Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 de la Moraine (2017) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 de la Moraine (2017) Val Thorens - Doppelmayr

#161 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 27 septembre 2017 - 15:49

Cela n'a rien à voir avec les ujet mais comment ils font pour retendre le cable une fois l'épissure réalisée ? Car le cable est par terre et ensuite il doit être tendu assez haut . Donc cela fait un recul important?
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#162 L'utilisateur est hors-ligne   Abr 

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Posté 27 septembre 2017 - 16:04

Voir le messageBas, le 27 septembre 2017 - 15:49 , dit :

Cela n'a rien à voir avec les ujet mais comment ils font pour retendre le cable une fois l'épissure réalisée ? Car le cable est par terre et ensuite il doit être tendu assez haut . Donc cela fait un recul important?

Quand tu fais la reprise de tension, tu tends le câble à tension plus élevée que pendant la futur exploitation de l'appareil. C'est pareil quand tu remplace un câble. C'est le constructeur et le fournisseur du câble qui te donnent ces informations pour l'épissure.
Toutes mes photos et citations sont soumises aux droits d'auteur.
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#163 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 28 septembre 2017 - 07:51

Voir le messageBas, le 27 septembre 2017 - 15:49 , dit :

Cela n'a rien à voir avec les ujet mais comment ils font pour retendre le cable une fois l'épissure réalisée ? Car le cable est par terre et ensuite il doit être tendu assez haut . Donc cela fait un recul important?

Bonjour Bas,
C'est un peu hors sujet mais bon.En 2016 j'ai eu la chance de filmer comment ça se passe avec le cable du TSD Boismint à Val Thorens

Ce message a été modifié par skifan - 28 septembre 2017 - 07:53 .

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#164 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 29 septembre 2017 - 22:00

Télécabine de la Moraine:
Image IPB

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Image IPB

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Image IPB

Nouvelle piste de retour depuis le Plein Sud:
Image IPB
Erreur de date sur le tag, photos d'hier 28/09/17 :blink:
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#165 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 30 septembre 2017 - 07:52

Merci!

Je me rendrais sur place le week end du 16 Décembre 2017. ;)
0

#166 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 01 octobre 2017 - 10:28

Voir le messageskifan, le 27 septembre 2017 - 15:02 , dit :

Voir le messagelsurzy, le 27 septembre 2017 - 07:54 , dit :

Merci Skifan pour tes photos ici et sur ta page sur Flickr.
Merci guigui74 pour tes photos.

Pour ce qui concerne l'épissurre sur combien de mettre doivent de de torsader le cable ? Je sais que cela doit être proportionnelle à la distance du cable sur la ligne et aussi sur le poids suporter par celui-cvi.


Bonjour

Bonjour lsurzy.
Au chantier j'ai posé cette question, la réponse: 25 à 30 mètres


Cela dépend du diamètre du câble, Aujourd'hui c'est 1200 fois le diamètre du câble, anciennement s'était du 1000 fois. Après, il faut savoir que des fabricants comme Fatzer inclut dans la longueur totale de l'épissure, la longueur du premier raccourcissement du câble qui a lieu très souvent l'été suivant. (max dans les 3 ans à la grosse). Cette longueur correspond au double de la course du lorry de tension et est rajoutée au milieu de l'épissure.

:)
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#167 L'utilisateur est hors-ligne   lsurzy 

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Posté 01 octobre 2017 - 10:49

Je te remercie pour ces renseignements.
2

#168 Invité_001_*

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Posté 05 octobre 2017 - 07:45

http://www.ledauphin...-d-un-telesiege
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#169 L'utilisateur est hors-ligne   lsurzy 

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Posté 05 octobre 2017 - 08:52

Voir le messagePersil, le 05 octobre 2017 - 07:45 , dit :


Vraiment désolé de lire cela.
Je souhaite un prompt rétablissement à cet ouvrier.
Merci de nous tenir informé sur l'évolution de son état de santé.
0

#170 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 05 octobre 2017 - 16:03

Du soleil et un ciel bleu. Un temps parfait pour monter vers la gare amont de la TC Moraine.
L’épissure est fait et la cable est de retour sur le galettes. Ce matin la cable a tourné pour la première fois.

