[Clément05]

Bonjour

Nouvelle vidéo (dernière pour cet été) avec cette fois-ci sur le TSD de Vologne Express à La Bresse - Honneck :



N'hésitez pas à poster vos commentaires etc.

[A'sa]

Alors la merci clement continue comme ca

[Gondelbahn Monde]

Pas mal, mais met des transitions quand tu passes de pylone en pylône

[pistenbully fan]

Voici le lien de ma toute première vidéo sur le TPH35 Château-d'Oex-Praz Perron à la Braye

https://www.youtube....eature=youtu.be

[Gondelbahn Monde]

Bienvenue au club des YouTuber
Vraiment pas mal

[etiti1000]

TCD6 super Morzine

[Lulu]

J'ai trouvé ça par hasard, quelqu'un peut m'expliquer ? />

[Antlilas]

problème technique entrainant l'évacuation de l'appareil (je crois) a l'envers c'est assez rare mais ça arrive .

[Le Risoulien]

Bonsoir,

Doppelmayr a sorti 5 nouvelles vidéos />

[TSD 6 Arpette]

Vu la vitesse ou sa roule sa m'étonne que sa soit une évacuation! il y a même des personnes qui on fait le tour de la poulie et qui remontent...

[Antlilas]

TSD 6 Arpette, le 01 septembre 2014 - 19:58 , dit :

Vu la vitesse ou sa roule sa m'étonne que sa soit une évacuation! il y a même des personnes qui on fait le tour de la poulie et qui remontent...

Ah oui je n'avais pas vu ...

[pistenbully fan]

Voici ma deuxième vidéo! C'est une vidéo du TSD2B /> Praz Perron-La Braye à Château-d'Oex.

https://www.youtube....h?v=CeLT19i7t70

Ce message a été modifié par pistenbully fan - 01 septembre 2014 - 21:09 .

[Gondelbahn Monde]

Joli, bon boulot

[pistenbully fan]

Merci , je ferai encore quelques vidéos cet fin d'été (si j'ai le temps bien sûr) sur des remontées dans la région de Gstaad, TCD8 Rougemont-Videmanette et TCD6 Schönried-Rellerli (celle avec le virage)

[Gondelbahn Monde]

Ah, ben moi je commence a bientôt avoir tout fais de ce qui est proche de Bagnes ... A la fin de la future saison d'hiver 2014-2015 ...

[rmaxel]

Bonjour à tous,
je me permets de vous présenter quelques unes de mes vidéos (chaîne rmaxel sur YouTube), les premières que j'avais réalisées, avec peu de moyens techniques, ne sont pas vraiment superbes mais les plus récentes peuvent peut-être intéresser des gens...
Je vous mets les liens des meilleures à mon avis (il y en a d'autres!) :

TCB Bellecote (remontée mythique de la Plagne):
TCB Belle Plagne-Roche de Mio (autre remontée importante de la Plagne):
TSD Arpette:
TCB Champagny:

N'hésitez pas à donner votre avis sur les vidéos!

[Lulu]

J'ai beaucoup aimé tes vidéos ainsi que tes explications sur les appareils , on dirait que tu reside tout proche de paradiski avec toutes ces vidéos que tu as faite !

[Velro]

Lulu, le 01 septembre 2014 - 12:38 , dit :

J'ai trouvé ça par hasard, quelqu'un peut m'expliquer ? :wacko:/>/>

A mon avis c'est un incident qui aurait pu avoir des conséquences dramatiques; pour moi la RM est partie à la dérive suite à un problème de freinage majeur (cas extrême dont la probabilité d'occurrence est théoriquement très très faible) mais heureusement sans pouvoir atteindre une vitesse très élevée. Ce n'est pas une évacuation.

J'ai ouvert un sujet ici (Members Only):
http://www.remontees...showtopic=21786

[François05]

Le Cabline version asiatique lolol

[Velro]

Le design des cabines est à revoir.

Sinon rien de bien nouveau mais vu la façon dont ils roulent dans ce pays ils ont intérêt à très bien protéger le bas des pylônes en portique sinon ils vont se briser à la moindre collision (pour rappel, plusieurs ponts enjambant des autoroutes se sont effondrée suite à des collision de véhicules lourds avec des piliers, par la suite de nombreux piliers ont été renforcés et/ou protégés, notamment en Allemagne et en Suisse).

Techniquement on pourrait concevoir des pinces rendant moins complexe les ouvrages de lignes pour des virages mais le marché ne justifie pas le véveloppement.

Je n'ai pas vérifié les chiffres. La vitesse mentionnée est un peu plus basse que les 5 m/s admissibles en Europe et à mon avis la consommation énergétique est sous-estimée mais je dis ça sans avoir recalculé en détail. Le niveau technologique ne me convainc pas trop même s'il est cohérent avec le design, on dirait qu'ils ont 30 ou 40 ans de retard.

Par rapport au survol de zones construites et des voies de circulation il faut tenir compte du risque lié aux incendies car un câble de RM n'a qu'une tenue assez limitée à la température.

Comme discuté dans d'autres sujets, les RM en milieu urbaines sont parfaitement justifiées dans des cas particuliers; par contre elles ne constituent pas une alternative aux transports à haut débit genre métro (sous réserve de funiculaires de grande capacité comme celui d'Istanbul).