[Bregalad]

OK, mais déjà la cabine aurait dû freiner avant d'arriver là et même si ce n'est pas le cas, elle devrait perdre son énergie cinétique une fois en contact avec le doigt, puis progressivement "attendre" le doigt d'après au fur à mesure que les frottements font perdre l'énergie restante.

Là elle semble vraiment coller au doigt. Ou alors les frottements sont très, très faibles.

[RM04]

Bregalad, le 24 mars 2020 - 12:16 , dit :

OK, mais déjà la cabine aurait dû freiner avant d'arriver là et même si ce n'est pas le cas, elle devrait perdre son énergie cinétique une fois en contact avec le doigt, puis progressivement "attendre" le doigt d'après au fur à mesure que les frottements font perdre l'énergie restante.

Là elle semble vraiment coller au doigt. Ou alors les frottements sont très, très faibles.

C'est vrai mais je crois que le contour est en pente.

Ce message a été modifié par RM04 - 24 mars 2020 - 13:09 .

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,

Voici ma dernière vidéo saisonnière et qui concerne donc la dernière nouveauté de Nendaz :
TCD8 Prarion-Plan du Fou (Garaventa-Doppelmayr)

Télécabine de liaison entre Prarion et Plan du Fou, qui s'est annexée à celle de Siviez.
Les deux télécabines peuvent être exploiter séparément.
Un garage souterrain a été construit à Prarion et fonctionne automatiquement avec celui de Siviez.
La ligne est particulière, elle possède deux pylônes avec des socles paravalanches ainsi qu'un pylône de 36 m de hauteur (limite maximum pour un pylône tubulaire sur ce genre de terrain).
La télécabine est utilisée comme liaison, l'itinéraire est devenu une piste noire damée.
Elle remplace un TPH60 Garaventa (1984-2019) et un TKE1 VonRoll (1978-2019).


Le lien de la vidéo :
VIDEO

Bon visionnage

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 28 mars 2020 - 12:14 .

[Velro]

Tombé sur cette vidéo en faisant une recherche (il y en a aussi une autre):

Transport du câble du funitel de la Plaine-Morte - Crans-Montana (2ème bobine)



Si cela intéresse quelqu'un, j'ai quelques infos techniques sur cet engin réalisé sur mesure pour Von Rotz & Wiedemar AG. Les axes pendulaires sont de NAF (https://www.nafaxles.com), les moteurs hydrauliques ne sont pas intégrés dans les roues.

Voir également ici:
Site du propriétaire:
https://vonrotz-seil...endetransporte/

Divers:
https://www.drivings...astor-pollux-2/
http://www.wipfli-tr...8-06-13_P17.pdf
https://www.vtk-uct....-nr-156-sta.pdf

Ce message a été modifié par Velro - 29 mars 2020 - 22:23 .

[salvi11]

Pince Müller, Gtaad-Eggli, Februar 2020

[Bregalad]

Gondelbahn Monde, le 28 mars 2020 - 10:15 , dit :

Bonjour,

Voici ma dernière vidéo saisonnière et qui concerne donc la dernière nouveauté de Nendaz :
TCD8 Prarion-Plan du Fou (Garaventa-Doppelmayr)

Télécabine de liaison entre Prarion et Plan du Fou, qui s'est annexée à celle de Siviez.
[...]
Elle remplace un TPH60 Garaventa (1984-2019) et un TKE1 VonRoll (1978-2019).


Le lien de la vidéo :
VIDEO

Bon visionnage

Magnifique vidéo, bravo ! Mais vraiment, ces gares Doppelmayr qui cachent la mécanique sont afreuses. Je ne comprends pas qu'on autorise de construire cela.
Et erreur, un TKE de VonRoll c'est irremplaçable !

On croise un TK au début, c'est le VonRoll ? Il a l'air d'avoir en tracé vachement en dévers.

[Gondelbahn Monde]

Merci

Une gare à couverture intégrale avec également une sous-face a pas mal de choses positives pour la mécanique (à but de protection de la neige et j’en passe ...)

