[Tony le savoyard]

Merci Gondebahn Monde pour cette vidéo.

Pour ceux qu'ils n'ont pas pu emprunter les télécabines d'Orelle & Orelle - Caron, voici deux vidéos présentant les installations que je vous invite à visualiser :

TCD10 Orelle :


TCD10 Orelle - Caron :


Bonne soirée

[Bregalad]

Gondelbahn Monde, le 06 janvier 2023 - 17:27 , dit :

Bonjour à tous

Aujourd’hui je vous présente ma première vidéo de 2023

FUNI 126 Fun’ambule / Université-Gare Neuchâtel
Garaventa (2001)
[...]
Lien de la vidéo
[...]
Bon visionnage !

Magnifique !
Comment les pinces peuvent-t-elles passer les galets compression à la fois inclinés à gauche et à drotie, tout en passant les galets compression droits avec une ouverture sur la droite ?

[Hiegel]

C'est très simple, le cable se décale par rapport au rail pour laisser la pince passer dans les virages.

[Rothorn]

Bregalad, le 08 janvier 2023 - 18:09 , dit :

Magnifique !
Comment les pinces peuvent-t-elles passer les galets compression à la fois inclinés à gauche et à drotie, tout en passant les galets compression droits avec une ouverture sur la droite ?

Ce n'est pas une pince au sens des débrayables, mais quasi le contraire des fixations aux va-et-vient (renversée), ainsi la main avec le câble lest et le câble tracteur passe en dessous des galets compresseurs, comme si un téléférique bicâble passe sur un pylône et le câble se lève quelque peu pour redescendre dans les galets supports. ainsi la main sous la châsse pousse un peu le câble vers le fond, et la voiture passée, le câble s'incline de nouveau sur les galets compresseurs.

[Hiegel]

Je me rends compte que j'ai mal expliqué, je voulais dire que le chemin prit par le cable en l'absence de cabine ne reste pas au centre des rails mais se décale vers l'intérieur ce qui fait qu'il est soulevé lors du passage de la pince.

Même chose dans les changements d'inclinaison où la pince soulève/pousse le câble.

[Gondelbahn Monde]

Merci pour vos retours !!
Ça fait plaisir que la vidéo de ce funiculaire ait bien marché, chose rare avec les vidéos de ce type de transport à câble …

@Rothorn, je pense que t’as bien répondu à la question, concernant cette "pince" façonnée pour ces galets spéciaux.

A bientôt

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 08 janvier 2023 - 21:46 .

[Rothorn]

pour les passionnés, j'ai trouvé les photos du Stoos (construction analogue).


Main qui décline le câble lest pour avoir assez d'écart de la châsse pour passer sous les galets compresseurs


Bobine de fixation du câble lest


le cours du câble tracteur à la station aval

[SBfan]

Bonsoir,
Petit reportage très intéressant (en italien ), sur des anciennes installations mythiques.
La tragedia dell''ovovia Alagna - Belvedere con esplorazione della vecchia funivia Punta Indren

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,
Découvrons ce soir la dernière nouveauté de cet été à Bellwald :

TSD6B Bellwald Gassen-Richinen (Doppelmayr-Garaventa)

Je remercie le chef technique de m’avoir permis de filmer partout au sein de cette nouvelle installation !
La vidéo contient les diverses parties techniques, la machinerie, le débrayage des pinces …

Description :

Télésiège débrayable constituant la porte d’entrée du domaine skiable de Bellwald.
Il s’agit du seul appareil permettant l’accès aux pistes d’altitude et aux différentes remontées mécaniques.
Ce télésiège possède deux types de sièges : la moitié sont équipés de bulles pour l'hiver et l’autre moitié sans bulle sont destinés aux équipements "Bike Clip" pour le transport de VTT et Kart à pneus.
La gare aval comporte un embarquement à 90°, tandis que la gare amont a un débarquement standard.
Il remplace le dernier télésiège débrayable biplaces VonRoll ayant la technologie VH400 Light.

Lien de la vidéo

Espérant que cette vidéo vous plaise !

[100% RM]

Bonjour à tous,


Découvrez l'un des téléskis Montagner de la Station du Granier en Chartreuse.


Cliquez-ici


Bon visionnage

Ce message a été modifié par 100% RM - 30 janvier 2023 - 20:57 .

[Gondelbahn Monde]

@100% RM
Sympa le montage de ta vidéo (localisation, danger > 50%, altitudes …)
Chouette que tu aies trouvé ton style

[Chamois78]

Bonsoir,

Découvrez ma première vidéo de cette saison dédiée au téléski des Eraisis qui est situé dans la station du Col des Mosses - La Lécherette. Construit en 1957 par GMD Müller, ce téléski est resté dans son état d'origine. Il s'agit actuellement du plus ancien téléski en service du canton de Vaud !

Voici le lien : TKE2 Les Eraisis

Bon visionnage !

[Bregalad]

Pas tout à fait l'état d'origine, d'après mon père les archets étaient en bois à l'époque. Sans même parler de l'ajout des assiettes 1 agrès sur deux je crois en 2020

Ce message a été modifié par Bregalad - 31 janvier 2023 - 22:32 .

[Chamois78]

 Bregalad, le 31 janvier 2023 - 22:32 , dit :

Pas tout à fait l'état d'origine, d'après mon père les archets étaient en bois à l'époque. Sans même parler de l'ajout des assiettes 1 agrès sur deux je crois en 2020

Oui, c'est vrai qu'à l'époque, il y avait des archets en bois, ceux en métal et plastique sont apparus plus tard.
D'ailleurs les enrouleurs ne sont pas d'origine non plus, mais le reste de l'installation est d'origine (excepté les potences de décâblage sur les pylônes). En disant cela, je pensais plus aux gares et pylônes.

