[Velro]

Perso je trouve très bien d'avoir plus d'une vidéo d'une même RM, il y aura toujours une certaine complémentarité, ne serait-ce que pour voir quelques détails techniques.

Ces vidéos seront également très intéressantes pour la postérité, elles nous resteront comme témoins pour des RM quand celles-ci auront disparu.
Malheureusement je crains une hécatombe pour les petites RM car les exigences CEN ont fait exploser les prix, rendant ainsi impossible le remplacement d'innombrables anciennes RM, dont en particulier de très nombreux TPH à va-et-vient minuscules (et en particulier ceux à 4 places).

Je pense notamment aussi à quelques vidéos de l'ancien TPH4 Aeugstenbahn à Ennenda absolument incroyable remplacé par une insipide installation CEN sans aucun intérêt mais répondant aux moindres exigences sécuritaires délirantes des euronormocrates.

Pour ceux qui n'ont jamais eu la chance d'emprunter ce TPH légendaire (les vidéos ne montrent par vraiment ce que ressentent ceux qui ont le vertige ):

[Chamois78]

Petz, le 24 avril 2018 - 17:26 , dit :

Have to place big thanks especially to Antoine (Gondelbahn Monde) and Chamois78 (unfortunately don´t know him at social medias etc.) for their outstanding video documenting engagement; glad to get ropeways presented i would never have a chance to view in reality !!!

Thank you for your comment !

I'm glad to share these videos with you and others viewers. As Antoine said, I like to save images and videos of ropeways that are going to disappear, to have memories later.

For the social medias, I have only a Instagram account (my name is "remontepente") but I haven't Facebook, etc... .

[Petz]

Chamois78, le 24 avril 2018 - 23:30 , dit :

As Antoine said, I like to save images and videos of ropeways that are going to disappear, to have memories later.

Exactly that i see as very important when we compare with the past; many interesting historic ropeways never had been documented based at camera, film and its processing costs. So i´m very glad that the times had changed and we have so ambitioned guys like you, Antoine and my swiss friend Michi Meier (youtubemember Stahlseil) !!!
Also i had to pull myself on my own ears cause since a few years i have some not digitalized Hi8 - videos that i should post finally too...

Ce message a été modifié par Petz - 25 avril 2018 - 17:44 .

[Gondelbahn Monde]

Petz, le 25 avril 2018 - 17:42 , dit :

Also i had to pull myself on my own ears cause since a few years i have some not digitalized Hi8 - videos that i should post finally too...

Yes, I can not wait to see it

[10sami52]

Velro, le 24 avril 2018 - 22:58 , dit :

Je pense notamment aussi à quelques vidéos de l'ancien TPH4 Aeugstenbahn à Ennenda...

A noter qu'il s'agissait d'une réalisation signée Garaventa.
Il me semble que dans une des vidéos de Stahlseil, on arrive à apercevoir, en gare aval et au niveau des poulies de déviation, une inscription Karl Garaventa sur une plaquette.
Il a été remplacé par un TPH Inauen en 2011 ou 2012, par-là.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 25 avril 2018 - 21:46 .

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,

Voici ma seconde installation située à Anzère :
TKE2 La Combe

C’est un téléski de chez Bühler et rénové par VonRoll.
La gare aval a été installée plus haute pour éviter des avalanches.

Voici la vidéo du téléski : TKE2 La Combe (Bühler)

Bon visionnage

[Chamois78]

Et voici la nouvelle vidéo du TKD "Lona 2" à Grimentz : TKD Lona 2 (Grimentz)

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,

Je vous présente aujourd’hui ma nouvelle visite à Charmey (depuis l’été dernier pour la Rapido Sky).
J’ai été à deux-trois reprises cet hiver pour bien réussir deux remontées qui me tiennent particulièrement à cœur :

TSD4 La Scie-Vounetz (Vounetse) / Garaventa-Doppelmayr
TKE2 Les Banderettes 2 / Städeli

Découvrez maintenant l’unique télésiège de cette station en Gruyère :
TSD4 La Scie-Vounetz

Bon visionnage

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,

J'ai travaillé ces temps sur un problème qui m'a embêté avec des mises à jours automatique de Firefox qui me limitait à visionner en 1080p mes vidéos 4K.
Depuis la publication de ma vidéo Lona 2, j'ai vu assez souvent chez moi ce problème de résolution.
Si cela est également votre cas pour le navigateur Firefox, j'ai la solution qui a marché de mon côté :

https://lafibre.info...rs/vp9-youtube/

J'espère que vous pourrez à nouveau exploiter la 4K

A bientôt

EDIT : J'utilise toujours comme navigateurs Firefox et Chrome, ce sont les deux que je trouve les plus stables : jamais tant de problèmes sauf dernièrement Firefox ...
Je vous les conseille donc également et n'utilisez pas forcément la 4K à 2160p mais celle de 1440p, on voit déjà une différence de qualité

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 05 mai 2018 - 21:27 .

[Tony le savoyard]

Bonjour, voici une vidéo que je suis en train de regarder, qui parle de l'avenir de nos stations avec des liaisons Grenoble Chamrousse ou encore le Vanoise Express :
https://france3-regi...politique-alpes

[Chamois78]

Bonjour,

Je vous présente le TSF2 "Le Chapelet" de la petite station de Vichères en vidéo ! C'est un télésiège WSO Städeli de 1973 avec des sièges "carrés" inspirés de premiers sièges Poma !

Voici la vidéo : TSF2 Le Chapelet (Vichères)

[Velro]

Quelques RM hors norme...