Oui le TKE1 VonRoll des Fontaines est au début de la ligne.
Et celui du Plan du Fou encore quelques vestiges avec la vue panoramique au sommet, côté Siviez

[benbel]

salvi11, le 30 mars 2020 - 17:41 , dit :

Pince Müller, Gtaad-Eggli, Februar 2020
...

Jan, bienvenue sur RM.net et merci pour cette belle vidéo sur le fonctionnement de cette pince à crémaillère.

[Bregalad]

En effet c'est joli ! Malgré toutes les vidéos je ne comprends jamais vraiment le fonctionnement de la pince, peut être que je suis idiot mais même là il me semble enfin comprendre, la crémaillère va serrer et desserrer la pince, mais je ne comprends quand même pas comment on s'assure que c'est bien serré et que c'est bien centré sur le câble et tout ça lors de l'embrayage, qui se passe quand même en une fraction de seconde. Les autres pinces avec un ressort sont encore plus mystérieuses pour moi.

Et tu es sûr que c'est pas plutôt en 2019 ? Vu qu'il y a une vidéo d'une nouvelle cabine à cet endroit en 2020.

Ce message a été modifié par Bregalad - 01 avril 2020 - 10:19 .

[10sami52]

Bregalad, le 01 avril 2020 - 10:15 , dit :

En effet c'est joli ! Malgré toutes les vidéos je ne comprends jamais vraiment le fonctionnement de la pince, peut être que je suis idiot mais même là il me semble enfin comprendre, la crémaillère va serrer et desserrer la pince, mais je ne comprends quand même pas comment on s'assure que c'est bien serré et que c'est bien centré sur le câble et tout ça lors de l'embrayage
...

En plus de la force de serrage procurée par la crémaillère, la pince possède un empilement de rondelles Belleville. Ce qui permet d'éviter que la pince ne se desserre sur la ligne à cause des vibrations. Les premières pinces à crémaillère (type A) furent dépourvues de ces rondelles ressorts. C'est par la suite que Müller ajouta ces rondelles afin d’accroitre la sécurité de sa pince (type C, qui fut installée sur les TCD4 que l'on connaît et en remplacement des types A).


Image de monchu, dans le descriptif du constructeur, qui montre une coupe d'une pince Müller type C. On voit bien l'empilement des rondelles qui préviennent d'un débrayage intempestif en ligne.

D'ailleurs, dans la fiche BDD de GMD, tu peux en apprendre davantage sur ce constructeur.

Concernant le centrage de la pince sur le câble, c'est le rail de roulement de cette dernière qui permet le bon positionnement de la pince par rapport au câble. Et cela, pour n'importe quelle pince (qu'elle soit à gravité ou à ressorts).

Ce message a été modifié par 10sami52 - 01 avril 2020 - 22:38 .

[Chamois78]

Après vous avoir présenté le TKE2 de la Combe, je vous propose de découvrir le téléski "Tsalan" (également situé à Anzère). C'est un téléski Von Roll des années 80 muni d'archets et d'assiettes à la fois.

Le lien de la vidéo : TKE2 Tsalan (Anzère)

[Clément05]

Merci pour cette vidéo (et les autres aussi ). À combien est le cadencement ? Car je trouve qu'il y a bien peu d'arbalètes sur la ligne pour 1000 personnes/heure

Ce message a été modifié par Clément05 - 04 avril 2020 - 19:12 .

[Chamois78]

Merci !

J'ai regardé, la cadencement est d'environ 10 secondes, donc en effet, en faisant le calcul, 1000 pers./heure ça fait beaucoup !

J'avais pris cette donnée technique du reportage et d'un autre site. Il est possible qu'il y ait moins d'archets sur la ligne actuellement qu'il y a quelques années car ce téléski n'est pas très fréquenté même pendant les vacances scolaires.

[Petz]

salvi11, le 30 mars 2020 - 17:41 , dit :

Pince Müller, Gtaad-Eggli, Februar 2020

Hi Jan; warm welcome here too...

