[lo406]

[quote name='Lacpse°' date='14 07 2007, 10:02' post='42295']


Je serai curieux de voir le chemin qui monte au col de balme, notamant au niveau du mur de départ.
J'imagine que l'accés à ces chemins sont réglementé. Est-il autorisé d'y monter en moto TT ?
Il me semble avoir vu une moto de trial sur l'une des photos du chantier de la gare d'arrivée du télémix.

[rastarufy]

pour ce qui est des gravas de la g2 du tph. je ne sais pas si il ont été descendu car j'avais entendu parlé qu'ils seraient utilisé pour boucher un trou dans la noir.

[riclusaz 74]

Celà me parait tout de même surprenant qu'ils utilisent des gravas de bétons pour boucher des trous dans les pistes. La montagne est déjà souvent abimée par le tracé d'une piste de ski, ils ne vont quand même pas y rajouter du bétons dans le sol!!! J'aime le ski, mais, bordel, ne massacrez pas nos montagnes!

[TruMan.]

[quote name='chin@ill' date='27 05 2007, 21:10' post='39551']
Revenons au premier télémix Multix de l'histoire,plus particulièrement à sa gare amont.
Vous êtes prêts?C'est parti!

Erreur, un télémix de ce modèle tourne déjà depuis un an en Suisse à Verbier
TMX6/8 LA CHAUX EXPRESS

[TruMan.]

 chin@ill, le 27 05 2007, 21:10, dit :

Gros plan vue du dessous sur la poulie de retour dotée d'une course crantée(sans doute pour la prise de mouvement?)et équipée de 2 double freins de poulie :

C'est quoi ces pinces de frein bleues ???

[snowboarder]

 TruMan., le 15 07 2007, 20:57, dit :

C'est quoi ces pinces de frein bleues ???

Je comprends pas trop ta question, pourrait tu précisés se que tu attent comme réponse.

[Guigui74]

 TruMan., le 15 07 2007, 20:54, dit :

Erreur, un télémix de ce modèle tourne déjà depuis un an en Suisse à Verbier
TMX6/8 LA CHAUX EXPRESS

EDIT du 16/07
Suite au post de Thomas(ci-dessous),je viens de reprendre ce matin le numéro de Montagne Leaders le concernant:je me suis trompé en te donnant raison car c'est bien du pur jus,pas du

Ce message a été modifié par chin@ill - 16 juillet 2007 - 13:53 .

[Thomas]

Non, la chaux Express n'est pas une Multix
c'est une Leitner uniquement ... il y a des différence ..

marche de secours hydraulique et non pas électrique, réducteur épicycloïdal Leitner et non pas PK, ligne Leitner, freins Leitner et non pas Poma ...

Ce télémix de l'étale est bien le premier télémix Multix ...

sinon :

 snowboard, le 15 07 2007, 23:11, dit :

 TruMan., le 15 07 2007, 20:57, dit :

C'est quoi ces pinces de frein bleues ???

Je comprends pas trop ta question, pourrait tu précisés se que tu attent comme réponse.

Il s'agit de freins de poulie hydrauliques Poma classiques, ce n'est pas parce qu'ils sont bleus qu'ils sont différents à d'habitude (ils sont jaune habituellement). encore surement une demande de la SATELC d'avoir des codes couleurs bien définis sur leurs remontées :
- moteurs vert
- transmissions rouges
- freins bleus
- réducteurs bleus
- poulies motrices jaunes
etc...

[Los Fecos]

 TruMan., le 15 07 2007, 20:57, dit :

C'est quoi ces pinces de frein bleues ???

Pinces Leitner mais aux couleurs SATELC (je suppose) .

Par contre 4 pinces sur cet appareil cela me semble un peu trop car il y en avait déjà 4 sur le télécabine des Houches avec un appareil plus long et un profil en long plus contraignant que celui du Tmix de l'Etale ...

[Thomas]

Concernant les pinces de freins, ce sont les freins de poulie hydraulique que Poma utilise depuis quelques années. Ce sont peut être les mêmes que leitner utilise. (Je le disais sur le post juste au dessus)

Concernant la quantité de freins, c'est très simple et le nombre de 4 est tout à fait justifié.

Les 4 freins ne freinerons jamais en même temps. En effet, parmi ces 4 freins il y a deux freins de service et deux freins d'urgence. Donc on ne doit pas considérer qu'il y a 4 freins de poulie actifs mais que 2 ce qui est totalement justifié sur cet appareil. les 4 freins ne peuvent pas serrer en même temps la poulie à cause de l'anti cumul des freins qui existe toujours même avec ce type de schéma.
Ces freins sont commandés deux par deux par deux centrales hydrauliques exactement identiques et leur rôle est interchangeable à souhait (afin de compenser les usures).

