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Vidéos de remontées mécaniques You Tube, Fichier à DL
#453
Posté 15 juin 2012 - 09:16
Merci Kouitou pour ces vidéos.
La rusticité de l'appareil russe contraste vivement avec ce que l'on voit dans les 3 autres vidéo!
Concernant le transporteur des Ets Vica, avez vous noté le montage du détecteur de déraillement visible à 3:40. Plutôt bizarre...
Au générique de fin, figure l'adresse du site Gorimpexqui commercialise divers matériels en rapport avec la montagne.
Bien cordialement.
JC
#454
Posté 16 juin 2012 - 01:29
jfd_, le 27 mai 2012 - 20:11 , dit :
Ouais c'est certain. Je m'étonne du peu de réactions, pourtant c'est pas tous les jours que l'on trouve une vidéo présentant des téléphériques manuels mais il faut croire que tout le monde ne jure plus que par le tout dernier TSD toutes options. Je fais un peu de hors sujet, mais je trouve de vagues ressemblances entre ces téléphériques et du Bleichert, premier exemple au niveau du chariot, à Chiatura : là et en comparaison sur le téléphérique du Port à Barcelone : ici. Autre comparaison entre toujours un téléphérique de Chiatura et celui de Montserrat : là
A quoi sert la câblette présent sur les deux téléphériques de Chiatura que je montre ?
jfd_, le 14 juin 2012 - 22:58 , dit :

Ouais

#456
Posté 18 juin 2012 - 13:27

#457
Posté 18 juin 2012 - 16:06

Je serai bien intéressé par le nom des appareils que l'on voit sur cette dernière vidéo.
#459
Posté 18 juin 2012 - 17:08
Jetez un oeil dans la cabine à 1.25, ça fait un peu flipper : lien
francois05, le 18 juin 2012 - 16:06 , dit :

Parfois c'est un coup de chance, parfois moins, pour les 2 vidéos que je poste au dessus c'est traducteur et recherches en Géorgien.
Pour finir la tournée du jour, une vidéo par terrible, mais la flèche du câble m'impressionne : lien
#460
Posté 18 juin 2012 - 19:03
KoUiToU, le 18 juin 2012 - 17:08 , dit :
C'est vrai que c'est impressionnant...

Un jour, ça va dérailler!
#461
Posté 18 juin 2012 - 19:12
Pour le pulsés Pakistanais, il y a je suppose un problème de tension, ou un câble bien trop allongés, les bennes descendantes ce retrouvent à quelques dizaines de centimètres du sol, juste en aval du pylône
Ce message a été modifié par Raphaël B - 18 juin 2012 - 19:15 .
#462
Posté 18 juin 2012 - 23:09
http://www.skado.ru/en/
#465 Invité_001_*
Posté 29 juin 2012 - 10:36
Comme d'hab' la presse web n'en est pas à une approximation près... pourtant, en consultant ce topic sur un site bien informé


Ce message a été modifié par Persil - 29 juin 2012 - 10:39 .
#466
Posté 29 juin 2012 - 12:52
Persil, le 29 juin 2012 - 10:36 , dit :
Comme d'hab' la presse web n'en est pas à une approximation près... pourtant, en consultant ce topic sur un site bien informé


Effectivement la TC n'a pas été construite que pour les jeux, mais quand même en partie pour : on prête au Maire de Londres d'avoir tout fait pour qu'elle soit ouverte à temps pour les jeux, ce serait en partie la raison pour laquelle ce n'est "qu'une" TC et non un 2S ou 3S... C'est en quelques sortes une vitrine pour les jeux et Londres.
Et le terme téléphérique peut très bien être employé ici, même si moins précis que télécabine : une télécabine comme un télésiège est un téléphérique.
#469
Posté 05 juillet 2012 - 18:19

#470
Posté 05 juillet 2012 - 21:41

Ce message a été modifié par vincemal - 05 juillet 2012 - 21:42 .
#471
Posté 05 juillet 2012 - 22:01
francois05, le 05 juillet 2012 - 16:45 , dit :
Très gros chantier qui a duré deux ans avec des conditions de travail assez dures (pentes très importantes, jusqu'à 120% au niveau du massif n°5 de soutien de la conduite, il fallait retenir par mouflage les pelles araignées dans la pente,...)
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