[benbel]

Bregalad, le 01 avril 2020 - 10:15 , dit :

En effet c'est joli ! Malgré toutes les vidéos je ne comprends jamais vraiment le fonctionnement de la pince, peut être que je suis idiot mais même là il me semble enfin comprendre, la crémaillère va serrer et desserrer la pince, mais je ne comprends quand même pas comment on s'assure que c'est bien serré et que c'est bien centré sur le câble et tout ça lors de l'embrayage, qui se passe quand même en une fraction de seconde. Les autres pinces avec un ressort sont encore plus mystérieuses pour moi.

Et tu es sûr que c'est pas plutôt en 2019 ? Vu qu'il y a une vidéo d'une nouvelle cabine à cet endroit en 2020.

Février 2020 est la date de mise en ligne sur Youtube.
Si tu regardes la vidéo jusqu'à la fin tu verras qu'elle date du 18-02-2019 !

[Tony le savoyard]

benbel, le 04 avril 2020 - 21:48 , dit :

Bregalad, le 01 avril 2020 - 10:15 , dit :

En effet c'est joli ! Malgré toutes les vidéos je ne comprends jamais vraiment le fonctionnement de la pince, peut être que je suis idiot mais même là il me semble enfin comprendre, la crémaillère va serrer et desserrer la pince, mais je ne comprends quand même pas comment on s'assure que c'est bien serré et que c'est bien centré sur le câble et tout ça lors de l'embrayage, qui se passe quand même en une fraction de seconde. Les autres pinces avec un ressort sont encore plus mystérieuses pour moi.

Et tu es sûr que c'est pas plutôt en 2019 ? Vu qu'il y a une vidéo d'une nouvelle cabine à cet endroit en 2020.

Février 2020 est la date de mise en ligne sur Youtube.
Si tu regardes la vidéo jusqu'à la fin tu verras qu'elle date du 18-02-2019 !

Benbel, 2019, ou 2020?

[Gondelbahn Monde]

Tony le savoyard, le 04 avril 2020 - 21:51 , dit :

Benbel, 2019, ou 2020?

Vous faites exprès ?

La vidéo date du 18 février 2019, mais il a posté ces jours ...
Rien de compliqué ...


Danke Jan für dieses sehr vollständige Video
Ich liebe auch dieses Klemme ...

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 04 avril 2020 - 22:06 .

[Bregalad]

Chamois78, le 04 avril 2020 - 17:27 , dit :

Après vous avoir présenté le TKE2 de la Combe, je vous propose de découvrir le téléski "Tsalan" (également situé à Anzère). C'est un téléski Von Roll des années 80 muni d'archets et d'assiettes à la fois.

Le lien de la vidéo : TKE2 Tsalan (Anzère)

Magnifique <3 <3
Rien de tel que du bon vieux Von Roll ! Avec des belles poulies jaunes aux gares.

Ceci dit, il me semble que les TKE Von Roll et Bühler sont quasiment identiques. C'est bien ça ou je suis à côté de la plaque ? Peut être que les moteurs sont différents, mais les pylônes et les galets semblent identiques.

[Chamois78]

Merci !

Bregalad, le 04 avril 2020 - 22:20 , dit :

Ceci dit, il me semble que les TKE Von Roll et Bühler sont quasiment identiques. C'est bien ça ou je suis à côté de la plaque ? Peut être que les moteurs sont différents, mais les pylônes et les galets semblent identiques.

Von Roll a racheté Bühler en 1975 et a conservé le style de ce dernier pour construire ses téléskis. Von Roll était spécialisé dans les téléphériques, funiculaires et téléportés débrayables mais pas pour les téléskis et télésièges à pinces fixes avant le rachat de Bühler.

Ce message a été modifié par Chamois78 - 04 avril 2020 - 22:57 .

[Bregalad]

C'est curieux, comme quoi l'adage "qui peut le plus peut le moins" n'est pas toujours vrai.