[Chamois78]

Bonsoir,

Je vous propose aujourd'hui une vidéo sur le télésiège biplace "Lannaz - Chemeuille" situé à Evolène. C'est un TSF2 Von Roll datant de 1981 et qui est particulièrement long pour ce type d'installation. Il s'agit d'un des derniers TSF2 Von Roll en service en Suisse.

Le lien de la vidéo : TSF2 Lannaz - Chemeuille (Evolène)

[Nico05]

Bonjour à tous,

Pour terminer ma petite série de vidéo sur le domaine vaudois des Pléiades, je vous propose de découvrir le TKE1 de la Châ 2.
Il s'agit d'une petite installation au sommet du domaine vaudois des Pléiades. Il permet de rejoindre la gare du train et les autres pistes, et dessert également une petite piste pour débutants. Il a fait partie en 2019 du projet de remplacement de l'ancien TKD de La Châ, projet comportant un nouveau TKE1 remplaçant directement l'ancien téléski (La Châ 1) ainsi que ce deuxième téléski améliorant la desserte du haut du domaine.

Lien vidéo TKE1 Châ 2

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,
Aujourd’hui, j’ai posté ma deuxième vidéo saisonnière de Leukerbad.

TKE2 Torrent (Bühler)

Téléski typique du constructeur suisse Bühler.
L’embarquement se fait à la hauteur du pylône 1.
Ce téléski est en parallèle à celui du Rinderhalde.
La ligne possède un léger virage grâce aux balanciers inclinés du pylône 5.

Je remercie le chef technique pour ma première visite de machinerie de type Bühler-VonRoll !
La pièce située sur le réducteur est un "rollbackstop", il permet que le téléski ne tourne pas en arrière après un arrêt.

Lien de la vidéo

Bon visionnage !

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,
Aujourd’hui, je poste ma dernière vidéo saisonnière de Leukerbad.

TKE2 Rinderhalde (Bühler)

Téléski du constructeur Bühler qui a subi par après des modifications de Städeli.
Les trois pylônes portiques du virage ainsi que celui du pylône 1 proviennent de cette rénovation.
Ce type de virage est semblable à celui de Feselalp à Jeizinen, également construit par Städeli.
Ce téléski est équipé d’enrouleurs de chez Borer.
Il a été construit la même année que le téléski du Torrent, celui qui se situe en parallèle.

Lien de la vidéo

Bon visionnage !

[Bregalad]

Quelles magnifiques vidéos ! Bravo.

Citation

Pour terminer ma petite série de vidéo sur le domaine vaudois des Pléiades, je vous propose de découvrir le TKE1 de la Châ 2.
Il s'agit d'une petite installation au sommet du domaine vaudois des Pléiades. Il permet de rejoindre la gare du train et les autres pistes, et dessert également une petite piste pour débutants. Il a fait partie en 2019 du projet de remplacement de l'ancien TKD de La Châ, projet comportant un nouveau TKE1 remplaçant directement l'ancien téléski (La Châ 1) ainsi que ce deuxième téléski améliorant la desserte du haut du domaine.

Dommage qu'ils n'en n'aient pas fait un seul avec un virage Baco

Citation

Je vais donc vous présenter aujourd’hui, le télésiège principal de la station :
TSD6 Rinderhütte-Schwalbennest (Doppelmayr-Garaventa)

[...]
Il remplace un TKE2 VonRoll (1976-2008).

Quel gâchis, remplacer un magnifique TKE Von Roll par cette horreur

Citation

A part ça, du temps où c'était encore le TKE Von Roll précédant le TSD, il y avait un second petit TKE allant jusque sur le petit sommet au-dessus du télésiège. Quelqu'un sait pourquoi il n'existe plus ?

Parce que les TK ça fait bouseux et pas assez chic pour la clientèle haut-de-gamme étrangère... ?

Ce message a été modifié par Bregalad - 14 février 2021 - 18:53 .

[Nico05]

Bregalad, le 12 février 2021 - 21:57 , dit :

Quelles magnifiques vidéos ! Bravo.

Citation

Pour terminer ma petite série de vidéo sur le domaine vaudois des Pléiades, je vous propose de découvrir le TKE1 de la Châ 2.
Il s'agit d'une petite installation au sommet du domaine vaudois des Pléiades. Il permet de rejoindre la gare du train et les autres pistes, et dessert également une petite piste pour débutants. Il a fait partie en 2019 du projet de remplacement de l'ancien TKD de La Châ, projet comportant un nouveau TKE1 remplaçant directement l'ancien téléski (La Châ 1) ainsi que ce deuxième téléski améliorant la desserte du haut du domaine.

Dommage qu'ils n'en n'aient pas fait un seul avec un virage Baco

Oui dommage
Ou bien un bicâble type Küpfer
Mais évidemment, ces modèles n'existent plus et les faire fabriquer sur mesure (je pense que ça serait possible en tout cas pour le bicâble) serait bien trop cher...

