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TSD8 des Crêtes - Les Deux-Alpes Doppelmayr/Ingélo - 2019
#1
Tony le savoyard 
- TPH Vanoise Express
-
- Groupe : Reporters
- Messages : 2 956
- Inscrit(e) : 08-juillet 17
Posté 20 avril 2021 - 12:41
MESSAGE POPULAIRE !
Partez à la découverte du télésiège huit places des crêtes, construit en 2019 par Ingélo avec des composants de Doppelmayr !
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#2
piedmoutet
- FUN de Peclet
-
- Groupe : Membres
- Messages : 1 254
- Inscrit(e) : 01-février 08
Posté 20 avril 2021 - 20:01
Merci pour ce très beau reportage détaillé depuis les origines, les photos sont aussi superbes! quel parcours depuis le trèèèèèèès long tk des Crêtes 
#3
Tony le savoyard
- TPH Vanoise Express
-
- Groupe : Reporters
- Messages : 2 956
- Inscrit(e) : 08-juillet 17
Posté 10 septembre 2021 - 18:56
Refonte du reportage en post 1 !
#4
monchu
- TPH Vanoise Express
-
- Groupe : Modérateurs Globaux
- Messages : 3 273
- Inscrit(e) : 17-juin 07
Posté 04 juin 2024 - 10:16
Retour sur les premiers équipements des crêtes, en commençant par le TK des Crêtes mis en service en 1961, un an après la Belle Etoile, sur 1700 m de long.
La gare treillis :
Le bas de la ligne à l'origine :
Au même endroit après 1973, le pylône de gauche a été modifié avec l’ajout d'une poulie compression et d'un rattrape-câble sur le brin descendant, pour respecter le gabarit au croisement avec la nouvelle télécabine Jandri 1 :
Le milieu de la ligne :
Le haut de la ligne :
Le secteur après la construction du télésiège de la Séa :
La gare de départ du télésiège de la Séa (MoMa) :
Le bas de la ligne, avec à l'arrière l'arrivée du TSF2 Lutins-Crêtes et le téléski de la Belle Etoile au fond :
Le haut de la ligne et le passage le long de la crête :
L’estacade de débarquement. Il semblerait que le télésiège était aussi exploité à la descente avec une plateforme d'embarquement pour les piétons.
J'ajoute une photo vraisemblablement prise au cours de l'hiver 1976/77, avec le TSF2 des Petites Crêtes en cours de construction et l’arrivée du TSF2 de la Rouge à gauche (Weber) :
Le TK des Crêtes et le TSF2 des Petites Crêtes :
La gare treillis :
Le bas de la ligne à l'origine :
Au même endroit après 1973, le pylône de gauche a été modifié avec l’ajout d'une poulie compression et d'un rattrape-câble sur le brin descendant, pour respecter le gabarit au croisement avec la nouvelle télécabine Jandri 1 :
Le milieu de la ligne :
Le haut de la ligne :
Le secteur après la construction du télésiège de la Séa :
La gare de départ du télésiège de la Séa (MoMa) :
Le bas de la ligne, avec à l'arrière l'arrivée du TSF2 Lutins-Crêtes et le téléski de la Belle Etoile au fond :
Le haut de la ligne et le passage le long de la crête :
L’estacade de débarquement. Il semblerait que le télésiège était aussi exploité à la descente avec une plateforme d'embarquement pour les piétons.
J'ajoute une photo vraisemblablement prise au cours de l'hiver 1976/77, avec le TSF2 des Petites Crêtes en cours de construction et l’arrivée du TSF2 de la Rouge à gauche (Weber) :
Le TK des Crêtes et le TSF2 des Petites Crêtes :
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