[Tony le savoyard]

Pour la G1, ce n'est pas vers l'Aquamotion, comme indiqué sur les photos de Bouctou?

[jb92i]

Tony le savoyard, le 22 août 2019 - 13:24 , dit :

Pour la G1, ce n'est pas vers l'Aquamotion, comme indiqué sur les photos de Bouctou?

Sisi. L'aquamotion se trouve juste de l'autre côté de la route. Par contre je ne le vois pas représenté sur le plan de Louislp.

Voici le projet à l'époque où courchevel imaginait faire un TCD. Le tracé du TSF et la piste doivent identiques a peu de choses près.

[louislp]

Est-ce que ça donnerait à peu près cela ?

Ce message a été modifié par louislp - 22 août 2019 - 15:20 .

[jb92i]

Oui à peu près. Voici comment je le situerai :


Tant qu'on parle de plan, quelqu'un pourrait il m'expliquer les numéros 1, 2, 3, 4 présents sur les plans de courchevel sur les RM verdon, vizelle, plantrey et dou des lanches. Ces numéros m'ont intrigué toutes la saison. Est ce pour les accès 3 vallées?

[Bouctou]

Ton plan est le bon, Jb 😉
Quant aux numéros.... ça a été un mystère pour moi aussi tout l'hiver... (et encore aujourd'hui!)

[PassionRM]

Bonjour ,
voici une photo d'aujourd'hui de la G2 du TSF4 Grandes Combes , dont le chalet de commandes a avancé (par contre , comme elle est prise d'assez loin , je ne sais pas s'il y a eu des changements sur la G2 même):

[Poma Fan of Meribel]

Bonjour, le site de l'OT de Courchevel vient de donner les premières infos quant à la saison d'hiver 2019/2020 (dont la date d'ouverture du domaine qui sera le samedi 7 décembre).
Néanmoins, dans la liste des nouveautés je suis intrigué par le fait qu'il ne soit pas fait mention de TK aux Creux noirs. Ils écrivent que le Freeride LAB sera "accessible en ski de randonnée ou à pied (100 m de dénivelé)".
Bonne journée

Ce message a été modifié par Poma Fan of Meribel - 29 août 2019 - 17:44 .

[Pra'z Ropeways]

Poma Fan of Meribel, le 29 août 2019 - 15:47 , dit :

Bonjour, le site de l'OT de Courchevel vient de donner les premières infos quant à la saison d'hiver 2019/2020 (dont la date d'ouverture du domaine qui sera le samedi 7 décembre).
Néanmoins, dans la liste des nouveautés je suis intrigué par le fait qu'il ne soit pas fait mention de TK aux Creux noirs. Ils écrivent que le Freeride LAB sera "accessible en ski de randonnée ou à pied (100 m de dénivelé)".
Bonne journée

Bizarre, voici ce qu'il y a d'écrit sur le site de Courchevel :

Citation

Prêts à vous engager sur un secteur réservé aux bons skieurs ?
Bienvenue au Freeride LAB, le laboratoire de poudreuse de Courchevel, idéal pour devenir un skieur tout terrain hors-pair !
[...]

Accessible avec un nouveau téléski relativement difficile au départ du col de Pas du Lac.

[jb92i]

Poma Fan of Meribel, le 29 août 2019 - 15:47 , dit :

Bonjour, le site de l'OT de Courchevel vient de donner les premières infos quant à la saison d'hiver 2019/2020 (dont la date d'ouverture du domaine qui sera le samedi 7 décembre).
Néanmoins, dans la liste des nouveautés je suis intrigué par le fait qu'il ne soit pas fait mention de TK aux Creux noirs. Ils écrivent que le Freeride LAB sera "accessible en ski de randonnée ou à pied (100 m de dénivelé)".
Bonne journée

Au vue de l'avancé des travaux (Ou plutôt de la non avancée sur le secteur des creux ), c'est la réflexion que je me suis fait il y a 2 semaines. Cela ne m'étonne donc pas trop.
Étant donné qu'il y a déjà 2 gros chantier en parallèle cet été (TCD praz, TSF Grandes Combes) et quelques chantier de piste non négligeables (jockey, stade de slalom, grandes combes). Le TK creux aurait peut être été de trop.
Il est possible que la S3V est estimée que l'étalement des nouveautés dans le temps était mieux du point de vue économique et de la communication.

[RM3V]

jb92i, le 31 août 2019 - 10:26 , dit :

Il est possible que la S3V est estimée que l'étalement des nouveautés dans le temps était mieux du point de vue économique et de la communication.

Économique peut-être, communication non. Ils ont clairement annoncé l'ouverture pour cet hiver, les riders doivent l'attendre comme le bon dieu, et cet hiver il n'en sera rien; donc niveau communication au contraire c'est pas en leur faveur

Ce message a été modifié par RM3V - 31 août 2019 - 11:01 .

