[sgard]

Bonjour, a tous voici quelques photos prise du chantier en haut du TSD6 a la foux

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[Guigui74]

Merci et bienvenue

[leitnerman_]

Point chantier du jour par "Sauvons Le Val d'Allos" !

> https://www.facebook...1296713/?type=3

[Mercantour04]

Avancement du chantier:

En G2 les massifs sont terminés:


Ainsi que les deux derniers pylônes de la ligne, P16 et P17:


Têtes de pylônes des P16 et P17:


DZ avec la majorité des têtes de pylônes (pas encore de balanciers ni de fûts):

Ce message a été modifié par Mercantour04 - 31 août 2018 - 21:45 .

[Jib13]

Il s’agit d’unTélésiège long 17 pylônes, un beau dénivelé et une belle piste jusqu à la Tardé !

Ce message a été modifié par Jib13 - 01 septembre 2018 - 01:09 .

[louislp]

Pour un chantier tardif, ça avance plutôt vite
Et que de réalisations pour cette année !

[shuntage]

Mais il y a rien de rien de tardif .... je me répète mais tout les ans il y'a des chantiers avec de grosse ligne qui commence bien plus tard

[louislp]

Oui il sera prêt, mais force est de constater que par rapport au Semnoz ou à Valmorel, le chantier n'a pas commencé très tôt.

[Mercantour04]

Ça bosse dur sur le chantier du TSD6. Le coulage des derniers pylônes à débuté (P5 à P10) et les travaux de neige de culture sont en cours.


Pas de livraison de perche pour l'instant mais le seul ventilateur de l'installation est lui déjà là (un TF10 à priori vu le gabarit)


Toute les têtes de pylône sont désormais en cours de montage ou terminées.

[benjleveau]

Salut , le ventilateur sera placé ou ? je n'arrive pas a voir sur le plan

Je peux mettre des photos du défrichement si ça intéresse qqn

[Mercantour04]

Le ventilateur sera sur le bas, à la croisée des pistes Digitales et Coqs. 13 autres perches seront installées jusqu'à l'arrivée du TSD6 et 12 autres côté Ubac sur la piste Arnica.

[leitnerman_]

Le montage de la G2 a commencé !


©TRAME


©TRAME

[fredo_chato]

Pour ma part cette après midi c'était visite de chantier.

Le chantier avance bon train.
Après balade sur place on se rend vite compte que le P4 du TSD6 est "collé" au P2 de l'Ubac et que, avec la réduction de voie du TK à l'approche de la gare aval, le câble retour passe pile dans l'alignement du pylône. Si le câble du TKD est encore en place la ligne de sécu est déposée entre P1 et P2 et sur ces mêmes pylônes les poulies sont déposés. Je ne vois aps bien ce qui va se passer avec se souci d'interface...à suivre

Par contre l'actuel TSF4 apparaît clairement au milieu avec des hauteurs câbles en interférence. De toute façon celui-ci ne devrait plus guère rester debout longtemps.

La saignée dans les mélèzes de l'Ubac est assez flagrante, le coulage des plots avance (je ne suis pas passé à pied dans cette zone).

La réseau de canons sur le Signal est en pose, une bonne partie de la tranchée est déjà ouverte.


Quelques photos de la promenade:




Photo depuis le P4 du TSD:




Proximité du pylône avec le TKD:




Eléments stockés à proximité du 2050 (ou départ Vescal):







L'imposant terrassement du mur du Signal:



En comparaison avec cette photo personnelle (sous fort enneigement), la G1 du TK n'est plus "sur une butte", afin de supprimer la légère contre-partie sur le début du chemin de la forêt. Par ailleurs on peut voir que la piste à été léggèrement décallée sur là gauche en supprimant la dépression proche P2:




Ici, à proximité de la G1 Vescal, un étrange trou surement en lien avec l'arrivée électrique du futur TSD ?? (si quelqu'un sait):




Vers le sommet les imposants terrassements de pistes, barrière à vent sur la crête:




Les deux derniers plots de fondations:




L'entrainement, somme toute classique avec réducteur:





Le terassement sous la ligne du TK Signal pour l'arrivée:







Des éléments au sommet stockés en attente:








Les cadenceurs au sommet (problème de destination? Je trouverai ça bizarre d'avoir de tels cadenceurs pour une éventuelle exploitation à la descente):











Petit bonus, encore un peu de neige visible au sommet du col:

[Mercantour04]

Merci pour le suivi, effectivement voilà un télésiège qui ne devrait pas se terminer les pieds dans la neige comme on peut trop souvent le voir la haut. Pour le trou entre le TSF4 et le Tk du Signal, je pense qu'il s'agit des fondations du futur local du TSD6 Vescal. Peut être prennent ils de l'avance pour la suite des travaux ou sont ils obligés de le construire cette année pour des questions techniques (transit réseau électrique ou autres).

[Guigui74]

Merci pour la dernière série, si exhaustive qu'on s'y croirait!
On peut dire que les équipes ont vraiment eu de la chance avec la météo: s'il avait beaucoup plu durant le chantier ça n'aurait pas du tout été la même histoire, il y aurait très probablement eu des arrachements, des éboulements, des coulées et de la boue de partout au vu de la nature géologique des lieux
Sur ce chantier là en particulier, il faut vraiment qu'ils prennent grand soin du drainage voire de la consolidation des talus pour éviter les pépins quand les pluies d'automne vont débarquer après une certaine sécheresse qui a contracté le terrain, sinon ça peut faire mal même une fois le chantier fini.

[Mercantour04]

Et pourtant détrompez vous, il a plu de façon quasi quotidienne durant les mois de juillet et août avec parfois de violents orages. Néanmoins ces derniers étant bien souvent en fin de journée, le travail n'a pas été trop perturbé. Le beau temps est arrivé seulement avec le mois de septembre.

[Guigui74]

Me voilà rassuré: donc à priori rien à craindre cet automne s'il pleut des jours d'affilée sans soleil, ni à la fonte des neiges

[Mercantour04]

Seul "retard" sur le chantier, les locaux techniques dont les travaux ont début il y a deux semaines seulement. A ce jour seules les fondations du local aval et une partie du local de puissance amont sont réalisés. Reste le local de puissance aval (au départ du TS Vescal) ainsi que le local amont qui intègrera également des toilettes sèches. A noter une particularité de cette installation, le débarquement se fera dans le contour.

[Mercantour04]

Petite mise à jour avec des photos de mardi. L’hélitreuillage est prévu la semaine prochaine si la météo le permet.

Gare amont avec le local de puissance en cours de coulage. Le chalet de commande lui n'est pas encore sorti de terre.


Barrière à vent en cours de montage (1 km linéaire !)


Une des 17 nouvelles perches installées, des R6 evo:


Gare aval avec le chalet de commande en cours:


La DZ:


Les travaux de terrassements sur la piste Tétras:

[Clem G]

Merci pour ces superbes photos
L'ancien TS du marin pascal et l'ancien tk de l'ubac ne vont-t-ils pas gêner pour l’hélitreuillage? Ou seront-ils démontés avant?