[l'alexois]

Bonjour ! Après avoir totalement oublié ce sujet, c'est effectivement la liaison qui est le seul à avoir un bloc moteur rénové.

[Rothorn]

10sami52, le 28 juillet 2025 - 21:20 , dit :

Je me permets donc de proposer une relance. Quel est l'intrus entre ces appareils suivants?

• TCD12 Grimentz-Bendolla
  
• TCD6 Schönried-Rellerli
  
• TCD6 Zweisimmen-Rinderberg
  
• TCD4 Männlichenbahn
  
• TCD6 Leysin-Berneuse
  
• TCD10 Männlichenbahn
  
• 3S Eiger Express

Il n'y a qu'un intrus au sens propre: Eiger Express n'est pas une télécabine commune avec câble moteur seulement, mais téléférique circulaire avec 2 porteurs.


Il y a encore d'autres intrus - au pluriel: Leysin et Grimentz ne sont pas dans le canton de Berne.

[10sami52]

Rothorn, le 28 juillet 2025 - 22:58 , dit :

Il n'y a qu'un intrus au sens propre: Eiger Express n'est pas une télécabine commune avec câble moteur seulement, mais téléférique circulaire avec 2 porteurs.


Il y a encore d'autres intrus - au pluriel: Leysin et Grimentz ne sont pas dans le canton de Berne.

J'aurais pu mettre un téléphérique en plus dans la liste pour encore plus brouiller les pistes.
Donc non, ce n'est pas lui l'intrus. Le critère à rechercher est purement technique (pas la disposition des câbles et ni géographique).

Ce message a été modifié par 10sami52 - Aujourd'hui, 00:16 .

[Rothorn]

10sami52, le 29 juillet 2025 - 00:09 , dit :

J'aurais pu mettre un téléphérique en plus dans la liste pour encore plus brouiller les pistes.
Donc non, ce n'est pas lui l'intrus. Le critère à rechercher est purement technique (pas la disposition des câbles et ni géographique).

Alors, si le nombre de câbles et le système de locomotion ne sont pas des critères techniques, je n'ai plus d'oeil.

Ou tu entends par "technique" la mécanique? mais la présence de câbles porteurs est bel et bien mécanique. Tu peux faire circuler d'autres véhicules même si le tracteur n'est pas installé. Et oui, la présence de câbles porteurs détermine la manière d'insérer les cabines dans le cycle, ils peuvent être fixes comme sur un téléski, ou passer sur des cavaliers, qui exigent un contrôle en plus. Pas technique ?

Il y a d'autres intrus:

le TC4 Männlichenbahn est assassiné (les autres en vie); ou Grimentz-Bendolla possède un élévateur pour changer de niveau (comme à Nendaz pour Tracouet, von Roll de même).

Et tu répondras que la disparition du Männlichenbahn n'est pas un critère mécanique.

ou un autre intrus: Rellerli abandonné et pylônes encore debout. Mais c'est évidemment pas mécanique. Ton choix est sincèrement amusant!

Ce message a été modifié par Rothorn - Aujourd'hui, 11:14 .

[10sami52]

Quand je parle de critère technique, je pense à la motorisation, au lancement des cabines ou au type de tension.

[benbel]

10sami52, le 29 juillet 2025 - 17:48 , dit :

Quand je parle de critère technique, je pense à la motorisation, au lancement des cabines ou au type de tension.

Ce pourrait être la TCD de Leysin qui n'a pas de contrepoids pour la tension contrairement aux autres.

[10sami52]

Mince!
Le grand spécialiste des quiz a encore frappé!
Oui, c'est bien la TCD6 Leysin-Berneuse l'intrus car c'est effectivement la seule de la liste ayant une tension par vérin hydraulique et pas par contrepoids.

Ce message a été modifié par 10sami52 - Aujourd'hui, 19:21 .