[dj_jean_jean]

Un très beau reportage avec Pierre Montaz sur les pionniers du téléski.

http://www.dailymoti...deo/xh67ay_news

[Stephane M.]

Un excellent reportage, merci pour le lien, je m'empresse de sauver la vidéo...
Un bon complément à son très bon livre !!!
La belle jeunette à droite à l'air un peu à l'ouest et pas très concernée mais ça fait qqchose de voir le "grand" patron de Montaz-Mautino des belles années !!!

LIVRE :
A notez le nouveau second bouquin de Pierre Montaz "L'aventure du Transport à câble". Ces livres ne semblent pas disponibles sur Amazon,fr et sont à commander via son site :

http://www.pierremontaz.fr/

Ce message a été modifié par LunedeFiel - 24 février 2011 - 14:46 .

[dj_jean_jean]

Voici la video de ma télécabine Warth Seilbahn en caméra embarqué.

http://www.vimeo.com/20591571

[Vinssur]

La prochaine fois que je prends un téléski, je fais une caméra embarquée .

Ce message a été modifié par Vinssur - 07 mars 2011 - 11:55 .

[benj]

La semaine dernière, arte a diffusé tout une série de reportages sur les Alpes à 19h.
Parmi eux, le reportage de mercredi traitait de l'aspect touristique et de l'accès aux sommets les plus célèbres par des chemins de fer à crémaillère et des téléphériques. On y découvre l'histoire d'un train à crémaillère et du téléphérique de l'Eibsee, quelques vues d'héliportages également.
A découvrir pendant encore seulement 48h par ici : http://videos.arte.tv/fr/videos/la_conquet...es-3734024.html .

Bien sûr, ces reportages sont également disponibles en allemand.

[fredo_chato]

benj, le 7 03 2011, 19:15, dit :

A découvrir pendant encore seulement 48h par ici : http://videos.arte.tv/fr/videos/la_conquet...es-3734024.html .

Bien sûr, ces reportages sont également disponibles en allemand.

Un magnifique reportage. Effectivement il vaut mieux un TPH qu'un train à crémaillère vu les couts de constructions, la facilité d'exploitation toute saisons la facilité de construction ainsi que la durée de construction par rapport à un train...

[tcd6 du vieux moulin]

Après la serie de reportages vidéos de Val Cenis et des 2 Alpes , je vais vous proposer très prochainement une nouvelle serie de reportages vidéos sur les Portes du Soleil , pas moins de 24 instalations des differentes stations seront presentées . Parmi elles : la TCD du Mont Chery , le TSD4 "Aeropac" du Ranfoilly , et les 3 nouveautés des portes du soleil qui auront leur reportages photos en meme temps : La TCD9 Ardent , la TCD6 des Chavannes , le TSD6 Chamossière Express .
Debut la semaine prochaine ...

[monchu]

fredo_chato, le 8 03 2011, 15:59, dit :

benj, le 7 03 2011, 19:15, dit :

A découvrir pendant encore seulement 48h par ici : http://videos.arte.tv/fr/videos/la_conquet...es-3734024.html .

Bien sûr, ces reportages sont également disponibles en allemand.

Un magnifique reportage. Effectivement il vaut mieux un TPH qu'un train à crémaillère vu les couts de constructions, la facilité d'exploitation toute saisons la facilité de construction ainsi que la durée de construction par rapport à un train...

Pour les coûts de construction : il n'y a pas photo en effet, en faveur du TPH.
Surtout si on paie les deux guides chargés de descendre en rappel le premier câble de service avec un canif et un accès gratuit à vie au téléphérique (pour ceux qui ont vu le reportage d'Arte sur l'Eibsee-Zugspitze)

Mais pour les coûts d'exploitation, c'est plus discutable. Un poste de dépenses très important est le déneigement et la sécurisation des lignes de chemin de fer aériennes en hiver. On peut distinguer 3 types de lignes :

- les lignes aériennes exploitées en hiver. Les coûts d'exploitation s'envolent. C'est grâce à laforte fréquentation deskieurs/touristes que certains rares appareils maintiennent une exploitation hivernale sur terrain découvert (Gornergrat, Kleine Scheidegg, Montenvers ...) ----> avantage au TPH
- les lignes aériennes fermées l'hiver. Pour la même raison, l'insuffisance de fréquentation ou l'absence de domaine skiable ne permettent pas d'assurer la rentabilité (partie supérieure du TMB, Pilatus...) ---> avantage au TPH
- les lignes en partie souterraines, exploitées toute l'année (Jungfrau, Zugspitze). L'insensiblité aux conditions météo (vent, givre, avalanches) donnent l'avantage à ces lignes sur les TPH pour les coûts d'exploitation (mais au prix de coûts de construction plus élevés)

