Forums Remontées Mécaniques: Construction TSF2 des Monges (2017) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSF2 des Monges (2017) Chabanon - CCM

#1 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 01 août 2017 - 13:16

Présentation du projet

Depuis la construction du TKD Combes en 1982 et d'un fil neige en 1992, aucune nouvelle remontée mécanique n'avait vu le jour sur le domaine skiable haut-provencal de Chabanon. On notera que la station est composée de deux secteurs :
  • Le secteur front de neige desservi par de nombreux téléskis.
  • Le secteur Tête Grosse desservi par un télésiège et un téléski.

Ce second secteur, offrant une large offre de ski propre entre 1500 et 2000 m était desservi par le télésiège fixe 2 places de Chabane-Vieille, un antique télésiège fixe 2 places Poma. Étant donné sa vétusté, l'exploitant de la station a décidé de le remplacer cet été par un télésiège fixe 2 places neuf livré par le constructeur turinois CCM Finotello qui sera appelé Monges. Le but affiché est de moderniser cette partie du domaine skiable.

→ Vous pouvez redécouvrir ce télésiège dans la BDD : https://www.remontee...-poma-4527.html (reportage de fredo_chato)

Un article sur le projet est sorti dans le Dauphiné Libéré d'hier :

Image IPB
Cliquez sur l'image pour afficher l'article en HD afin de le lire (scan effectué par La Plagne 78).


→ Les travaux ont également été annoncés sur le site de Chabanon : http://www.chabanon-...olio/telesiege/

Description du nouveau télésiège

Le nouveau télésiège 2 places des Monges devrait reprendre le même tracé que le télésiège de Chabane-Vieille et desservir la même offre ski tout en donnant accès au téléski de Tête Grosse et à la piste verte de retour station.

Image IPB
Situation du télésiège sur le plan des pistes de Chabanon.


Les caractéristiques connues à l'heure actuelle :

Caractéristiques administratives

TSF – Télésiège à pinces fixes : MONGES
Maître d’œuvre :
Maître d'ouvrage :
Montage / génie civil :
Exploitant : SATOS
Constructeur : CCM FINOTELLO
Installation électrique :
Année de construction : 2017
Montant de l'investissement : 1 900 000 €

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 2 personnes
Débit à la montée : 1200 personnes/heure (100 %)
Débit à la descente : personne/heure ( %)
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Tapis de positionnement :

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 1584 m
Altitude gare amont : 1932,40 m
Dénivelé : 348,40 m
Longueur horizontale : 986 m
Longueur développée : 1053 m
Pente moyenne : 35,33 %
Pente maximale : %
Portée la plus longue : m
Hauteur de survol maximale : m
Temps de trajet : 7 minutes 2 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval :
Type de gare amont :
Emplacement gare de tension : Aval
Type de tension :
Tension nominale : daN
Pression nominale : bars
Emplacement gare motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 145 kW
Sens de montée :
Nombre de pylônes : 13
Largeur de la voie : m
Dispositif d'accouplement :
Nombre de véhicules : 141
Type de véhicules :
Espacement :

Caractéristiques du câble

Fabricant du câble :
Diamètre :
Âme :
Type de câblage :
Composition : fils
Résistance à la rupture : daN
Section du câble : mm²
Section du toron : mm²
Pas de câblage : mm
Pas de toronage : mm

→ L'étude d'impact : http://www.selonnet....n2017finale.pdf


Je tiens à remercier tout particulièrement la Plagne 78 pour m'avoir informé depuis plusieurs mois de l'avancée du projet et pour le scan de l'article.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 01 août 2017 - 15:20

Merci pour l'ouverture du sujet.
Un chantier doublement intéressant du fait du constructeur et de la capacité: si depuis quelques années certains constructeurs continuaient à proposer des TSF2 dont CCM, c'est la première fois qu'on en voit un neuf en France depuis le milieu des années 1980!
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 01 août 2017 - 16:33

