[Gondelbahn Monde]

Suite et fin de la petite station de "La Corbatière - La Roche-des-Crocs"

TKE2 La Roche-aux-Crocs (Baco) / Virage Baco

Rare exemplaire d’un téléski équipé d’un virage de type Bachmann & Co (Baco).
Les pinces possèdent un capuchon pour permettre de soulever les pistons blancs lors du passage dans la poulie à l’envers.
La montage a été fait par l’entreprise de Bircher Seilbahnen GmbH.
Ce téléski comporte d’une première partie très pentue jusqu’au virage puis la pente s’adoucît par la suite.
Les pistes desservies par ce téléski ont déjà été utilisées pour des compétitions avec le skieur suisse Didier Cuche (2012 et 2013).
L’actuel téléski Baco remplace deux anciens téléskis du constructeur Müller datant du début des années 1950.

Lien de la vidéo

Bon visionnage

[Bregalad]

Magnifique !

Il y a aussi une magnifique ligne 125kV à côté de la remontée avec un beau pylône compression.

Sur les anciennes cartes de Swisstopo je ne vois qu'un ancien téléski (la partie avant le virage). Ils ont oublier de dessiner le deuxième ?

[Gondelbahn Monde]

Bregalad, le 07 mars 2021 - 22:48 , dit :

Sur les anciennes cartes de Swisstopo je ne vois qu'un ancien téléski (la partie avant le virage). Ils ont oublier de dessiner le deuxième ?

Merci !
Selon nos recherches avec Jubiproduction, il y avait 2 Müller avant ce téléski Baco.
Dont la gare du premier, qui est restée intacte en pleine nature (moteur, réducteur, poulie ...)

Le deuxième partait en perpendiculaire au vestige du premier.
C’était également un Müller, comme on peut remarquer sur d’anciennes cartes.
Le premier datant de 1951 et le second sûrement aussi début années 50.

[Nico05]

Gondelbahn Monde, le 07 mars 2021 - 22:52 , dit :

Bregalad, le 07 mars 2021 - 22:48 , dit :

Sur les anciennes cartes de Swisstopo je ne vois qu'un ancien téléski (la partie avant le virage). Ils ont oublier de dessiner le deuxième ?

Merci !
Selon nos recherches avec Jubiproduction, il y avait 2 Müller avant ce téléski Baco.
Dont la gare du premier, qui est restée intacte en pleine nature (moteur, réducteur, poulie ...)

Le deuxième partait en perpendiculaire au vestige du premier.
C’était également un Müller, comme on peut remarquer sur d’anciennes cartes.
Le premier datant de 1951 et le second sûrement aussi début années 50.

Salut,
Comme déjà dit en commentaire vidéo, un grand merci d'avoir immortalisé ces deux installations superbes avec deux très belles vidéos !

Selon bergbahnen.org, l'installation à la suite du premier Müller (qui longeait donc la crête plus ou moins à plat pour arriver au sommet du domaine) a été construite en 1981 (pour être démontée en 1988 lors du remplacement des deux installations par le Baco actuel).
A mon avis cette date (qui fait que la seconde remontée n'aura duré que 7 ans !) est tout à fait crédible. En effet, on n'aperçoit ce TK sur aucune mise à jour des cartes de Swisstopo (contrairement au premier TKE Müller). Cela veut dire que le téléski était en place même pas le temps d'une MàJ (environ tous les 15 ans à l'époque).
Je pense donc que le Müller (premier téléski du domaine) date bien du début des années 50, mais que le second TKE n'est pas venu dans les années 50 mais bien après (1981).
https://map.geo.admi...2881.11&zoom=10
https://www.bergbahn...45/de/daten.php

Ce message a été modifié par Nico05 - 08 mars 2021 - 18:20 .

[benbel]

Nico05, le 08 mars 2021 - 18:19 , dit :

...
Selon bergbahnen.org, l'installation à la suite du premier Müller (qui longeait donc la crête plus ou moins à plat pour arriver au sommet du domaine) a été construite en 1981 (pour être démontée en 1988 lors du remplacement des deux installations par le Baco actuel).
A mon avis cette date (qui fait que la seconde remontée n'aura duré que 7 ans !) est tout à fait crédible. En effet, on n'aperçoit ce TK sur aucune mise à jour des cartes de Swisstopo (contrairement au premier TKE Müller). Cela veut dire que le téléski était en place même pas le temps d'une MàJ (environ tous les 15 ans à l'époque).
Je pense donc que le Müller (premier téléski du domaine) date bien du début des années 50, mais que le second TKE n'est pas venu dans les années 50 mais bien après (1981).
...

En examinant les photos aériennes on peut noter que le second téléski n'existe pas encore en 1976 mais est bien présent en 1982, ce qui confirmerait donc sa construction en 1981.