Il en est exactement de même sur la télécabine des Houches-Prarion et sur le TSD6 de Chaux Fleurie à Avoriaz par exemple.

Là, il n'y a pas de frein entre le moteur électrique et le réducteur (la réglementation l'autorise).

Petite parenthèse sur ces freins justement, ils possèdent un contrôle permanent de la capacité de freinage (lorsque l'installation tourne et que les pinces sont levées). en permanence, la pression dans le circuit hydraulique varie (très peu, cela se compte en millibars) ce qui conduit à une légère fermeture des pinces du frein. la fermeture est insuffisante pour faire frotter les plaquettes sur la piste, mais suffisante pour être détectée par quelque moyen que ce soit (capteurs mécaniques s'abstenir bien sûr, la fermeture n'est que de quelques centièmes (de millimètre))

[TruMan.]

 Thomas, le 16 07 2007, 23:57, dit :

Concernant les pinces de freins, ce sont les freins de poulie hydraulique que Poma utilise depuis quelques années. Ce sont peut être les mêmes que leitner utilise. (Je le disais sur le post juste au dessus)

Ce sont bien les mêmes pinces en jaune qui sont installés sur les appareils en France et à l'étranger depuis toujours même sur les pinces fixes (voir reportages RM).
Une pression mesurée en milibar et une position au centième ?! je suis septique.
Quel est l'interet d'avoir tous les freins sur la poulie et plus entre le moteur et le réducteur ?

[Thomas]

dixit chef de secteur Avoriaz pour les ordres de grandeurs, qui restent des ordres de grandeur...

l'avantage c'est que tous les freins sont identiques et que leur commande est également identique (mais double bien sur) ..
donc c'est plus simple pour la maintenance ..
après, de toute façon, les freins on leur fait faire ce qu'on veut, ce n'est qu'une question de réglages ... ou qu'ils soient ..

[makin]

au fait, y a l heliportage des balanciers demain pour le Belvedere...
mais j ai pas l heure....

[Thomas]

 makin, le 18 07 2007, 17:00, dit :

au fait, y a l heliportage des balanciers demain pour le Belvedere...
mais j ai pas l heure....

arf ..
ben tant pis, j'irais à 8h alors, pour une fois que je peut ... !

merci de l'info

[Los Fecos]

Concernant l'utilisation des pinces (2 en frein d'urgence et 2 en frein de service) je suis d'accord avec toi Thomas. Mais je ne comprend pas le nombre de 2 pinces sur chaque frein. Une seule pince par frein aurait peu être suffit.

C'est un peu comme le nombre de pinces de frein d'urgence sur la gare Alpha: tu trouves 3 pinces sur le TSF du Belvédère mais il y a plus de pente ce qui (je pense) est justifié...

[Thomas]

entre le télémix et le belvédère, ce ne sont pas les mêmes freins, ils n'ont donc pas les mêmes propriétés de freinage (couple de freinage entre autre qui dépend de la force engendrée par les rondelles élastiques, de l'adhérence entre plaquettes et piste de freinage ..)

Après, te dire pourquoi il y a deux frein 2 sur le télémix et non pas un seul, ça je ne saurais te le dire mais :
- soit le calcul du constructeur a justifié la présence de deux freins 1 ou 2
- soit par défaut sur les multix ne possédant que des freins de poulie on place de façon standard 4 freins quitte à les alléger par réglage
- soit c'est une redondance en cas de défaillance
- soit autre chose ...

je ne sais pas ..

[Los Fecos]

Concernant le réglage de ces nouveaux freins, il me semble que la pince à une plage de réglage mécanique sur le frein lui même et un réglage par la centrale hydraulique qui possède des éléctrovannes pilotées par l'automate modulant le freinage pour suivre une rampe (ou courbe ) de contrôle déccélération. Ces réglages te permettent ainsi une grande plage de réglages (couple et temps de freinage)...

[makin]

 Thomas, le 18 07 2007, 18:09, dit :

ben tant pis, j'irais à 8h alors, pour une fois que je peut ... !

et bien tu vises bien, jviens d avoir l info, c'est bien a 8h ! Amuse toi bien !

[Thomas]

ils ont commencés bien plus tôt en fait.
à 8h 2/3 des balanciers avaient déjà été héliportés mais j'ai quand même vu des trucs sympa

[Valmo*]

on l'espère .... et on espère le voir en image lol