De rien !
Je me suis fait la même remarque. À la lecture du reportage du TSF2 actuel, je me dis que c'était sûrement le meilleur choix à faire puisqu'il ouvrait souvent à la demande. Un investissement a minima pour un appareil moderne et bien dimensionné tout en étant plus rapide qu'un TSF4.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 01 août 2017 - 18:13

Voir le messageremontees, le 01 août 2017 - 16:33 , dit :

De rien !
Je me suis fait la même remarque. À la lecture du reportage du TSF2 actuel, je me dis que c'était sûrement le meilleur choix à faire puisqu'il ouvrait souvent à la demande. Un investissement a minima pour un appareil moderne et bien dimensionné tout en étant plus rapide qu'un TSF4.

sauf que un parent seul avec ces 2 enfants ( ou le couple avec 3 enfants ) et si il n y pas grand monde et bien il faut poiroté .
Non mais t'as déjà vu ça ? En pleine paix, il chante et pis crac ! un bourre-pif ! Mais il est complètement fou ce mec ! Mais moi les dingues j'les soigne, j'm'en vais lui faire une ordonnance, et une sévère, j'vais lui montrer qui c'est Raoul. Aux quat' coins d'Paris qu'on va l'retrouver éparpillé par petits bouts façon puzzle... Moi quand on m'en fait trop j'correctionne plus, j'dynamite... j'disperse...j'ventile...
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 01 août 2017 - 18:42

D'après le reportage, le TS démarre à la demande. C'est vrai qu'un TSF3 est l'idéal comme à la Norma. Mais peut être que CCM ne propose pas cette solution...

Le domaine familial de Chabanon est plutôt au niveau du front de neige non ?
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 14 septembre 2017 - 14:20

Des photos datant de fin Août. C'est à ma connaissance le premier TSF2 construit en France depuis 1986 soit 31 ans ! Les 2 derniers étant : https://www.remontee...-poma-1801.html & https://www.remontee...-poma-3023.html
Concernant le chantier, je n'ai pas vu de trace de matériel de la nouvelle installation, ni même de présence de piquetage pour l’emplacement des futurs ouvrages !

En arrivant, le télésiège est totalement démonté.
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Des restes ici et là,
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Terrassement en G1,
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Vue du dessus,
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Les matériaux servent à élargir un petit virage de la piste retour au-dessus.
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Aucun pylône ne subsiste,
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Arrivée en G2,
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Sur fond des Ecrins et de ses hauts sommets,
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La gare retour est encore en place,
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Canalisation pour l'extension du réseau de neige jusqu'en haut du futur télésiège, l'emplacement des futurs regards étaient eux piquetés.
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:)

Ce message a été modifié par François05 - 14 septembre 2017 - 14:22 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 01 octobre 2017 - 17:02

https://www.dici.fr/...habanon-1061742
et sur le Facebook de la station:

[COMMUNIQUÉ] ��: Du premier et seul télésiège de Chabanon installé en décembre 1986, il ne reste désormais que des pylônes démontés et reposant au sol.
Après 30 belles années d'existence et des générations de skieurs embarquées, il était temps de laisser place.
Son successeur, le "télésiège des Monges", sera mis en service pour le début de la saison 2017/2018.
En exclusivité, nous vous dévoilons quelques détails, que vous apprécierez certainement tout autant que nous!
▪️Montée en 6 minutes �� ;
▪️Gare de départ légèrement déplacée et équipée d'un tapis d'embarquement �� ;
▪️Gare d'arrivée inchangée, tout comme le nombre de passagers par siège ��.
Vous souhaitez découvrir le reste? Alors RDV à Chabanon dans quelques petits mois... A très bientôt ��❄️

Ce message a été modifié par shuntage - 01 octobre 2017 - 17:03 .

