Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 des Crozats (2017) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 des Crozats (2017) Montchavin les Coches - Doppelmayr

#1 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 09 février 2017 - 14:57

Présentation générale du projet

Dans le cadre des travaux de rationalisation et de modernisation du domaine de la Plagne entrepris depuis plusieurs années, la SAP avait décidé de remplacer le télésiège des Bauches en un appareil 4 places de récupération.
Avec l'ouverture de la liaison entre les Arcs et la Plagne en 2004 avec le téléphérique du Vanoise-Express, la SAP a largement amélioré la liaison entre Montchavin-les Coches avec la construction de l'enchaînement des télésièges débrayables Plan Bois, Bijolin et du télésiège fixe 6 places Salla. Si le débit est aujourd'hui correct, le temps de parcours est toujours trop long. De plus, les autres remontées mécaniques du plateau d'altitude de Montchavin-Les Coches sont encore trop lentes.
C'est pourquoi la SAP a décidé de démonter au cours de l'été 2017 les télésièges du Carroley et des Crozats pour les remplacer par un unique télésiège débrayable 6 places. À l'origine, le nouveau télésiège devait arriver sur la crête entre l'arrivée des actuels télésièges de l'Arpette et des Crozats afin de permettre autant l'accès au sommet de l'Arpette qu'au secteur des Crozats et au télésiège des Inversens.
Le télésiège de la Salla ne sera pas démonté. La SAP prévoit par contre de construire un tapis permettant de remonter au sommet de l'Arpette depuis la piste bleue des Barrières.

Image IPB
Situation du chantier sur le plan des pistes de la Plagne. En vert, le nouveau télésiège débrayable 6 places des Crozats ; en marron, le tracé du télésiège du Carroley qui sera démonté.

À plus long terme, il est prévu de remplacer sur le même secteur le télésiège des Inversens, construire un télésiège entre le départ des Inversens et l'arrivée des Crozats, remplacer le télésiège du Dos Rond et construire une télécabine entre Montchavin, le Vanoise-Express et le sommet du Bijolin.

Aucune webcam ne couvre le chantier.

Le télésiège débrayable des Crozats

Depuis de nombreuses années, l'accès à Plagne-Bellecôte depuis Montchavin-Les Coches et les Arcs se fait en passant par le sommet de l'Arpette par le télésiège fixe de la Salla. Néanmoins, ce télésiège est très lent et peu apprécié par la clientèle à cause de son confort moyen à l'embarquement. De plus, le télésiège des Crozats est souvent très fréquenté et permet, en plus de l'accès à Plagne Bellecôte et Belle Plagne par la piste bleue des Barrières, l'accès au télésiège des Inversens et donc à La Roche de Mio, au glacier et à Champagny-en-Vanoise.
De plus, Crozats dessert du ski propre facile d'altitude délaissé. La SAP veut donc redonner de l'intérêt à ce secteur de ski d'altitude tout en améliorant les possibilités de liaison.

Le télésiège des Crozats remplacera donc l'actuel télésiège fixe des Crozats. En voici quelques photos :

Image IPB
Gare aval du télésiège fixe des Crozats (cliquez sur la photo pour afficher le reportage).

Image IPB
Ligne du télésiège fixe des Crozats (cliquez sur la photo pour afficher le reportage).

Image IPB
Gare amont du télésiège des Crozats (cliquez sur la photo pour afficher le reportage).

Crozats sera un télésiège débrayable 6 places Doppelmayr. Il est possible que l'on retrouve des gares UNI-G à couverture bois comme les trois autres télésièges du constructeur sur le domaine skiable (Blanchets, Carella et Plan Bois).

Voici les caractéristiques connues à l'heure actuelle :

Caractéristiques administratives

TSD – Télésiège à pinces débrayables : CROZATS
Maître d’œuvre : DCSA
Maître d'ouvrage : SAP (Société d'Aménagement de la Plagne)
Montage / génie civil :
Exploitant : SAP
Constructeur : DOPPELMAYR
Installation électrique : SEIREL
Année de construction : 2017
Montant de l'investissement :

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personnes
Débit à la montée : 3600 personnes/heure (100 %)
Débit à la descente : 0 personne/heure (0 %)
Vitesse d'exploitation : 6 m/s
Tapis de positionnement : Oui

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 2062,50 m
Altitude gare amont : env. 2373,80 m
Dénivelé : 311,30 m
Longueur horizontale : 1023,80 m
Longueur développée : 1079,57 m
Pente moyenne : 30,41 %
Pente maximale : %
Portée la plus longue : m
Hauteur de survol maximale : m
Temps de trajet : 3 minutes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval :
Type de gare amont :
Emplacement gare de tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : daN
Pression nominale : bars
Emplacement gare motrice : Amont
Type de motorisation :
Puissance développée : kW
Sens de montée : À gauche
Nombre de pylônes : 11
Largeur de la voie : 6,10 m
Dispositif d'accouplement :
Nombre de véhicules : 69
Type de véhicules :
Espacement : 6 s (36 m)

Caractéristiques du câble

Fabricant du câble :
Diamètre : 45 mm
Âme :
Type de câblage :
Composition : 6*36 fils
Résistance à la rupture : 155 000 daN
Section du câble : mm²
Section du toron : mm²
Pas de câblage : mm
Pas de toronage : mm

Cliquez ici pour afficher l'image.
Le panneau d'annonce du projet (photo © nenuphar - Le forum de Paradiski).

La gare aval devrait rester dans la cuvette de l'actuel départ du télésiège fixe. La gare amont donnera lieu à des terrassements sur la crête.

→ Chantier à suivre en parallèle sur le forum de Paradiski : [2017] Télésiège des Crozats.

