[10sami52]

La télécabine d'Anzère est aussi le seul appareil de la liste possédant des pinces bistables.

[Cookie]

La télécabine de Vercorin, seule avec une tension hydraulique et pas par contrepoids comme les autres de la liste

[Chamois78]

10sami52, le 09 juillet 2018 - 10:27 , dit :

La télécabine d'Anzère est aussi le seul appareil de la liste possédant des pinces bistables.

Oui, c'est la bonne réponse !

@Cookie : c'est également correct mais ce n'est pas à ceci que je songeais.

Sami, à toi la relance !

[10sami52]

Alors, trouvez l'intrus parmis ces appareils:

-TCD4 GGM Männlichenbahn (Grindelwald)
-TCD4 Marécottes - La Creusaz (Les Marécottes)
-TCD6 Rellerlibahn (Gstaad)
-TCD4 Verbier - Savoleyres (Verbier)
-TCD6 de la Sache (Tignes)

Il faut trouver une caractéristique précise. La localisation géographique n'est pas pris en compte.

Bonne chance.

[10sami52]

Pas d'idée? C'est du côté de la technique qu'il faut regarder.

[louislp]

La TCD6 de la Sache la seule à avoir subi un incendie ?

[10sami52]

Ce n'est pas cette télécabine l'intrus. Et, en plus, j'ai mentionné qu'il fallait trouver un détail technique.

Nouvel indice: l'une de ses TCD possède un détail technique rarement mis en œuvre sur une installation neuve.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 23 juillet 2018 - 19:39 .

[Jeffrey]

TCD6 Rellerlibahn pour son virage en ligne?

[10sami52]

Ce n'est pas ça non plus. Le Rellerli et Sache ne sont pas les intrus de la liste.

Regardez bien les reportages des autres installations.

[Jeffrey]

TCD4 GGM Männlichenbahn: la seule installation à avoir des lanceurs à courroie?

[10sami52]

Non, car la TCD de la Sache et celle du Rellerli possèdent aussi des lanceurs/ralentisseurs à courroies.

[Tony le savoyard]

Tcd4 du Verbier?

Ce message a été modifié par Tony le savoyard - 23 juillet 2018 - 22:44 .

[10sami52]

Tony le savoyard, le 23 juillet 2018 - 22:43 , dit :

Tcd4 du Verbier?

Oui, mais pourquoi?

[Artsinol]

La TCD4 de Savoleyres est l'unique avéc la fin du ralentisseur qui est une poutre à pneus? Ou que est l'unique avéc une difference de hauteur entre le brin montant et le brin descendant au niveau de la compression en aval?(ça peut être aussi pour la TCD des Marecottes mais je ne remembre actuellement)

[10sami52]

Ce n'est pas ça, mais on s'approche de la caractéristique recherchée.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 24 juillet 2018 - 15:52 .

[Jeffrey]

10sami52, le 23 juillet 2018 - 22:55 , dit :

Tony le savoyard, le 23 juillet 2018 - 22:43 , dit :

Tcd4 du Verbier?

Oui, mais pourquoi?

C'est la seule dont les cabines ont un pilier au milieu ?

[10sami52]

Jeffrey, le 24 juillet 2018 - 22:48 , dit :

C'est la seule dont les cabines ont un pilier au milieu ?

Non. Mais, Artsinol s'approche de la caractéristique recherchée.

[louislp]

La caractéristique de Artsinol à propos du ralentisseur ?

[10sami52]

louislp, le 07 août 2018 - 19:30 , dit :

La caractéristique de Artsinol à propos du ralentisseur ?

Oui, ça a un rapport avec les lanceurs/ralentisseurs.

[benbel]

Cela fait bientôt un mois que cette énigme est en suspens !

Pour essayer d'y mettre fin je dirais que la TCD de Verbier est la seule où le lancement se fait uniquement par gravité (sans courroie ni pneus).

Si c'est correct, je laisse la relance.