[Bouctou]

Bonjour,

Petit point des travaux à venir dans la vallée.
Pour résumer : pas grand chose !

La S3V devrait réduire drastiquement ses investissements sur les 2 étés qui viennent afin de retrouver de la visibilité de trésorerie. Du moins, c'est la version officielle. Tous les projets envisagés sont actuellement reportés aux calendes grecques.
Je ne serais toutefois pas étonné que cela évolue, car les championnats du monde ayant lieu en 2023, il faudra peut-être bel et bien envisager le remplacement de la TCD des Chenus à l'été 2022. A voir...

Pour cet été, le seul investissement devrait concerner la restructuration du front de neige de la Tania avec la suppression de l'historique TK de la Troïka au profit de 2 tapis couverts.... moyennant de lourds terrassements.

Voilà ce que cela devrait donner :


(source : dossier PGC Socotec du 04/05/2021)


(source : dossier PGC Socotec du 04/05/2021)

Les travaux devrait commencer à partir de fin juin pour la partie haute, et fin août pour la partie basse.
J'avoue avoir quelques doutes sur l'intégration paysagère du truc, j'ai un peu peur qu'on ait l'impression qu'une météorite se soit écrasée sur place. Mais à voir une fois terminé...

On risque en revanche de passer encore une fois un été dans le bruit et la poussière. Ça + la fermeture de l'OT cet été + l'absolue stupidité du "Capitale mondiale du ski", on sent bien la forte volonté de la mairie de s'impliquer dans le développement de la saison d'été...

A noter toutefois, et c'est une initiative que je trouve plutôt sympa pour mettre un peu de vie dans la vallée, que la baignade sera autorisée et surveillée dans le lac du Praz

Ce message a été modifié par Bouctou - 30 mai 2021 - 09:27 .

[Mart]

Merci Bouctou pour ces informations.

En effet, il est étonnant qu'avec l'accueil des championnats du monde en février 2023, il ne planifie pas aujourd'hui de remplacer la TCD Chenus à l'été 2022. En même temps, le remplacement des TCD se fait de nos jours souvent sur 2 années, avec la réalisation de plusieurs ou de nombreux massifs de ligne durnat l'année d'avant, y compris l'élargissement des layons forestiers si nécessaire. Je suppose que le projet est déjà à l'étude mais les travaux de gare (avec démolition éventuelle des bâtiments existants) risquent de prendre du temps. S'ils prévoient possiblement une ouverture pour l'hiver 2022-2023, pour moi ils devront à minima déposer un dossier environnemental prochainement pour être serein vis à vis d'une ouverture en décembre 2022. On verra bien s'il y a un dossier qui est déposé auprès de l'Autorité environnementale.

Pour ce qui est de l'été, ca fait longtemps que j'ai laissé tombé l'idée que la station se tourne vers du 4 saisons, en faisant vivre ses différents village même en été... C'est bien dommage!

[Bouctou]

Le démontage du Tk de la Troïka à débuté :

[skifan]

Notre première visite a la retenue de la Loze achevée et remplise.


Pour nous suivre:
photos Skifan et vidéos Skifan

[skifan]

Championnats du Monde 2023– Courchevel
Visite à Courchevel et les pistes pour les Championnats du Monde 2023
La Tania :
Tunnel au dessous la Piste Eclipse :


La mur dans la Piste Eclipse, après le Restaurant Bouc Blanc :


Courchevel 1850 : Le nouveau bâtiment à l’arrivée de la Piste Slalom :


Pour nous suivre:
photos Skifan et vidéos Skifan

[Mart]

Merci pour cet update des projets réalisés l'an dernier.
La revégétalisation n'est visiblement pas le point fort de ces projets. On a déjà vu mieux 1 an après les travaux...

[ju0773]

Bonjour,
je consulte le site et particulièrement ce sujet régulièrement, je dispose de quelques photos datant de vendredi dernier concernant l'avancée des travaux du front de neige de la Tania, si quelqu'un peut m'indiquer comment insérer des photos, je les mettrai sur le forum, merci par avance,

[vincen]

ju0773, le 25 août 2021 - 17:40 , dit :

Bonjour,
je consulte le site et particulièrement ce sujet régulièrement, je dispose de quelques photos datant de vendredi dernier concernant l'avancée des travaux du front de neige de la Tania, si quelqu'un peut m'indiquer comment insérer des photos, je les mettrai sur le forum, merci par avance,

Quand on s’inscrit dans un forum on prend soin d'en lire les règles https://www.remontee...?showtopic=1319

[ju0773]

Merci pour les informations, j'ai essayé de chercher (très rapidement) mais je n'ai trouvé que "publier un reportage", plutôt que de ne pas mettre à dispo les photos (ou les mettre dans 1 mois, ce qui n'aurait pas eu vraiment d'intérêt), j'ai préféré poser la question. Si j'ai bien suivi les indications, deux nouvelles photos ont/vont arriver. Elles datent de vendredi dernier. Depuis, le chantier a bien avancé (je n'ai pas de photo dans l'immédiat), la partie de basse du front de neige est entrain d'être remodelé.