[Gondelbahn Monde]

Bonjour !
Aujourd’hui, je vais vous présenter une installation provenant de ma station formatrice : TéléLa Fouly-Champex-Lac.

TKE1 Le Revers

Dernière installation construite par le constructeur suisse Städeli.
Ce téléski provient de la période de la fusion entre Garaventa et Städeli.
Garaventa a également participé à la construction de cette installation dont la commande électrique et la structure des gares.
Les enrouleurs de type mécanique sont de la gamme SL-5N de chez Städeli.
Ce téléski pour débutant est situé dans une zone marécageuse proche du lac de Champex.
Il remplace un téléski à enrouleurs datant de 1969.

Lien de la vidéo

La vidéo a été tournée en période d’hors-exploitation pour les besoins des vues sur la gare aval et le pylône 3.

J’espère que ce nouveau genre de vidéos un peu plus technique (vues rapprochées des balanciers et autres parties) vous ont plu
J’essaie de profiter de mon apprentissage pour améliorer la partie technique de mes vidéos

Bon visionnage et à bientôt !

[Tony le savoyard]

Pour ceux qui sont intéressé par l'avenir de nos montagnes et du réchauffement climatique, voici une vidéo très instructive réalisée par Jamy Gourmaud :

https://www.france.t...-montagnes.html

[marie738]

Tony le savoyard, le 13 mars 2021 - 12:39 , dit :

Pour ceux qui sont intéressé par l'avenir de nos montagnes et du réchauffement climatique, voici une vidéo très instructive réalisée par Jamy Gourmaud :

https://www.france.t...-montagnes.html

Malheureusement, dans ce reportage, un des gars chargé du suivi avalanche au Col du Lautaret, est décédé cet hiver dans une avalanche. Ils ont quand même diffusé le reportage.

[Nico05]

Aujourd'hui, je vous propose de découvrir le TKE1 des Planards à Nax (Valais, Suisse). Cette remontée vit ses derniers jours d'exploitation, alors si vous voulez en profiter ne tardez pas trop

Le téléski des Planards est accessible depuis le télésiège de La Vachette et permet de rejoindre le télésiège de la Combe ainsi que la piste des Grands Esserts.
Il s'agit d'une installation particulière puisqu'elle a été construite en 1958 par Müller puis déplacée en 1980 par Leitner.
En effet, ce téléski avait été réalisé par Télé-Moulinets et partait du village de Nax pour grimper dans la forêt des Grands Esserts. Mais la société se portait mal et avait finalement fait faillite en 1975.
En 1979, le télésiège de la Dzorniva et le téléski de la Cabane sont inaugurés par Télé-Mont-Noble.
Un an plus tard, le téléski des Moulinets, alors hors-service, est démonté pour être déplacé sur le nouveau domaine skiable, à son emplacement actuel. Leitner se charge du déplacement et fournit une nouvelle station aval ainsi que des enrouleurs monoplaces.

Lien vidéo TKE1 Planards

Bon dimanche !

[Chamois78]

Bonsoir,

Je vous présente aujourd'hui une vidéo dédiée au TKE2 "Le Tsaté" situé à la Forclaz dans le Val d'Hérens. Ce téléski a été construit par Bühler en 1965. La ligne comporte quelques légers virages sur certains pylônes. Le seul élément non d'origine, la gare aval Leitner, date de l'an 2000. On pourrait dire que c'est un téléski "à l'ancienne" car la piste de montée n'est pas damée et la ligne suit le terrain sans terrassements !

Voici le lien de la vidéo : TKE2 Le Tsaté (La Forclaz)

Bon visionnage !

[Gondelbahn Monde]

Bonjour, je vais vous présenter deux anciens téléskis situés dans une petite station du Jura Bernois, dont en voici le téléski principal :

Les Prés-d’Orvin 1 (GMD Müller)

Téléski principal de la petite station "Prés-d’Orvin", située dans le Jura Bernois.
Sa gare motrice-tension se situe dans un bâtiment en aval.
C’est l’un des plus ancien téléski de Suisse encore en exploitation.
Les potences de décâblage sur certains pylônes ont été rajoutées par la suite.
La gare amont a été changée durant l’été 2020, remplacée par un modèle de chez Rowema, le successeur de GMD Müller.
Les pylônes ainsi que des poteaux en bois suivant la ligne sont équipés de lampes pour l’éclairage du ski nocturne.

Lien de la vidéo

Bon visionnage !

[Bregalad]

Citation

Les potences de décâblage sur certains pylônes ont été rajoutées par la suite.

J'ai remarqué ça sur le téléski de la Lécherette aussi, je ne comprends vraiment pas à quoi ça sert. Surtout que le câble ne peut pas passer "à travers" le portique. Je trouve que cette installation dénature ces beaux pylônes GMD-Müller en portique qui sont si beaux - d'ailleurs c'est dommage qu'on n'en fasse plus sur les installations modernes.