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,
Découvrons ce soir la suite au nouveau TSD6B de Bellwald :

TKE2 Fleschen (2) (VonRoll-Habegger)

Dernier téléski construit sous le nom d’Habegger durant la reprise par VonRoll.
Le téléski de Fleschen se situe à l'extrémité du domaine skiable et dessert quelques courtes pistes.
Entre 1972 et 2005 se trouvait sur la gauche un téléski "Fleschen" de provenance Habegger.
En 1988, le téléski de "Fleschen" prend le nom de "Fleschen 1" et est doublé par ce téléski "Fleschen 2" faisant l’objet de cette vidéo.
Hélas en 2005, le téléski "Fleschen 1" est démonté, d’importants travaux de mise en conformité auraient été nécessaires.
Techniquement, la gare amont est motrice-tension et la gare aval retour fixe.
L'ensemble des agrès proviennent de chez VonRoll-Habegger, suivant la technologie d'enrouleurs de chez Habegger.
Diverses parties telles que les balanciers sont de manufacture VonRoll.

Lien de la vidéo

Espérant que cette vidéo vous plaise !

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,
Découvrons ce soir un télésiège à Zinal (VS)

TSD4 Le Chiesso (Doppelmayr-Garaventa)

Le Chiesso fut la première installation débrayable de Zinal.
Ce télésiège se trouve sur la partie centrale du domaine skiable et a remplacé sur un tracé différent un ancien téléski Bühler (1966-2004).
Au niveau technique, il s’agit d’un télésiège issu de la gamme UNI-G de chez Doppelmayr-Garaventa et de premières générations avec certaines parties électromécaniques remplacées sur les modèles actuels d’UNI-G (tel que les masselottes de survitesses).
La gare aval, retour-tension, possède un embarquement à 90° et disposait d’une génératrice dans les deux zones d’accouplement des lanceur et ralentisseur, car la gare n’était pas alimentée au réseau électrique.
La ligne est caractérisée par plusieurs longues portées, ainsi que des pylônes relativement hauts qui croisaient anciennement le téléski "Combe" (1966-2020) sur la partie supérieure.
La gare amont, motrice, située au pied de la Corne de Sorebois dispose d’un débarquement parallèle à la ligne.
Elle est de plus caractérisée par la présence d’un rail de maintenance utilisé pour le stationnement du véhicule de maintenance.

Lien de la vidéo

Merci au chef technique pour la visite complète de l’installation !
Très intéressant au niveau technique

Espérant que cette vidéo vous plaise !

[Chamois78]

Bonsoir,

Voici une vidéo sur le nouveau télésiège de la Pasay à Bruson. Construit par Bartholet en 2022, ce télésiège est équipé de sièges baquets "Design by Porsche Design Studio" avec bulles (sièges très confortables au passage).

Voici le lien de la vidéo : TSD6B Moay-La Pasay (Bruson)

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,
Découvrons ce soir la suite du télésiège du Chiesso :

TSF4 Corne de Sorebois (Garaventa)

Le La Corne de Sorebois est le premier télésiège du domaine skiable de Zinal.
Ce télésiège fixe 4 places construit par Garaventa en 2002, a remplacé un ancien téléski à enrouleurs du constructeur Bühler (1966-2002) sur un tracé légèrement différent.
Ce téléporté dessert le point culminant du domaine skiable de Zinal à une altitude de 2896 m.
Au niveau technique, la gare aval est à la fois motrice et tension, elle dispose d'un tapis pour augmenter le confort à l’embarquement.
La ligne relativement courte mesure un peu moins de 700 mètres et est caractérisée par la présence d'un pylône compression à 16 galets en gare aval et d'un pylône support à 16 galets en gare amont : Il s'agit de deux types de pylônes rarement utilisés sur les téléportés.

Lien de la vidéo

Espérant que cette vidéo vous plaise !

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,
Découvrons ce soir mon premier téléski à enrouleurs TTC (Trans Tour Consult)

TKE2 Giw-Rothorn (TTC) / Visperterminen

Info : Ce téléski est équipé d’un virage Tourbillon sous licence Bühler

Long téléski équipé d’un virage "Tourbillon", il dessert la majorité des pistes et atteint le sommet du domaine skiable de Visperterminen.
Construit en 1999, le téléski Giw-Rothorn remplace alors un téléski a enrouleurs deux places Willy Bühler de 1967.
Ce téléski a récupéré quelques éléments de l’ancien téléski tels que les poulies jaunes de déviation.
Le remplacement par cette installation plus moderne a permis d'augmenter le débit, passant de 540 p/h à 1040 p/h.
Quelques enrouleurs Röhrs ont été remplacés par de récents enrouleurs Borer.
Le virage situé vers le milieu de la ligne permet de dévier l’installation d’un angle d’environ 26° vers la droite.
Ce téléski est l'unique des cinq téléskis à enrouleurs du constructeur Trans-Tour-Consult (TTC) qui comporte un virage de type "Tourbillon".

Lien de la vidéo

Espérant que cette vidéo vous plaise !

[JérômeB]

Petite vidéo faite par mes soins sur le TKD Col de la Trappe à Guzet.




Construit en 1962 et arborant toujours sa gare d'origine, il est l'un des 3 derniers téléskis Type B Poma encore en activité dans les Pyrénées.