[Rodo_Af]

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[Lolo42]

Merci pour la balade dépaysante!

C'est toujours difficile de dater ces appareils asiatiques. Mais j'ai des doutes sur une construction en 1995 de cet appareil : le style de la cabine et du chariot, l'architecture des bâtiments, la conception des pylônes... On est plutôt dans les années 60/70.

Edit : d'après ce document le téléphérique a ouvert en septembre 1966 : http://www.marinelei...ote/english.pdf
Ca semble plus raccord avec la conception générale de l'appareil.

Ce message a été modifié par Lolo42 - 15 juillet 2016 - 17:25 .

[Rodo_Af]

Très probable... Je pense également que le constructeur est le japonais Ansaku : mais j'ai un doute...

Edit : le texte du PDF...

Citation

Geumgang Cable Car, started to be operated in September 1966, is the longest double rope cable car with its total length of
1,260m as well as the first one of its kind in Korea. From the cable car, running up and down from the Geumjeongsan ridge
540m above the sea level, you can see not only the park area but also Haeundae, Yeongdo Island, Gwangan Bridge and the
central district of the city below your eyes during the 6 minute ride. Walking down the mountain trail, you can reach
Hujeongam (rock) and the South Gate of Geumjeongsanseong Fortress. While going up north, you can reach the East Gate
and the North Gate of the fortress and finally Godangbong Peak located at the altitude of 801.5km. Geumgang Cable
Car—you can use it at Geumgan Park— has been one of the favorite things that the Citizens of Busan love to enjoy.

[Rothorn]

Merci aussi de ma part de ce pittoresque reportage.

Est particulièrement intéressant la traction double et l'absence de freins sur le chariot, en plus la très longue station aval avec un pylône devant. Semble-t-il qu'ils avaient voulu épargner la forêt.