[Remontées Mécaniques 74]

Mes photos prises aujourd'hui :

A la DZ, il reste les P2, P3, P4, P7 et P11. Le P4 a reçu ses balanciers, pas de changements pour les autres.






Des éléments du contour de la gare amont sont arrivés (la plupart sont de l'autre côté du bâtiment de la G2)


Le P13 a été équipé de ses balanciers


Le pilier avant de la gare amont est terminé, il ne manque plus qu'à faire le remblayage




Les P5 et P6 ont été héliportés


En gare aval, le P1 a été monté

[Remontées Mécaniques 74]

De rien, ça me fais plaisir

Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 12 août 2017 - 15:54 .

[Fripouille74]

Bonjour, est ce qu'ils ont fait les massifs en bétons pour les pylônes 5 et 6. Je n'ai pas fait attention.

[Guigui74]

Remontées Mécaniques 74, le 09 août 2017 - 22:37 , dit :

Cette photo exceptionnelle me laisse pantois!

[Valmo*]

de la bricole tu dis ? lol

[Guigui74]

Rhôôôôô, mais j'ai rien dit moi!

[0xigen]

C'est vrai que cette photo tirerait presque sur un comique de l'absurde !

[Remontées Mécaniques 74]

Qu'est-ce qu'elle a m'a photo ?!

Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 14 août 2017 - 23:56 .

[Guigui74]

Elle est particulièrement révélatrice des conséquences, en terme d'esthétique sur la ligne, des choix techniques pour le moins étonnants opérés sur ce chantier.
Ne reste plus qu'à espérer que cette ligne soit repeinte et que la peinture tienne sur la galvanisation pour atténuer ce qu'on voit sur ta photo: si on m'avait proposé cet improbable alignement dans la section modélisme, je le dis franchement, ça aurait été non
Cette photo est aussi très symbolique à bien des égards quand on y réfléchit...

[Remontées Mécaniques 74]

Et le P7 n'a pas été héliporté, sinon ça aurait été encore plus flagrant.
Je ne comprends toujours pas pourquoi on a pas installé des pylônes intégralement neufs. Tant qu'à faire une grosse rénovation (pour ne pas dire construction) qui consiste à prolonger la vie de l'appareil sur les 25 - 30 prochaines années, autant carrément mettre de nouveaux fûts et des nouvelles têtes pour tous les pylônes. C'est vraiment dommage, parce-que lorsque je regarde la gare Multix en cours de montage avec le P1 tout neuf, je me dis que le rendu final devrait vraiment être bien, surtout en plein cœur de Megève, mais qu'en contrepartie la ligne est un vrai mic mac de neuf et d'ancien.
Cependant pas d'inquiétude pour la couleur, un membre avait dit dans ce sujet que la ligne serait repeinte en galva, mais que les ouvriers attendent que toutes les opérations à faire dessus soient terminées pour ne pas abîmer la peinture.
Voilà, pour moi, la CMB a voulu jouer la montre en investissant à minima. Ce n'est pas pour critiquer, mais c'est l'impression que ce chantier me donne.

[j'ib]

Remontées Mécaniques 74, le 15 août 2017 - 12:09 , dit :

Et le P7 n'a pas été héliporté, sinon ça aurait été encore plus flagrant.
Je ne comprends toujours pas pourquoi on a pas installé des pylônes intégralement neufs. Tant qu'à faire une grosse rénovation (pour ne pas dire construction) qui consiste à prolonger la vie de l'appareil sur les 25 - 30 prochaines années, autant carrément mettre de nouveaux fûts et des nouvelles têtes pour tous les pylônes. C'est vraiment dommage, parce-que lorsque je regarde la gare Multix en cours de montage avec le P1 tout neuf, je me dis que le rendu final devrait vraiment être bien, surtout en plein cœur de Megève, mais qu'en contrepartie la ligne est un vrai mic mac de neuf et d'ancien.
Cependant pas d'inquiétude pour la couleur, un membre avait dit dans ce sujet que la ligne serait repeinte en galva, mais que les ouvriers attendent que toutes les opérations à faire dessus soient terminées pour ne pas abîmer la peinture.
Voilà, pour moi, la CMB a voulu jouer la montre en investissant à minima. Ce n'est pas pour critiquer, mais c'est l'impression que ce chantier me donne.

Je ne pense pas que ce soit une histoire de montre, mais simplement une histoire où la CMB a voulu construire ou rénover ce qu'elle pouvait dans la limite des contraintes imposées : autant administrativement que foncièrement.

[j'ib]

Je rajoute quelques photos de cet après-midi :

Future "combinaisons" des derniers pylônes à monter


Une bobine de câble de 36mm de diamètres et 300m de long Arcelor Mittal est arrivée pour je ne sais pas quoi (peut être un remplacement d'une section sur le câble existant, mais je sais pas si c'est possible ?)


Matos pour la G2


Levage au camion / grue du contour


Vue sur la ligne




Remblais terminé pour le massif en béton de la G2


Livraison de la poulie motrice et d'autres matériels

[TSD 6 Arpette]

La bobine de 300m c'est sûrement pour un remplacement de tronçon sur un autre appareil.

[j'ib]

TSD 6 Arpette, le 18 août 2017 - 18:16 , dit :

La bobine de 300m c'est sûrement pour un remplacement de tronçon sur un autre appareil.

Ben alors ce sera pour remplacer un tronçon sur le câble de l'ancienne TCD6 du Chamois comme ils gardent le même !

[Piro86]

j, le 18 août 2017 - 18:45 , dit :

TSD 6 Arpette, le 18 août 2017 - 18:16 , dit :

La bobine de 300m c'est sûrement pour un remplacement de tronçon sur un autre appareil.

Ben alors ce sera pour remplacer un tronçon sur le câble de l'ancienne TCD6 du Chamois comme ils gardent le même !

Bonjour,

Surprenant , le câble ne fait pas plus de 36 mm sur une tc ?

[j'ib]

Piro86, le 18 août 2017 - 18:55 , dit :

j, le 18 août 2017 - 18:45 , dit :

TSD 6 Arpette, le 18 août 2017 - 18:16 , dit :

La bobine de 300m c'est sûrement pour un remplacement de tronçon sur un autre appareil.

Ben alors ce sera pour remplacer un tronçon sur le câble de l'ancienne TCD6 du Chamois comme ils gardent le même !

Bonjour,

Surprenant , le câble ne fait pas plus de 36 mm sur une tc ?

Non sur une TCD6 aussi ancienne que celle là il n'y a rien de trop surprenant

[j'ib]

Quelques petits changements en G1, j'avais pas pu y passer hier, j'y suis allé aujourd'hui :

Côté village les écritures ont été enlevées certainement pour refaire la façade (elles étaient déjà enlevées en juillet)


De l'autre côté, la gare commence à être recouverte en dessous de la poulie




Nouvel habillage pour le poste de commandes


Livraison d'un groupe électrogène Cummins pour la G1

[Fripouille74]

Merci pour les photos.
Très artistique les carreaux du poste de commande côté retour.

[j'ib]

Héliportage prévu pour demain ! Si quelqu'un peut s'y rendre histoire de voir ce que ça donne. Perso je ne pourrais pas être là au moment même mais je passerai le soir voir ce que ça donne !