment construite, si tu fais bien attention, les têtes de pylônes sont légèrement différentes de celles utilisées habituellement. C'est le seul appareil signé Poma avec ce type de têtes de pylônes me semble-t-il (Leitner s'en est servis pour construire le TSD 6 aux Arcs l'an passé).

Après ici on se trouve surement dans le même cas de figure (sans doute des tests grandeurs nature à une possible nouvel gamme de têtes de pylônes ?) avec un design totalement différent mélangeant celui des têtes Doppelmayr ainsi que celui dans têtes Poma d'entre les années 80-90- début 2000. A voir, une fois monté, le rendu obtenu ... />

Ce message a été modifié par LeÖ - 16 septembre 2016 - 19:26 .

[leitnerman_]

Perso, je pense que c'est parce-que ingélo est passé par là !

[Clément05]

Ou alors des têtes spéciales pour le passage sous la ligne HT ?

Ce message a été modifié par Clément05 - 17 septembre 2016 - 18:47 .

[Alex69]

G1: Fondation terminées. Celles du tapis d'embarquement sont en cours.Dans l'ordre sur la photo: P1, pylône avant G1 et pylône arrière G1



P2



J'ai bravé les éléments pour monter à la tête des saix et voir l'avancement de la G2

Les vitres de G2 en attente



Le P 16 en cours d'assemblage



La nouvelle G2 du TSF4 Corbalanche







La G2 du Saix express:







P17 monté



Fût P17 et socle P16

Ce message a été modifié par Alex69 - 17 septembre 2016 - 20:26 .

[Franck_kdx]

Bonsoir
Merci à tous pour les photos du chantier.
Super Intéressant et en plus cela permet de suivre le chantier pour ceux qui sont loin mais qui connaissent assez bien le secteur.
En espérant que les conditions soient meilleur que l'année dernière au mois de février.

[Téléfan!!]

Ma mère, en randonnée dans le secteur, a fait deux lives sur Périscope de l'hélitreuillage des pièces de l'installation. Bon, pas sûr qu'on y voit grand chose, mais je partage au cas où ça intéresserait certains.

Live 1

Live 2

[Alex69]

Merci pour les liens

Sinon pour information le télésiège s’appellera au final "Tête des Saix"

[Ceubri]

Ça y est, ils se sont enfin réveillés au service marketing de la Soremac... On va se faire un petit "Saix Express" chérie? Je ne comprends même pas qu'ils aient pu envisager 30 secondes ce nom. Les puristes et locaux savent qu'on ne prononce pas le "x" mais le touriste lambda j'en doute...