Ce message a été modifié par remontees - 05 avril 2017 - 12:31 .

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 05 avril 2017 - 12:24

Plein de nouvelles informations sur perso-laplagne.fr : http://www.perso-lap...es.htm#05_04_17

À retenir :
  • La construction d'un tapis roulant pour le retour vers l'Arpette depuis l'arrivée des Crozats.
  • Conservation du TSF6 de la Salla.
  • Canons à neige pour descendre au TSD6 des Crozats.
  • Gare amont couverte pour le nouveau TSD6.

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   louis75lp 

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Posté 29 avril 2017 - 16:59

Bonjour je suis nouveau sur le forum remontees-mecaniques.net :)
Je me demandais pourquoi des vues d'artistes de la gare d'arrivée de ce nouveau tsd montraient une construction :Poma: avec une Multix XL et des sièges LPA OCC alors qu'en réalité ce sera un tsd :Doppelmayr: (avec des gares UNI-G bois comme Blanchets, Carella et Plan Bois ?) La SAP a-t-elle changé d'avis pour le constructeur ?

Fichier(s) joint(s)

  • Fichier joint  Crozats7.jpg (116,48 Ko)
    Nombre de téléchargements : 22
  • Fichier joint  Crozats4.jpg (120,05 Ko)
    Nombre de téléchargements : 9
  • Fichier joint  Crozats6.jpg (115,72 Ko)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 02 mai 2017 - 11:50

Bonjour et bienvenue !

Il faut savoir que les plans des maîtres d'oeuvres ne respectent jamais les design des constructeurs.
D'ailleurs, ces plans peuvent être réalisés avant le choix du constructeur.

:)
Bonneval-sur-Arc | Bessans | Val Cenis (Lanslevillard / Lanslebourg / Termignon-la-Vanoise / Bramans) | La Norma | Aussois | Valfréjus
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 13 mai 2017 - 19:11

Bonjour à tous,

Est-ce que par hasard, quelqu'un aurait la date de démontage des TSF2 Carroley et TSF4 Crozats ?

Merci d'avance. ;)

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 13 mai 2017 - 19:12 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   seb1511 

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Posté 20 mai 2017 - 06:48

Bonjour,

Excellente question,surtout pour le TSF2 Carroley, car j'aimerais bien me procurer un siège goutte d'eau..J'avais loupé le coche sur Manigod...

:wacko:

Seb
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 31 mai 2017 - 22:27

Vu depuis Peisey les sièges et le câble du Carroley et Crozats n'y sont plus.
Les travaux de terrassements ont commencés en G2 Crozats.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 06 juin 2017 - 20:19

Démontage de la ligne au Super Puma prévue Vendredi.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 12 juin 2017 - 22:16

Photo du chantier de terrassement de la gare amont du télésiège des Crozats sur le forum de Paradiski (merci au photographe !) : http://www.leforumde...=106366#p106365
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 24 juin 2017 - 20:32

Des news toutes fraiches:

Terassements en G1:
Image IPB

Ex G1 Carroley:
Image IPB

Emplacement G1:
Image IPB

Image IPB

Image IPB

Axe Ligne:
Image IPB

Pylônes a terre:
Image IPB

Matériel + DZ au niveau du Replat:
Image IPB

Pour la G2 je posterai plus tard.

Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 24 juin 2017 - 20:42 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 24 juin 2017 - 21:30

Merci pour ces belles photos TSD 6 Arpette :)
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 26 juin 2017 - 12:02

Photos de la G2:

Depuis le piste Barrières (en cours d'élargissement):
Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Emplacement futur pylônes + Ex Massifs:
Image IPB

Image IPB
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Rosael 

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Posté 16 juillet 2017 - 10:24

Façades de la G2.
Merci à DCSA pour la mise à disposition.

Image IPB
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Ce message a été modifié par Rosael - 16 juillet 2017 - 10:33 .

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 16 juillet 2017 - 11:11

Voir le messageRosael, le 16 juillet 2017 - 10:24 , dit :

Façades de la G2.
Merci à DCSA pour la mise à disposition.

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Merci !

Avec la gare aval en plus : http://www.perso-lap...es.htm#05_04_17
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   RG - Plagnard 

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Posté 22 juillet 2017 - 16:04

Pour info ces vues d'artiste sont disponibles dans l'étude de la DREAL. J'ai fait un article en Avril.
Toutes les images sont à voir là : http://www.perso-lap...es.htm#05_04_17
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 24 juillet 2017 - 12:54

Nouvelles photos du chantier sur le site perso-laplagne.fr : http://www.perso-lap...es.htm#24_07_17

Merci au(x) reporter(s) :)
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 28 juillet 2017 - 17:47

Nouvelle photo du chantier de la gare aval : http://www.perso-lap...es.htm#28_07_17 ! On apprend également qu'un tapis double sera construit cet été pour permettre l'accès au sommet de l'Arpette en arrivant depuis le télésiège des Crozats. Ça me désespère, c'est n'importe quoi comme projet…

Merci aux reporters :)
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 13 août 2017 - 19:19

La ligne à été héliporté hier après midi.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 17 août 2017 - 12:58

Nouvelles photos du chantier du TSD6 Crozats (merci au photographe) : http://www.perso-lap...es.htm#16_08_17

Par contre ils ont bien démoli la montagne encore :(
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Verbier7 

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Posté 22 août 2017 - 21:43

Pour quelle raison la gare amont sera totalement couverte?

quand on voit les premieres photos ça fait ultra imposant, et pourtant ce n'est pas une télécabine
To ski is to live
Verbier - Les Arcs/La Plagne - Val Thorens - Val d'Isère/Tignes
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