[Rodo_Af]

Mestia Hatsvali : Svaneti

Hatsvali est la station du village de Mestia, plus grand lieu d’habitation de la région montagneuse de Svaneti. Cette région du Caucase présente le long de la frontière russe est assez isolée du reste du pays et accessible via une route compliquée. Deux stations de ski régionales, autour du village de Mestia, sont gérées par Mountain Resorts of Georgia, entreprise d’état, qui depuis 2010 investi fortement afin de faire de la Géorgie une destination ski reconnue.

Hatsvali est équipé d’un télésiège de connexion depuis le village, plus de deux téléskis pour débutants (pas encore, ouvert) et d’un télésiège principal qui relie le sommet du domaine skiable à 2348 mètres d’altitude. La piste principale, rouge Tezo, est damée tous les jours équipée de canons-à-neige, et dispose d’éclairage pour du ski nocturne.

Localisation de la station :




La route d’accès à la région de la Svaneti…


… est parfois compliqué :


Traversé de villages :




Approche du village de Mestia :






Le village de Mestia :


Nouveau bâtiment administratif, au design moderne :


Rue dans Mestia :






A la sortie du village, la route d’accès à Hatsvali et à la station de Tetnuldi :




On croise énormément d’animaux le long des routes de la région :


La route est très peu déneigée et devient difficilement praticable :


Nouveauté 2017, un télésiège de liaison au domaine skiable d’Hatsvali est présent un kilomètre du village de Mestia :


Bienvenue à Mestia-Hatsvali :


Depuis le télésiège d’accès, vue arrière sur la vallée de Mestia :


Le télésiège Hatsvali, nouveauté 2017 :


Le front de neige avec le parking…


… et un hôtel :


Le plan des pistes d’Hatsvali sur une tour symbolisant la région de Svaneti :


Le domaine skiable est composé d’un télésiège, et de deux téléskis réservé au secteur débutants :


La piste principale d’Hatsvali, damée et disposant d’éclairage pour le ski nocturne :




Au sommet, un vaste restaurant-bar d’altitude :


Magnifique vue panoramique sur le Caucase :


La piste rouge…


… Tezo, unique piste damée…


… idéal pour poser un slalom au milieu :


Vues de la descente :










Autre possibilité, skier sous la ligne du télésiège :


On découvre les vestiges d’anciennes remontées mécaniques :


La piste noire est la même que la rouge, mais non damée :


Au retour, via le télésiège de connexion. Vue sur la vallée de Mestia et son nouvel aéroport :




Texte & Photos : Rodo_Af

[pimo741]

Une très belle vallée, semble-t-il. Le panorama depuis le domaine skiable est magnifique.
Quelle expo. pour le domaine actuel ? Le potentiel d'extension est-il important ?
Toujours ma petite question prix : l'hôtel, un repas ?
Merci encore.

[Rodo_Af]

pimo741, le 15 mars 2018 - 06:45 , dit :

Le potentiel d'extension est-il important ?

Je ne sais pas de trop. Evidemment, il suffirait de couper du bois. Disons que c'est la station de proximité de Mestia, et j'ai l'impression qu'elle est correctement dimensionnée. Deux TKE Poma pour les débutants sont construits mais ne fonctionnent même pas. Le développement des stations de ski de la vallée sera plutôt à voir vers Tetnuldi. Mais là aussi à quoi bon ? 3/5 des installations construite ne sont pas exploitées !
Disons qu'ils construisent, mais comme il n'y a "pas de routes" pour y accéder.... Evidemment, commercialement ça limite le nombre de visiteurs. Certainement que la priorité des priorité serait de construire de vrais routes... Plus tard, le développement des belles stations actuelles pourra se poursuivre.

pimo741, le 15 mars 2018 - 06:45 , dit :

Toujours ma petite question prix : l'hôtel, un repas ?

Disons que les fiches stations n'ont pas "vocation" a être des fiches touristiques. Ensuite, tout dépend des budgets de chacun et des goûts, ect... En vrai la Géorgie est un pays bon marché.
1 litre d'essence coûte 0,80€, un (bon) repas + ou - 10€, les hôtels de 10 à 150 €.

[ventoux]

pimo741, le 15 mars 2018 - 06:45 , dit :

Le potentiel d'extension est-il important ?

Ecosign avait dessiné un metaplan en 2010.

tu peux voir le projet en plein format ici.

Concernant Mestia, il reste quelques remontées à tracer sur le haut mais comme le dit Rodo pour le moment cela ne sert à rien de continuer
d'investir dans la neige tant qu'une vraie route n'irriguera pas la Svanétie.

On voit aussi que l'appareil de liaison entre Mestia et Hatsvali n'a pas du tout été fait là où il était prévu.
En l’occurrence, l'appareil était prévu pour partir d'une zone résidentielle et il a été fait dans un No man's land !!