Bregalad, le 12 février 2021 - 21:57 , dit :

Citation

A part ça, du temps où c'était encore le TKE Von Roll précédant le TSD, il y avait un second petit TKE allant jusque sur le petit sommet au-dessus du télésiège. Quelqu'un sait pourquoi il n'existe plus ?

Parce que les TK ça fait bouseux et pas assez chic pour la clientèle haut-de-gamme étrangère... ?

Peut être, mais même à Zermatt il y a encore des anciens téléskis Von Roll (sur le glacier). Leukerbad n'est pas une station chic mais plutôt familiale (et d'ailleurs il reste 2 TKE2 Bühler dans ce domaine). Peut être ont-ils enlevé ce téléski car trop raide et dangereux et desservant une piste très courte.

[Gondelbahn Monde]

Les mentalités de ces années 2000, c’est enlever les remontées et téléskis devenus "inutiles"
Donc s’ils desservent à double une piste peu fréquentée ...
Ou alors le coût d’entretien (remettre aux normes ...) même un téléski cela peut coûter cher de ce point vue.

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,
Aujourd’hui, je vous présente donc un téléski sur Gryon du domaine skiable "Les Diablerets-Villars-Gryon"

TKE2 Les Fracherets (Garaventa)

Téléski du constructeur Garaventa sous licence Doppelmayr.
La machinerie provient d’une récupération d’un télésiège fixe biplaces.
Il y a une boîte à vitesse, située à la sortie du moteur et à l’entrée du disque de frein et du réducteur.
La boîte à vitesse contient deux vitesses automatiques.
Cette installation n’a pas subi énormément de rénovations.
La ligne de ce téléski longe la fin de la ligne de la télécabine principale.

J’ai donc pu profiter de visiter cette machinerie assez exceptionnelle ayant également cette boîte à vitesse et un système à tension assez interessant.

Je remercie d’ailleurs la gentillesse des personnes contactées et de l’autorisation

Lien de la vidéo

Bon visionnage !

[Bregalad]

C'est tout simplement magnifique

La vue depuis le sommet est également superbe !

Les pylônes à 12 galets sur un TKE c'est plutôt rare il me semble.

Pourquoi la poulie aval n'est pas horizontale ?

[Gondelbahn Monde]

Merci !
Oui cette vidéo m’a fait plaisir : beau temps, pas vent, machinerie intéressante en détail et première avec boîte à vitesse !

Oui le dernier pylône est impressionnant, j’ai bien aimé zoomer sur ces balanciers.

C’est une gare spéciale, venant du fait qu’elle récupère la machinerie (pas la poulie : Garaventa 1968) aussi par l’inclinaison de la poulie.
A noter que Müller faisait aussi pareil.

[Nico05]

Bonsoir à tous,

Voici une vidéo d'un téléski assez particulier :
Le téléski de La Forclaz est situé au sud-est du village du même nom, dans le Val d'Hérens. Il permet d'accéder aux deux autres téléskis du domaine et dessert une piste propice à l'apprentissage du ski.
Cette installation a la particularité d'être un ancien TKF Duport transformé en TKE par Garaventa. C'est donc la dernière remontée Duport en activité en Suisse.

Lien vidéo TKE Forclaz

Ce message a été modifié par Nico05 - 18 février 2021 - 19:06 .

[Rothorn]

au sujet du TK les Fracherets (Gryon)


C'est en effet un téléski très particulier; à la grosse station aval et les engins très importants pour un téléski de 900 m de longueur.
La machinerie avec le réducteur Kissling et la boîte des marches réjouit mon coeur.



@ gondel: merci pour la belle vidéo.
Sympathique aussi que tu aies mis l'ancienne plaque Garaventa qui dit clair sur l'origine de l'appareil.



@ Bregalad
La poulie est oblique pour éviter des galets compresseurs à la sortie. Le même but à la poulie amont mise très en avant pour avoir la ligne de force sans rupture. Ainsi tout est ancré et appuyé dans la diagonale.


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[Gondelbahn Monde]

Je rappelle Adrian que ce téléski a récupéré la machinerie d’un vieux TSF2 donc c’est normal tout ça

Concernant la plaque Garaventa, j’aime toujours utilisé les logos au temps de l’époque de l’installation filmée.
C’est un principe chez moi

Concernant la ligne et les deux poulies jaunes (motrice-tension et fixe), c’est du simple matériel Doppelmayr qu’on retrouve partout en Autriche.
A l’époque avant l’acquisition de Küpfer (1987) puis Städeli (1991) Garaventa a utilisé longtemps sous licence le savoir-faire de Doppelmayr.