Vidéo de Garaventa/Doppelmayr sur les deux TPH à va-et-vient du projet Linthal 2015:


et une autre vidéo (à noter la pente élevée vers 00h07mn10s):


Un 3S Doppelmayr d'une longueur de 7888.88 m, cabines 30 personnes, un des pylônes fait env. 160 m de haut:


Un petit TPH Garaventa/Doppelmayr avec seulement 3 pylônes... mais d'une longueur inclinée de 5765 m:



Faut aussi que je trouve une bonne vidéo du TPH230+1 Garaventa/Doppelmayr avec un des pylônes mesurant 188.88 m de haut (l'autre ne faisant "que" 123.45 m de haut).

Ce message a été modifié par Velro - 09 mai 2018 - 06:19 .

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,

Continuons notre visite de Charmey avec le téléski en parallèle du TSD.
C’est un ancien téléski Stadeli, qui possède toujours des commandes d’origines (volant de vitesse et ancien téléphone)

Voici le TKE2 Les Banderettes 2 :

TKE2 Banderettes 2 (Städeli)

Bon visionnage

[Velro]

Au lieu d'investir dans des TSD De Luxe avec sièges chauffants, bulles, écran tactile et minibar intégré, pourquoi ne pas revenir aux fondamentaux en construisant des RM beaucoup plus basiques?

Simplifier la complexité des installations permettrait de fortement réduire le coût des infrastructures, surtout que ces années à venir nombre de stations feront face à des difficultés pour ce qui est du financement du renouvellement des anciennes RM arrivant en fin de vie:




P.S.:
La conformité CEN n'a pas encore été vérifiée pour l'installation de la vidéo, mais le constructeur est optimiste sur ce point.

[Rothorn]

@ velro
merci pour cette vidéo avec une remontée intéressant.

Plus j'aurais peur de recevoir un caillou par la tête que d'être basqulé.

Ce télésiège me rappelle ma visite dans la gallerie du Gotthard 2009 où nous dûmes mettre des casques même dans le train du chantier.

Pour dire: n'est-ce pas risque d'envoyer les ouvriers tout nus dans la mine? J'ai réfléchi si l'on ne pouvait pas faire de TS dans la gallerie ferroviaire, mais cela eût probablement impliqué un énorme suivi de pylônes, à cause du manque de pente. Tout-de-même un système de transport auxiliaire serait peut-être à envisager, pour ne pas devoir attendre les trains, comme on attend la cabine chez les tpr sur les stations de ski.

[Petz]

Facebook collegue Michelangelo Sistonami actually documented many technical details of the Agudio 6Mgd Champoluc - Crest in Ayas (Aosta).

[Chamois78]

Voici une vidéo du domaine skiable de Sorebois à Zinal réalisée avec mon drone : Vues aériennes de Sorebois

Bon visionnage !

[Velro]

Adrian 59, le 14 mai 2018 - 10:11 , dit :

Ce télésiège me rappelle ma visite dans la gallerie du Gotthard 2009 où nous dûmes mettre des casques même dans le train du chantier.

Pour les chantiers de tunnels le port casque est absolument vital. Même sur un tunnelier où tout est assez serré on se cogne facilement la tête. Sinon c'est essentiel en raison du risque permanent de petites pierres, etc. Même quand il y a des voussoirs on voir parfois des trucs tomber.

OT pour Benbel:

Monorail suspendu SMT Scharf avec entraînement Diesel-hydrostatique (existe en version avec ou sans crémaillère, d'autres ont un entraînemenz électrique à batteries ou avec rail d'alimentation), on en trouve sur certains chantiers de tunnels pour amener les voussoires (p.ex. tunnel de base Alptransit du Gothard):
https://www.youtube....h?v=3bksP6iTmpo

Jamais eu la chance de conduire de genre de monoral, par contre j'ai pu conduire une Schöma sur un petit tronçon dans un tunnel il y a très longtemps. Normalement le rail ne m'intéresse pas du tout mais quand c'est sous terre je fais une exception. :)


Autre vidéo (monorail suspendu SMT Scharf, capacité de transport de plusieurs dizaines de tonnes selon la configuration):
https://www.youtube....h?v=oP99uAURahw

Circuit d'essais pour monorails de Becker Warkop (Becker Mining, également constructeur de télésiège 1 place mais celui de la vidéo de l'autre message est indien):
https://www.youtube....h?v=1gG3Hr9aN7c

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,

Aujourd’hui, cela fait 5 ans que j’ai débuté ma carrière de vidéaste pour les remontées-mécaniques.
Cela me tient beaucoup à cœur tout ce qu’elle m’a donné cette chaîne ainsi donc voici une remontée assez exceptionnelle et unique, pour l’instant en Suisse :

TSCD6B/8 Gletscherbahn Moosfluh,

Je remercie les employés et chefs qui m’ont permis de découvrir beaucoup de cette remontée

Voici donc la première remontée Suisse à double contour :
TSCD6B/8 Gletscherbahn Moosfluh (Garaventa-Doppelmayr)

Bon visionnage

[Thibou]

Gondelbahn Monde, le 16 mai 2018 - 16:17 , dit :

Aujourd’hui, cela fait 5 ans que j’ai débuté ma carrière de vidéaste pour les remontées-mécaniques.
Cela me tient beaucoup à cœur

Merci à toi de nous faire voyager au pays des RM. Pour ceux qui, comme moi, n'ont malheureusement pas beaucoup l'occasion, en dehors des sports d'hiver, de prendre des RM, c'est un régal !