[jb92i]

RM3V, le 31 août 2019 - 11:01 , dit :

jb92i, le 31 août 2019 - 10:26 , dit :

Il est possible que la S3V est estimée que l'étalement des nouveautés dans le temps était mieux du point de vue économique et de la communication.

Économique peut-être, communication non. Ils ont clairement annoncé l'ouverture pour cet hiver, les riders doivent l'attendre comme le bon dieu, et cet hiver il n'en sera rien; donc niveau communication au contraire c'est pas en leur faveur

Même si perso je l'attendais, je ne pense pas qu'il y ait tant de gens qui l'attendaient. Ils proposent déjà beaucoup de nouveautés cette année, qui plairont à la majorité.
Avec ce report ils auront quelques choses de nouveau à présenter l'an prochain. Et ça tout le monde le verra sur le plan. C'est en ça que je parle de gain de com ou d images. Car ils ont déjà leur nouveauté pour l'an prochain.

[Bouctou]

Je viens d'avoir confirmation du report à l'an prochain du TKE des Creux Noirs et de la refonte du front de neige de La Tania.

[jb92i]

Bouctou, le 02 septembre 2019 - 08:56 , dit :

Je viens d'avoir confirmation du report à l'an prochain du TKE des Creux Noirs et de la refonte du front de neige de La Tania.

Merci pour l'info. Et la prolongation de la "piste" (chemin) plan du vah jusqu'au TSF grandes combes comme annoncé sur radio courchevel l'hiver dernier ?

[Bouctou]

A priori, de ce que m'avait dit la S3V, c'est dans les tuyaux, mais je ne pense pas pour cette année. D'autant que je suppose qu'il faudra réaliser une passerelle au dessus de la route. Mais je n'ai pas d'infos précises.

[Guigui74]

Oui, un tunnel est plus simple, ne serait-ce que pour conserver un gabarit de passage aux poids-lourds.
Si sur une forte pente c'est la panique assurée, ici il ne devrait pas y avoir de soucis.

[jb92i]

Persil, le 04 septembre 2019 - 19:32 , dit :

TSF4 Grandes Combes : des héliportages pour la mise en place de la ligne étaient en cours cette fin d'après-midi

Avant de parfaire la liaison skieurs par le plan du Vah je suppose que la piste d'accès par Moriond sera privilégiée...

En tout cas dans l'interview de Pascal de Thiersant sur radio courchevel cet hiver, il a seulement été évoqué un accès via le bas de l'aiguille du fruit via une bleue en forêt (cf plan de vah). Absolument rien pour l'accès de moriond dans cette interview (dommage je pense aussi que ca serait très intéressant).

[louislp]

Bonjour !

Que pensez-vous de ce plan ? Je crois que maintenant ça donne un bon aperçu de ce que sera le domaine la saison prochaine.

[Bouctou]

Salut,

Petit point du chantier du TSF4 des Grandes Combes en ce samedi 14 septembre 2019.

Le montage de la G1, simple gare retour fixe, est bien avancé. Il reste le tapis d'embarquement à installer et le chalet à terminer

Situation générale


Vue sur l'arrivée de la nouvelle piste des Grandes Combes


Vue générale


Au 1er plan, la fosse pour le tapis d'embarquement


Vue depuis la piste, avec l'hôtel/résidence de l'Ecrin Blanc en cours d'achèvement


Vue de la partie basse de la nouvelle piste


Vue sur la G1 depuis le P3



Et maintenant, en avant première mondiale et au prix de nombreuses griffures aux jambes dues à la progression dans un environnement hostile () , découvrons l'ensemble de la ligne :

P3


P4


P5


Juste en aval du P6, la nouvelle piste bleue croisera la piste de luge


Du même endroit, vue sur la piste bleue


P6


Entre P6 et P7, la bretelle depuis la piste des Provères vers la piste des Grande Combes


P7, avec au premier plan la piste de luge


Entre P7 et P8, passage au dessus de la piste de luge


P8


P9


P10


Arrivée en G2, en cours de montage


Petit regard en arrière...


Situation depuis la piste des Tovets


Situation depuis la piste de Cospillot




Vue sur la zone de débarquement


Détail sur la chaîne cinématique


Vue sur le moteur de secours


Les armoires électriques sont livrées, mais pas encore installée




Et en bonus, quelques images du nouveau film tourné à Courchevel dans le cadre des championnats du monde 2023 : "Massacre à la tronçonneuse", avec dans le rôle de la victime, la plus belle piste des 3 vallées : les Jockeys (ordre de l'amont vers l'aval)

















Faîtes de beaux cauchemards !

[Clément05]

Merci pour les photos, tous ces terrassements font vraiment mal à voir ...

Poma a abandonné les pylônes Unifix pour ne faire qu'une seule gamme ?