[TPD]

Jolie cartes.
On remarque, le petit téléski au sommet du Glacier3000.

[Claude011]

Pauline, le 29 mars 2016 - 03:28 , dit :

Les restaurants Botta 3000 ou Refuge l’Espace offrent une vue spectaculaire aussi bien dehors que dedans. La piste de la combe d’Audon est l’une des plus longues et des plus exigeantes. Sur le glacier de nombreuses activités attendent les visiteurs : balades hivernales, ski de fond, snowpark, belvédère, balades en traîneaux à chiens.... et la plus haute installation de luges sur rails du monde - l’alpine coaster.

Ce n'est pas très mal cet espace et sa vue dominante et très sympa le restaurant aussi j'ai beaucoup apprécié cet endroit...

[Nanouk]

monchu, le 11 juin 2016 - 13:37 , dit :

Ce téléphérique me laisse un souvenir assez désagréable...
Un jour du printemps 1995, mon père et moi décidons d'aller skier au secteur du Glacier 3000 (une première pour moi). Nous choisissons d'emprunter le segment Reusch-Oldenegg-Cabane pour se rendre au Scex Rouge avant d'aller sur le glacier de Tsanfleuron. Une fois arrivés, nous y passons un peu de temps en empruntant notamment les trois TKE avant d'attaquer la magnifique piste noire "Oldenpiste". Une fois parvenus au lieu dit Oldenalp (vers 14h), nous décidons de nous rendre une nouvelle fois sur le glacier pour y refaire le tour. Nous empruntons alors un ancien TKD (qui n'existe plus aujourd'hui) car l'ancien TSF Oldenalp-Oldenegg est fermé.
C'est alors que se produit l'impensable. Arrivés à Oldenegg, nous constatons qu'une cabine du TPH Oldenegg-Cabane est immobilisée en pleine ligne. Je demande des explications au personnel de l'installation et on nous dit que le téléphérique est en panne et qu'il ne refonctionnera pas. Résultat : plus possible de se rendre au glacier ! En clair, ça voulait dire pour moi : "Mon cher Steven, ta journée est terminée"
Mon père n'a rien dit mais, moi, j'étais furieux. On ne pouvait même pas rejoindre Reusch à skis ... faute de neige. Nous empruntons donc le TPH Reusch-Oldenegg en descente pour rejoindre notre voiture (il était environ 14h30).
Pfff...

Jubiproduction, le 29 mars 2016 - 18:41 , dit :

Je me répète un peu mais je ne peux pas m'en empêcher : quelle tuerie, ce TPH des Pierres Pointes ! J'ai eu le bonheur de l'avoir emprunté durant l'été 1998 et quel souvenir, mes amis ... notamment la descente avec cette impression d'apesanteur lorsque la cabine franchit le vertigineux P1 (comme dans un ascenseur) !

Ce message a été modifié par Nanouk - 16 novembre 2024 - 09:30 .

[Rothorn]

Quand j'y étais là le 8.8.1976, j'ai vu ce téléphérique et je n'y ai pas prêté plus d'attention, puisqu'il était "seulement" von Roll, comme je pensais à l'époque. Aujourd'hui je m'en repens, mais le jour même j'étais apprenti en 1ere année et mes moyens de bouger limités, j'ai profité de dormir dans la cabane pour regarder le TPV Cabane qui était dans mon catalogue, reçu de Thoune.

Et ce téléphérique photographié par monchu avait une portée de plus de 1000 mètres, la moitié supérieure sans pylône.

Et 1999 j'étais puni par la démolition de tous les deux.

[clash]

A noter que le nouveau téléphérique direct Stechelberg-Mürren devrait battre le record de pente maximale de Pierres Pointes, avec une pente max de 159% (contre 156% ici).
D'après Schilthornbahn SA, c'est un nouveau record du monde. La pente moyenne (85,32% si mes calculs sont bons) est aussi supérieure (83% pour Pierres Pointes), mais là je ne sais pas s'il s'agit d'un record, probablement pas.