Au gare aval les premières cabines et pinces sont arrivées :
Image IPB

Image IPB

La gare amont est fermée, les modules pour le fonctionnement de la gare amont sont installés :
En bas les modules pour le passage des cabines dans la gare :
Image IPB

La gare amont :
Image IPB

Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
photos Skifan
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#171 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 05 octobre 2017 - 16:21

Merci pour les photos !

As tu pu voir de quelle couleur serait les cabines ? :)
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#172 L'utilisateur est hors-ligne   Nono73140 

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Posté 05 octobre 2017 - 17:15

Un grand merci skifan, hate de voir les tests et les cabines sur la lignes
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#173 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 05 octobre 2017 - 17:46

Hâte surtout d'avoir de bonnes nouvelles de la personne grièvement blessée lors du déchargement des vitres, j'imagine pour la gare aval puisqu'en amont tout est monté.
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0

#174 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 05 octobre 2017 - 17:49

Voir le messageLe Risoulien, le 05 octobre 2017 - 16:21 , dit :

Merci pour les photos !

As tu pu voir de quelle couleur serait les cabines ? :)/>/>

Non je n'ai pas vu, tous les cabines étaient enrobé de feuille
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#175 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 05 octobre 2017 - 18:00

Voir le messageFrançois05, le 01 octobre 2017 - 10:28 , dit :

.../...
Cela dépend du diamètre du câble, Aujourd'hui c'est 1200 fois le diamètre du câble, anciennement s'était du 1000 fois. Après, il faut savoir que des fabricants comme Fatzer inclut dans la longueur totale de l'épissure, la longueur du premier raccourcissement du câble qui a lieu très souvent l'été suivant. (max dans les 3 ans à la grosse). Cette longueur correspond au double de la course du lorry de tension et est rajoutée au milieu de l'épissure.

Image IPB

J'avoue ne pas comprendre pas ce que tu indiques, très précisément les deux parties que j'ai souligné Image IPB (qui sont liées bien sur)... Tu pourrais détailler ce que cela concerne comme action(s) qui est(sont) faite(s) en pratique sur le terrain?

Edit : eaurtografe Image IPB

Ce message a été modifié par jfd_ - 05 octobre 2017 - 18:03 .

Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#176 L'utilisateur est hors-ligne   4b0n 

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Posté 05 octobre 2017 - 22:07

Voir le messageLe Risoulien, le 05 octobre 2017 - 16:21 , dit :

Merci pour les photos !

As tu pu voir de quelle couleur serait les cabines ? :)/>


Je parie qu'elles seront exactement de la même couleur bleue marine que l'ensemble des cabine de TCD de Val Thorens !!

Trop facile :D

Merci à tous les reporters pour ce suivit de chantier génial !
Prompt rétablissement à l'ouvrier blessé ..
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#177 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 06 octobre 2017 - 10:33

Ben les cabines des TCD de Val Thorens (=Cairn/Caron) sont grises...
Quant aux autres cabines, on a:
- bleu marine sur le funitel Péclet
- blanc sur le funitel Grand Fond et celui des Trois vallées
- rouge bordeau + gris sur les funitel de Thorens et TPH Caron
Suspense intolérable!!!
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#178 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 06 octobre 2017 - 10:55

Je les vois bien grise moi ! À travers le papier c'est ce qui semble ressortir...
Blanche serait pas mal mais bleu je ne pense pas :)

En tout cas la gare amont est assez impressionnante, mais je suis étonné de sa longueur. Je suis agréablement surpris par contre par l'enveloppe de verre tout autour, ça l'allège un peu :)

Ce serait pas mal de l'ouvrir en été pour les VTT. Ça ferait un espace agreable avec des pistes plutôt simple et une belle vue depuis son arrivée. Et ça completerait l'offre de Val Thorens en été.
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#179 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 06 octobre 2017 - 12:07

+1 avec le Risoulien!
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#180 L'utilisateur est hors-ligne   Gauthier 

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Posté 06 octobre 2017 - 12:24

Il y a vraiment que Val Thorens pour passer d'un TSD4 à une énorme TCD, c'est un peu pour ça que j'y vais de moins en moins au profit de Tignes ....
Les Portes du Soleil, le plus grand domaine skiable international relié du Monde !
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