[Stephane M.]

http://www.dailymotion.com/video/x8iwz0_ho...-moucher_webcam
Saint-Nizier, Le Moucherote. Hôtel l'Ermitage, vidéo avec TC Applevage. Triste (une fois de plus) ces disparitions "à la Veyrier du Lac, Pic Chaussy ETC.... "
Notamment dès 4:40

[arc1600]

Prochainement.
Vidéo du télésiège des plagnettes.(disponible en milieux de journée)

[méribelois]

arc1600, le 25 04 2011, 10:43, dit :

Prochainement.
Vidéo du télésiège des plagnettes.(disponible en milieux de journée)

vivement la publication de celle-ci

[arc1600]

Voici la vidéo du télésiège des plagnettes a arc 2000.Télésiège des Plagnettes

[titi88]

une petite vidéo des constructeur de constructeurs de l'extrême sur le montage d'un tsf c'est un peut long mais intéressent
http://www.direct8.fr/video/q3fjm/les-cons...treme-27-04-11/

[KoUiToU]

Merci perso j'ai quitté ça me gonfle la pub toute les 30sec. Puis cet américanisme, la voix du doubleur qui fait pensé à un psychopate sous coke.

En revanche c'est sympa, c'est vraiment du bricolage à partir de YAN (pas très vieux, une quinzaine d'années non ?) les soudures sur le terrain, tout.

[daphnis]

KoUiToU, le 30 04 2011, 10:17, dit :

Merci perso j'ai quitté ça me gonfle la pub toute les 30sec. Puis cet américanisme, la voix du doubleur qui fait pensé à un psychopate sous coke.

C'est vrai que c'est pénible, ce genre de doublage. Je suis sur qu'en VO, ça doit être beaucoup moins pénible. Enfin bon, pour une fois qu'on a un document de 45min sur le transport par câble, on ne peut pas être trop difficile (et ce film reste très intéressant par moment).
Par ailleurs, une discussion a été créée sur ce film ici : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...mp;#entry146560


Sinon, quelques vidéos sur plusieurs installations :
TCD6 Burgin-Saulire (Méribel, décembre 2010)
TCD6 Plattières (Méribel, décembre 2010)
TCD6 Jardin Alpin (Courchevel, décembre 2010)
TCD6 Sache (Tignes, décembre 2009)
TPH45 Solaise (Val d'Isère, décembre 2009)
TCD6 Perdrix, partie 1 (Super-Besse, Février 2008)

A venir prochainement :
TCD4 Forêt à Courchevel
Et une série sur Le Lioran

Ce message a été modifié par TCD6 Perdrix - 30 avril 2011 - 09:45 .

[Tete2Brik]

Beauvillereski, le 30 04 2011, 08:55, dit :

une petite vidéo des constructeur de constructeurs de l'extrême sur le montage d'un tsf c'est un peut long mais intéressent
http://www.direct8.fr/video/q3fjm/les-cons...treme-27-04-11/

trés intéréssant pour ma part pas de pub toutes les 30s j'ai pu voir tout d'un seul trait

[KoUiToU]

Petit saut en élastique depuis... euh je sais pas, une sorte de blondin ?

http://www.youtube.com/watch?v=9G0zVb2JyEU...feature=related

[jfd_]

C'est Le Spot de Nouvelle Zélande pour la saut à l'élastique. Situé dans d'anciennes mines à ciel ouvert localisée dans un zone à canyons. www.bungy.co.nz

Sur le même lieu que l'ancien blondin (Nevis Bungy), un autre spot encore plus haut (Nevis Arc).

Ce message a été modifié par jfd_ - 14 mai 2011 - 23:11 .

[KoUiToU]

Petite vidéo d'un tsf dans le vent : http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=Xyd9j-8qp_s

[méribelois]

voici une vidéo du télésiège des verdons sud à la plagne
TSF4 verdons sud

laissez moi vos commentaires

Ce message a été modifié par adri 73 - 18 mai 2011 - 16:51 .