[Jubiproduction]

Cela fait 6 ans que je n'ai plus publié de documents ici, alors que mes recherches ont pourtant bien avancé. Comme promis, voilà une sélection de documents que je possède qui illustrent notamment la forte pente maximale de 156% du téléphérique de Pierres-Pointes. Nos recherches continuent toujours avec Fael et espérons une fois vous proposer un historique très complet de ce domaine

En attendons voilà les photos :

Télécabine Pillon - Pierres-Pointes


















Le chantier du téléphérique faisant office de second tronçon n'a pas encore débuté.


Téléphérique Pierres-Pointes - Cabane
























Téléphérique Cabane - Scex Rouge









Voilà pour la sélection !

[marcskie]

Merci beaucoup pour ces photos.

[Nanouk]

Génial ! Merci pour ces images supplémentaires

Les photos de la TCD4 Col du Pillon datent de l'hiver 1963-64 (soit juste avant les chantiers des deux téléphériques Pierres-Pointes / Scex Rouge)... c'est bien ça ?

Au passage, on notera la belle prouesse de la mise en place du vertigineux P1 du TPH Pierres-Pointes ... impressionnant !

Ce message a été modifié par Nanouk - 15 mars 2023 - 09:31 .

[Nanouk]

Et hoplààà ==> un petit déterrage de topic pour poster cette vidéo (publiée par Stahlseil assez récemment) qui remonte à l'été 1994

Souvenirs, souvenirs ...

[Métabief25]

Nanouk, le 30 avril 2025 - 21:18 , dit :

Et hoplààà ==> un petit déterrage de topic pour poster cette vidéo (publiée par Stahlseil assez récemment) qui remonte à l'été 1994

Souvenirs, souvenirs ...

Vidéo très intéressante. C'est impressionnant de voir a quel point le glacier à fondu depuis...

[monchu]

Merci pour ces superbes photos

Ma modeste contribution :























Et un article présentant la construction à venir, et la dépose en avion en attendant :

[Rothorn]

Merci @ Sami et @ monchu

A l'occasion de mon unique visite, le 8.8.1976, j'avais malheureusement pas d'intérêt pour les deux von Roll, j'étais fixé sur les Habegger, à mon avis de plus élégante construction.

En tout cas, aujourd'hui je déplore que tout n'existe plus, et je suis heureux de ce merveilleux site RM qui réveille les vielles marguerites.

Mieux que j'eus jamais pu les examiner.

[Nanouk]

Rothorn, le 01 mai 2025 - 16:28 , dit :

En tout cas, aujourd'hui je déplore que tout n'existe plus, et je suis heureux de ce merveilleux site RM qui réveille les vielles marguerites.

Tu n'es pas le seul, Rothorn ... mais je suppose qu'une bonne majorité des gens nous dirait : "Hé les gars, faut vivre avec son temps"

Ma foi, c'est comme ça ...

[Rothorn]

Nanouk, le 02 mai 2025 - 08:53 , dit :

je suppose qu'une bonne majorité des gens nous dirait : "Hé les gars, faut vivre avec son temps"

oui, vivre avec son temps, c'est vrai tant que tout est éphémère, sur la réalité du Jour éternel, mais on pourrait faire grâce comme en d'autres pays, où les va-et-vient (et les noms traditionnels) vivent des décennies, tandis qu'en Suisse, "faut"....

De détruire les téléfériques fonctionnels c'est un peu comme euthanasier des femmes de 60 ans. Avant terme pas de patience.

[Nanouk]

Il faut dire qu'ici, nous avons une culture passablement obsédée par la sécurité avec des normes bien plus strictes que dans d'autres pays du monde. Ce n'est pas comme certaines stations d'Amérique du Sud qui nous rachètent nos vieux TSF2 des années 70 (ceci s'expliquant aussi par le fait qu'elles n'ont pas toujours les moyens financiers pour s'offrir de gros téléportés tout neufs).