Ce message a été modifié par Bregalad - 21 mars 2021 - 13:39 .

[Gondelbahn Monde]

Cela sert également à se tenir lors des travaux entretiens
J’aime bien les anciennes installs, mais niveau sécurité ce n’est pas ça

Après je pense que tu peux lever le câble depuis là.

[Nico05]

Bonsoir,
Voici une vidéo sur la dernière réalisation de Visperterminen (haut-Valais) :

Übungslift Giw, en français téléski d'exercice de Giw, est, comme son nom l'indique, un petit téléski pour débutants. Il se situe sur le domaine skiable de Visperterminen (Valais), plus précisément au sommet du télésiège Visperterminen-Giw. Ce TKE1, qui a remplacé un télécorde en 2016, est à ce jour l'unique remontée mécanique du constructeur tchèque Michálek en Suisse.

lien vidéo TKE1 Übungslift Giw

Ce message a été modifié par Nico05 - 21 mars 2021 - 18:48 .

[Rothorn]

Une très belle construction, surtout les "piliers" aux stations motrice et retour. Ce qu'on voit aval est à peu près selon les modèles courants, mais la poulie retour posée sur une diagonale et balanciers intégrés par la verticale, prouve d'un excellent génie.

Bravo aux constructeurs.

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,
Aujourd’hui, je vous présente le second téléski GMD Müller situé aux Prés-d’Orvin :

TKE2 Les Prés-d’Orvin 2 (GMD Müller)

Sa gare motrice et tension se trouve dans un abri en aval.
Le système de tension par contre-poids se loge derrière cet abri.
Les pylônes sont équipés de lampes pour l’éclairage du ski nocturne.
Il n’a pas subi beaucoup de rénovations.
Ce téléski est uniquement ouvert en période de forte influence.

Lien de la vidéo

Bon visionnage !

[Rothorn]

Merci de cette belle vidéo, qui fait envie d'y aller!

Une fois de plus je suis effaré par les beaux "pylônes" dont l'oeil voudra bien observer les courbures rondes dedans et angulaires dehors; une combine de construction métallique qui fait léger.

Autre particulière constructrice est la poulie contour amont installée ou suspendue sur une espèce de trépied qui annule les forces en les dirigeant vers le sol dans un angle droit incliné.

Particularité de Müller aussi le système de tension aval, qu'on peut régler par le treuil secondaire qui racourcit ou rallonge la réserve, sans devoir couper ou reépissurer le câblemoteur.

Pas oublier le beau paysage sur les collines douces du Jura en châine.


raison d'edit: fautes d'ortographie.

Ce message a été modifié par Rothorn - 26 mars 2021 - 20:46 .

[Gondelbahn Monde]

Merci Adrian pour ce commentaire très interessant !

Effectivement, cette gare amont sur ce sorte de trépied est sympa tout autant que la poulie dévie un peu vers un côté !

J’ai trouvé également intéressant d’y avoir intégré dans la vidéo ce système tension avec un treuil, tu as d’ailleurs bien expliqué son fonctionnement

Sans oublier ce paysage

[Chamois78]

Je vous propose aujourd'hui de découvrir la télécabine "Le Châble & Médran 2" située à Verbier. Cette TCD4 a été construite par Garaventa en 2001. Il s'agit de la porte d'entrée du domaine skiable de Verbier pour les skieurs à la journée. Les petites cabines Omega III sont reliées au câble par des pinces AK400.

Voici le lien de la vidéo : TCD4 Le Châble & Médran 2 (Verbier)

Bon visionnage !

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,
Aujourd’hui, je vous présente la première télécabine Städeli située à Verbier :

TCD6 Médran 1 (Städeli)

Télécabine principale du secteur des Ruinettes à Verbier.
C’est la première télécabine du constructeur suisse Städeli à être équipée de cabines avec une capacité de 6 places.
C’est également l’une des première télécabine qui posséda des cabines CWA Omega S.
Städeli réutilisa le système débrayable à pince Giovanola sur demande de Téléverbier, alors que celui-ci a déjà créé sa propre pince débrayable.
Les pylônes sont dotés du système d’anti-déraillement Sulzberger (Giovanola)
La ligne est particulièrement haute, elle reprend le principe du constructeur Montheysan, pour ainsi éviter les pylônes compression.
Les poutres à pneus peuvent être levées grâce à un système hydraulique.
Les cardans entraînent la chaîne de trainage ainsi que les courroies pour les pneus.
Les cardans sont eux-mêmes entraînés par les poulies de renvoi.
Elle remplace la première télécabine monocâble de Suisse, datant de 1950.

Lien de la vidéo

Bon visionnage !


Je remercie le directeur exploitation de Téléverbier pour toutes les autorisations pour ainsi avoir filmer cette TC, comme par exemple les vues depuis le majestueux pylône 8 (37,2 m) !!

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 02 avril 2021 - 16:54 .