[Neutron]

Conclusion : le bouton pour désactiver les systèmes de sécurité fonctionne bien.

[Boy]

Photo impressionnante, merci.
Avis aux spécialistes, exploitation cet hiver ?

[PassionRM]

Bonsoir,
j'ai l'impression que sur la photo, la vitre du milieu est manquante, et le haut est bien amoché pour le coup... Peut-être qua ça pourra ouvrir avant décembre.
Qu'en est-il de celle du bas par contre, je ne sais pas.

[Philverpom]

PassionRM, le 29 septembre 2021 - 18:04 , dit :

Bonsoir,
j'ai l'impression que sur la photo, la vitre du milieu est manquante, et le haut est bien amoché pour le coup... Peut-être qua ça pourra ouvrir avant décembre.
Qu'en est-il de celle du bas par contre, je ne sais pas.

Bonsoir,
Pour bien connaître l’appareil ( j’ai participé à son montage et mise en route en 84), je suis assez pessimiste pour une remise en exploitation pour cet hiver. Au delà des butoirs enfoncés, des surtensions sur les chapeaux de gendarme des chariots, des surtensions sur le système de tension, ce qui est le plus inquiétant, c’est qu’il semble que le pied de suspente soit aussi touché, voir les tirants amonts qui portent la cabine. Reste à connaître les dégâts sur la cabine 1 en G1. Bon courage aux gens de Courchevel et Poma qui ont un sacré défi à relever.

[Mart]

L'information a été confirmée par Stéphane Pfend, directeur du domaine skiable à la S3V, sur radiocourchevel : le téléphérique restera fermé la saison prochaine.
Mais il conclut que les TSD Suisses, TC Vizelle et TSD Marmottes ont des débits suffisants pour absorber la perte du téléphérique... Ca sent quand meme les grosses files à la Vizelle, et des ouvertures bien plus tardives après des épisodes de neige là où le TPH ouvrait rapidement après sécurisation...

[Guigui74]

Le TSD6 des Marmottes, avec son débit minable digne d'un TSF3, pourrait absorber le surplus de skieurs?
Il ne se moquerait pas un peu de la clientèle, le monsieur?

[alex73]

Pas d'ouverture, c'est officiel :
https://www.ledauphi...de-tout-l-hiver

Pas de miracle industriel ..
Les chariots ont été touchés, reste à savoir dans quelles mesures les structures des gares l'ont été également.

[Bas]

alex73, le 12 octobre 2021 - 17:58 , dit :

Pas d'ouverture, c'est officiel :
https://www.ledauphi...de-tout-l-hiver

Pas de miracle industriel ..
Les chariots ont été touchés, reste à savoir dans quelles mesures les structures des gares l'ont été également.

Quand tu voies la photo , même n'étant pas dans le milieu , tu te doutes qu'ils ne vont pas le remettre en service dans les 15 jours !
C'est qui le fautif ? Car à la limite , ça fait un peu flippé ce genre d'incident ! Tu te dis que si tu as un "peintre " qui pilote le téléphérique en pleine saison , ce genre d'incident pourrait arriver?

[Guigui74]

J'imagine qu'en exploitation toutes les sécurités sont enclenchées, et que lors des tests certaines sont shuntées pour étudier le comportement de l'appareil lorsqu'on le pousse à ses limites, du coup je crois fort peu probable que ça puisse arriver avec des clients dedans.
Là, au vu des dégâts, les limites techniques semblent avoir été trop largement dépassées...en croirait presque un essai destructif

[couribel]

Bas, le 12 octobre 2021 - 20:19 , dit :

... ça fait un peu flippé ce genre d'incident ! Tu te dis que si tu as un "peintre " qui pilote le téléphérique en pleine saison , ce genre d'incident pourrait arriver?

Je doute qu'un simple "peintre" puisse être aux commandes d'un téléphérique.
Par contre si le dit peintre (activité hors saisons) dispose des qualifications requises pour conduire un téléphérique en saisons je ne vois pas de problèmes et il n'y a pas lieu à s'inquiéter.
D'autant plus qu'en exploitation normale, le conducteur est dans le même bâteau, ou plutot la même cabine que les clients 😉
Ce qui n'était semble t'il pas le cas ici, sinon il y aurait inévitablement eu un blessé.