Pareil, pour les deux Laxeralp et tous ces vieux TKE Garaventa entre 1960 et 1987 (et certains un peu au-delà)
L’historique de Garaventa m’a énormément intéressé

[Tony le savoyard]

Bonjour,

Pour ceux qui sont intéressé, voici une vidéo passionnant qui parle de l'histoire du massif des Alpes Françaises, entre la construction du Barrage de Tignes, l'installation du TPH de l'Aiguille du Midi, et le fameux "plan neige" dans les années 60, que je vous invite à regarder :

https://www.france.t...-les-alpes.html

[marie738]

Tony le savoyard, le 23 février 2021 - 10:43 , dit :

Bonjour,

Pour ceux qui sont intéressé, voici une vidéo passionnant qui parle de l'histoire du massif des Alpes Françaises, entre la construction du Barrage de Tignes, l'installation du TPH de l'Aiguille du Midi, et le fameux "plan neige" dans les années 60, que je vous invite à regarder :

https://www.france.t...-les-alpes.html

C'est le reportage qui est passé hier soir sur France 3.
un bel historique avec un peu de cliché sur les stations mais on a vu pire sur les chaînes de Tv.

Ce message a été modifié par marie738 - 23 février 2021 - 10:48 .

[Chamois78]

Bonjour !

Je vous propose de découvrir le dernier TKD Poma avec une gare de type B en fonction de Suisse ! Il est situé dans le village de la Côte-aux-Fées (canton de Neuchâtel).

Le lien de la vidéo : TKD La Côte-aux-Fées

Bon visionnage !

[Gondelbahn Monde]

Après Fracherets à Gryon, je vous présente aujourd’hui "Combe d’Orsay" sur Villars !

TKD1 Combe d’Orsay (Poma)

Il possède quelques particularités : il a 3 virages sur son tracé et sa gare amont est motrice-tension.
Le débarquement est légèrement en pente.
Son tracé passe également au-dessus d’une piste via un tunnel-pont.
Il remplace un téléski débrayable Poma (1959-1982) avec un tracé légèrement différent.

Lien de la vidéo

Bon visionnage !

[Nico05]

Bonsoir,

Voici ma vidéo sur la principale installation de La Forclaz VS, le TKE2 du Tsaté :

Le téléski du Tsaté est la colonne vertébrale du petit domaine valaisan de La Forclaz, situé dans le haut Val d'Hérens. Cette installation biplace longue et par endroit très raide dessert deux pistes rouges ainsi qu'une piste noire, et donne accès à la buvette du Tsaté. En raison de l'altitude relativement faible et de la forte exposition au soleil, l'ouverture de ce téléski peut être aléatoire.
La gare aval motrice de Bühler a été remplacée en 2000 par une station Leitner.

lien vidéo TKE2 Tsaté

Bon visionnage

Ce message a été modifié par Nico05 - 27 février 2021 - 18:36 .

[Gondelbahn Monde]

Aujourd’hui, je commence à vous présenter la station de "La Corbatière - La Roche-des-Crocs", située dans le canton de Neuchâtel !

Commençons par le téléski :
TKE2 La Corbatière (Tebru)

Rare exemplaire en exploitation d’un téléski doté de la technologie du constructeur suisse Tebru.
Ce téléski date de la période de collaboration entre Theo Brunner et Walter Städeli.
Les pylônes sont basés sur le savoir-faire de Tebru, mais ils ont été construit dans un atelier régional.
Il comporte quelques rénovations effectuées par la suite par Städeli (les balanciers en gare amont), ainsi que des enrouleurs d’occasion de chez Röhrs provenant de la station des Bugnenets-Savagnières.
Les balanciers de chez Tebru comportent un galet supplémentaire, hors de l’axe de la ligne, pour ainsi ajouter un poids et casser la barrette de sécurité comme si c’était un galet lourd rouge.
Ce téléski est l’installation principale de la station et est propice à l’apprentissage du ski pour les débutants.

Lien de la vidéo

Bon visionnage !

[Gondelbahn Monde]

Suite et fin de la petite station de "La Corbatière - La Roche-des-Crocs"

TKE2 La Roche-aux-Crocs (Baco) / Virage Baco

Rare exemplaire d’un téléski équipé d’un virage de type Bachmann & Co (Baco).
Les pinces possèdent un capuchon pour permettre de soulever les pistons blancs lors du passage dans la poulie à l’envers.
La montage a été fait par l’entreprise de Bircher Seilbahnen GmbH.
Ce téléski comporte d’une première partie très pentue jusqu’au virage puis la pente s’adoucît par la suite.
Les pistes desservies par ce téléski ont déjà été utilisées pour des compétitions avec le skieur suisse Didier Cuche (2012 et 2013).
L’actuel téléski Baco remplace deux anciens téléskis du constructeur Müller datant du début des années 1950.

Lien de la vidéo

Bon visionnage