[Rodo_Af]

Bonjour, voici un reportage présentant le téléski Las Vegas à La Parva, Chili


^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires

[Nanouk]

Merci pour ce reportage ...à force de faire le tour du monde, tu vas finir par nous donner le tournis!

Cependant, il faudrait corriger deux erreurs à propos de l'arrivée du TKD : il s'agit d'un lâcher sous pylône et la gare amont est une poulie flottante.

[Rodo_Af]

Merci Nanouk les erreurs sont corrigés

Vous aviez déjà vue ce TKD sur ce topic (pour ceux qui s'en souviennent l'année passé), lors d'un incident de toron :
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...ic=3261&hl=

Ce message a été modifié par rodo_af - 23 juillet 2008 - 13:44 .

[Tony le savoyard]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

[Rodo_Af]

Merci As'a pour ton aide !
Ce travail inaugure une série de refontes des reportages présentant les téléskis de La Parva.

[j'ib]

Merci pour la ballade. Où est situé le local de la machinerie, je n'arrive pas à bien me situer par rapport aux photos de Rodo ? De même comment est transmise la vitesse entre le moteur et la poulie ? J'ai eu l'impression d'avoir vu un arbre lent sur les photos, mais comme pour avant je n'arrive pas à distinguer par où il passe pour rejoindre la poulie ?

[Rodo_Af]

Pour te répondre :

Le petit chalet sur la droite est le poste de conduite. Et le grand chalet accueille la machinerie :


Les moteurs sont dans le chalet de droite :



La liaison avec la poulie motrice s'effectue je pense de manière souterraine quand le mouvement sort du chalet. Je vais vérifier si j'ai d'autres photos. On le verra mieux sur d'autres reportages de la série.

[10sami52]

Merci pour le reportage.

Pour la transmission, le mouvement ne serait-il pas transmit via une pompe hydraulique?
J'ai plutôt l'impression que le moteur électrique entraine une pompe qui entraine la poulie motrice par la suite.
D'ailleurs, on peut voir deux tuyaux noirs vers la poulie.

[jfd_]

Il n'y pas besoin de photos en plus. L'entrainement de ce TKD est tout simplement hydrostatique, ce qui est extrêmement rare pour un TKD. Et du coup inutile de chercher un mouvement qui sorte du chalet même en souterrain (ce serait compliqué comme mécanique avec un renvoi d'angle à 90°).

Edit : Grillé par Sami. Oui, tu as tout à fait raison, les flexibles passent dans le pylône AR de soutien de la gare)

Edit 2 : Cette photo ne représente pas la pompe à carburant (sur les VM Motori, tout comme sur les moteurs de voiture/camion, la pompe à carburant est actionnée par le moteur lui même) mais très probablement un pompe de circulation de fluide hydraulique vers un dispositif de refroidissement que l'on ne voit pas sur les photos La pompe 'de puissance' actionnée par le V10 est en rouge.La grande 'boite' beige qu l'on voit est le dispositif de couplage des circuits hydraulique de puissance nominal et secours vers le moteur hydraulique aérien qui lui est unique.

Edit 3 : le TKD Puiquenes et le TKD Franciscano ont un entrainement de même type hydrostatique.

Ce message a été modifié par jfd_ - 20 septembre 2017 - 20:55 .

[Rodo_Af]

Merci pour vos explications. Des corrections viennent d'être apportées. Surtout n'hésitez pas à recorriger si cela ne va pas.