Non mais t'as déjà vu ça ? En pleine paix, il chante et pis crac ! un bourre-pif ! Mais il est complètement fou ce mec ! Mais moi les dingues j'les soigne, j'm'en vais lui faire une ordonnance, et une sévère, j'vais lui montrer qui c'est Raoul. Aux quat' coins d'Paris qu'on va l'retrouver éparpillé par petits bouts façon puzzle... Moi quand on m'en fait trop j'correctionne plus, j'dynamite... j'disperse...j'ventile...
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 28 octobre 2017 - 22:09

Des nouvelles photos de l'avancée du chantier en ce Samedi 28 octobre.
A noter que l'héliportage devrait avoir lieu aux alentours du 15 novembre.

Les éléments sur le front de neige qui sert de DZ.
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Vue sur un centreur,
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Têtes de pylônes (pas de traces des balanciers)
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Divers fûts,
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Et encore ici,
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La G1, avec les massifs de gare de part et d'autre de la fosse pour le tapis,
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Vue de 3/4,
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Touts les massifs sont coulés, et sont en cours de remblaiement.
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Le seul fût présent à proximité d'un massif,
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Pelle araignée venant de finir le remblaiement d'un massif,
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Massif compression,
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Arrivée en gare amont ou une bute a été terrassé afin d'y mettre le débarquement,
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Poulie retour et massif de gare derrière,
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Massif de la gare retour,
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Le Bull visible sur l'image précédente, réalisant une bretelle en pente douce vers le TK de Tête Grosse (fini de pousser sur le sommet venteux :D )
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En arrière-plan, les Alpes Vraies !
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La gare amont de l'ancien télésiège encore présent,
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L'extension du réseau de neige en cours de finition,
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Le virage est désormais tout beau !
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B)
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B)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 28 octobre 2017 - 22:31

merci : ;)/> a tu vu quelle entreprise ( montage notament ) bossent sur le site ?
Non mais t'as déjà vu ça ? En pleine paix, il chante et pis crac ! un bourre-pif ! Mais il est complètement fou ce mec ! Mais moi les dingues j'les soigne, j'm'en vais lui faire une ordonnance, et une sévère, j'vais lui montrer qui c'est Raoul. Aux quat' coins d'Paris qu'on va l'retrouver éparpillé par petits bouts façon puzzle... Moi quand on m'en fait trop j'correctionne plus, j'dynamite... j'disperse...j'ventile...
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 28 octobre 2017 - 22:41

Ce sont des italiens, qui s'occupent de toute la construction du télésiège, la TRAME n'est pas du tout présent esur ce chantier apparemment.
(les armoires seront toutefois de la Seirel)
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Fabien05 

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Posté 21 janvier 2018 - 19:51

Ce nouveau Télésiège :ccm: est entré en fonctionnement mi-Janvier et sera inauguré samedi 3 février 2018 : source facebook chabanon-selonnet.
4

#12 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 21 janvier 2018 - 19:57

Voir le messageremontees, le 01 août 2017 - 18:42 , dit :

D'après le reportage, le TS démarre à la demande. C'est vrai qu'un TSF3 est l'idéal comme à la Norma. Mais peut être que CCM ne propose pas cette solution...

Le domaine familial de Chabanon est plutôt au niveau du front de neige non ?


Si j'en crois les dossiers techniques du site, en France les TSF3 sont limités à la même vitesse que les TSF4. Donc aucun avantage à mettre un TSF3 à la place d'un TSF4. Les TSF2, eux, pouvant circuler à 0.2 m/s plus vite (2.5 m/s contre 2.3 m/s, soit quand même presque 10% plus vite).
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 21 janvier 2018 - 23:01

Voir le messagechris2002, le 21 janvier 2018 - 19:57 , dit :

Voir le messageremontees, le 01 août 2017 - 18:42 , dit :

D'après le reportage, le TS démarre à la demande. C'est vrai qu'un TSF3 est l'idéal comme à la Norma. Mais peut être que CCM ne propose pas cette solution...

Le domaine familial de Chabanon est plutôt au niveau du front de neige non ?


Si j'en crois les dossiers techniques du site, en France les TSF3 sont limités à la même vitesse que les TSF4. Donc aucun avantage à mettre un TSF3 à la place d'un TSF4. Les TSF2, eux, pouvant circuler à 0.2 m/s plus vite (2.5 m/s contre 2.3 m/s, soit quand même presque 10% plus vite).

