[Petz]

Collegue Paolo from funivie.org based on my request posted this summary videos from Andrea Parigi´s older cableways, they had been build before Andrea started his famous Leitner 2S - model project:

http://www.youtube.c...h?v=Y5KWwU7Xpf4

[dj_jean_jean]

Je rajoute quelque videos :

- TSD4DLS Doron - G2
- TSF3 Etelé - G1

[Dev05]

vous n'avez pas de vidéos de TSD filmés à une gare et où la vidéo ne comporte pas de musique ?

[dj_jean_jean]

Dev05, le 24 02 2009, 09:27, dit :

vous n'avez pas de vidéos de TSD filmés à une gare et où la vidéo ne comporte pas de musique ?

Pas compris


Je rajoute la ligne du TBP Reberty

[Petz]

Anotherone of my model cableways built after an origin Carlevaro cabinovia in Schilpario / Val di Scalve / Italy.

http://www.youtube.c...h?v=UqbNHDLtttA

[dj_jean_jean]

Un superbe 2S Poma de près de 5km de long.

http://www.youtube.c...h?v=Motej8yZ3uE

[650kmdepistes]

Oui J'y suis allé , c'est vrai que ce 2S est impressionnant.

[lux]

Superbe vidéo DJ JJ Je ne savait pas que faisait des vidéos sur ses rms !
Si quelqu'un en a d'autres n'hésitez pas à les poster

Ce message a été modifié par lux - 17 mars 2009 - 18:55 .

[dj_jean_jean]

j'en ai d'autres, je les metterais ...

[tcd4_spielboden]

Ces téléphériques industriels sont toujours géniaux !

[Thomas]

dj_jean_jean, le 17 03 2009, 18:48, dit :

Un superbe 2S Poma de près de 5km de long.

http://www.youtube.c...h?v=Motej8yZ3uE

Saviez vous qu'une société autre que les gros fabricants avaient proposés, à l'époque (années 70 !) un Funitel débrayable sur ce tracé ? et c'est en partie la dessus que se sont joués les brevets des années 90 ...

ce 2S est est un vrai de vrai ... étonnant que Poma n'ai jamais pu proposer ce genre de solutions pour le tourisme ...

Mécanique fraichement rénovée, poulie à double gorge pour un double enroulement du câble ...
j'essayerais de voir si c'est possible de faire une visite, mais étant dans un site industriel ça sera pas forcément pratique...

[Sid]

Sait-on l'année de construction ?
Je trouve étrange que Poma ait développé un 2S pour transport de marchandise sans l'avoir adapté au transport de personnes... En tout cas, ce 2 S est impressionnant, et 370 kw pour transporter 180T/h sur plus de 4700m, je trouve ça très faible par rapport à ce qu'aurait consommé un train de camion...

[dj_jean_jean]

Sid, le 17 03 2009, 19:26, dit :

Sait-on l'année de construction ?
Je trouve étrange que Poma ait développé un 2S pour transport de marchandise sans l'avoir adapté au transport de personnes... En tout cas, ce 2 S est impressionnant, et 370 kw pour transporter 180T/h sur plus de 4700m, je trouve ça très faible par rapport à ce qu'aurait consommé un train de camion...

C'est pourquoi le transport par câble est l'un des moyens de transport les moins polluant. Beaucoup d'entreprises et de ville se tournent pour cette raison vers le transport par câble maintenant.

[tcd4_spielboden]

Thomas, le 17 03 2009, 19:20, dit :

J'essayerai de voir si c'est possible de faire une visite, mais étant dans un site industriel ça ne sera pas forcément pratique...

[Thomas]

Sid, le 17 03 2009, 19:26, dit :

Sait-on l'année de construction ?
Je trouve étrange que Poma ait développé un 2S pour transport de marchandise sans l'avoir adapté au transport de personnes... En tout cas, ce 2 S est impressionnant, et 370 kw pour transporter 180T/h sur plus de 4700m, je trouve ça très faible par rapport à ce qu'aurait consommé un train de camion...

La charge est en permanence entraînante (à la descente)
pas impossible qu'ils réutilisent l'énergie ainsi produite quelque part en interne ...

[sancy30]

Thomas, le 17 03 2009, 19:47, dit :

Sid, le 17 03 2009, 19:26, dit :

Sait-on l'année de construction ?
Je trouve étrange que Poma ait développé un 2S pour transport de marchandise sans l'avoir adapté au transport de personnes... En tout cas, ce 2 S est impressionnant, et 370 kw pour transporter 180T/h sur plus de 4700m, je trouve ça très faible par rapport à ce qu'aurait consommé un train de camion...

La charge est en permanence entraînante (à la descente)
pas impossible qu'ils réutilisent l'énergie ainsi produite quelque part en interne ...

Ce 2S ne consomme absolument pas d'énergie. Il est complètement autonome et produit même de l'électricité comme l'a dit Thomas pour alimenter en partie la carrière de talc.

[Thomas]

sancy30, le 17 03 2009, 21:21, dit :

Thomas, le 17 03 2009, 19:47, dit :

Sid, le 17 03 2009, 19:26, dit :

Sait-on l'année de construction ?
Je trouve étrange que Poma ait développé un 2S pour transport de marchandise sans l'avoir adapté au transport de personnes... En tout cas, ce 2 S est impressionnant, et 370 kw pour transporter 180T/h sur plus de 4700m, je trouve ça très faible par rapport à ce qu'aurait consommé un train de camion...

La charge est en permanence entraînante (à la descente)
pas impossible qu'ils réutilisent l'énergie ainsi produite quelque part en interne ...

Ce 2S ne consomme absolument pas d'énergie. Il est complètement autonome et produit même de l'électricité comme l'a dit Thomas pour alimenter en partie la carrière de talc.

ce qui est un cas plutôt rare car là la charge (le débit) est globalement contant ce qui n'est jamais le cas en station de ski, et, autre chose, en général les skieurs montent plus qu'ils ne descendent ...

C'est donc un des rares cas ou on peut tirer une énergie globalement constante d'une rm ...
d'autres (comme le transporteur de matériaux dans la banlieue de grenoble (un Poma aussi) pouraient avoir le même principe

[Sid]

Merci de vos réponses

[dj_jean_jean]

Aujourd'hui il y a une grosse tempête sur valloire, une petite video de cette tempête filmé de ce matin.

http://www.youtube.c...h?v=0zALFYsG6lg