Vitesses maximales règlementaires pour les TSF en France :
TSF2 : 2,5m/s sans tapis, 2,8m/s avec tapis
TSF3/TSF4 : 2,3m/s sans tapis, 2,7m/s avec tapis.

En pratique, les TSF 3 ou 4 avec tapis tournent très rarement à plus de 2,5m/s même si on pourrait légalement rouler à 0,2m/s de plus.
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 22 janvier 2018 - 18:33

Voir le messageFabien05, le 21 janvier 2018 - 19:51 , dit :

Ce nouveau Télésiège :ccm: est entré en fonctionnement mi-Janvier et sera inauguré samedi 3 février 2018 : source facebook chabanon-selonnet.

Un article avec une photo ici.
Sinon c'est sympa ces pylônes à facettes, je trouve que ça renforce l'aspect vintage de cet appareil :rolleyes:...
Il est dit qu'il est prévu pour durer 50 ans, rien que ça!
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 22 janvier 2018 - 19:43

Des photos sont disponibles sur le Facebook de la station : https://www.facebook...?type=3

:)
Bonneval-sur-Arc / Bessans / Val Cenis (Lanslevillard / Lanslebourg / Termignon-la-Vanoise / Bramans) / La Norma / Aussois / Valfréjus
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#16 L'utilisateur est en ligne   Yann83 

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Posté 22 janvier 2018 - 20:22

Superbe !
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 23 janvier 2018 - 09:07

Voir le messagechris2002, le 21 janvier 2018 - 19:57 , dit :

Voir le messageremontees, le 01 août 2017 - 18:42 , dit :

D'après le reportage, le TS démarre à la demande. C'est vrai qu'un TSF3 est l'idéal comme à la Norma. Mais peut être que CCM ne propose pas cette solution...

Le domaine familial de Chabanon est plutôt au niveau du front de neige non ?


Si j'en crois les dossiers techniques du site, en France les TSF3 sont limités à la même vitesse que les TSF4. Donc aucun avantage à mettre un TSF3 à la place d'un TSF4. Les TSF2, eux, pouvant circuler à 0.2 m/s plus vite (2.5 m/s contre 2.3 m/s, soit quand même presque 10% plus vite).


la station a acheté a un 2 places pour une histoire de prix et pas pour la vitesse !
Non mais t'as déjà vu ça ? En pleine paix, il chante et pis crac ! un bourre-pif ! Mais il est complètement fou ce mec ! Mais moi les dingues j'les soigne, j'm'en vais lui faire une ordonnance, et une sévère, j'vais lui montrer qui c'est Raoul. Aux quat' coins d'Paris qu'on va l'retrouver éparpillé par petits bouts façon puzzle... Moi quand on m'en fait trop j'correctionne plus, j'dynamite... j'disperse...j'ventile...
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 11 février 2018 - 12:06

Quelques photos de l’installation le jour de son inauguration à savoir le 3 février 2018 :
Image IPB

Le Soleil se levant sur la gare,
Image IPB

La ligne qui reprend le même axe que le précédent télésiège.
Image IPB

Pylône compression,
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Gare amont,
Image IPB

Premiers discours devant le télésiège,
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Renaud Musellier, président de la région SUD :rolleyes: Provence-Alpes-Côte-d'Azur,
Image IPB

Coupé du ruban,
Image IPB

Et hop, petit tour de manège avec M.Benoît Cazères, Maire de Selonnet,
Image IPB

Par la suite, disscours officiels et présentation des voeux dans la nouvelle salle des fêtes,
Image IPB

Avec vue sur le domaine,
Image IPB

RDV au reportage pour une présentation plus complète et merci à la station pour l'invitation :)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 11 février 2018 - 13:01

Un grand merci pour ce retour François !

:)
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 11 février 2018 - 16:10

Oui, beau travail.
On voit bien que des sièges de plus grosse capacité n’auraient servi à rien ici car les sièges biplaces sont espacés.
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