[kilano18]

Nouvelles vidéos, impressionnantes!

http://it.youtube.com/watch?v=_MYmniEupIQ&...feature=related
-TSD6B Rastkoggel

Reportage
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...mp;hl=zILLERTAL

http://it.youtube.com/watch?v=pldwwyEwcwU&...feature=related
-TCD4 Rastkoggel

Reportage
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...mp;hl=zILLERTAL

[titou_love_valto]

kilano18, le 14 04 2008, 20:45, dit :

Nouvelles vidéos, impressionnantes!

http://it.youtube.com/watch?v=_MYmniEupIQ&...feature=related
-TSD6B Rastkoggel

oula toute la ligne... vache... mais il n'y a que le brin montant qui à les sieges??? pourquoi dc ??

Citation

http://it.youtube.com/watch?v=pldwwyEwcwU&...feature=related
-TCD4 Rastkoggel

pas mal! mais c'est moins impréssionant que le DMC des 2zz ...

[lux]

Voici une autre vidéo trouvée sur youtube ICI

[Velro]

Voici le lien du message ci.-dessus:
http://www.youtube.c...h?v=lZq62wh2TtY

L'idée n'est pas nouvelle, il me semble avoir vu des croquis il y a quelque temps déjà.

Il existe une sorte de grand huit dont les sièges ressemblent à des sièges de télésiège par contre le guidage est du genre monorail. La structure est haubanée et assez légère. Je ne me rappelle pas exactement où se trouve l'installation, elle est assez récente.

Ce message a été modifié par Velro - 15 avril 2008 - 21:06 .

[tkserva]

Citation

Citation (kilano18 @ 14 04 2008, 20:45) *
Nouvelles vidéos, impressionnantes!

http://it.youtube.com/watch?v=_MYmniEupIQ&...feature=related
-TSD6B Rastkoggel

oula toute la ligne... vache... mais il n'y a que le brin montant qui à les sieges??? pourquoi dc ??

Sûrement que ils étais en trains de les ranger...

[mb7084]

citation de tkserva

Sûrement que ils étais en trains de les ranger.
____________________________________________________


Je pense que cela arrive à l'arret sur certains tsd à bulles .je l'ai vu plusieurs fois sur un tsdb vide qui tournait par intermitence en été et cela avec un vent pratiquement nul,voire des ascendances. Pour arreter l'effet il suffisait de demarrer doucement ou plusieurs marche arret et apres une distance de quelques m tout redevenait tres vite en ordre

[titou_love_valto]

heu sa m'étonnerais... sans vent ... je vois pas se qui pourrais faire bouger un téléporté...
c'est vrai que les TSDB ont plus de prise au vent mais pour que sa bouge de cette fàçon .... bof bof

[mb7084]

citation titou_love_valto

heu sa m'étonnerais... sans vent ... je vois pas se qui pourrais faire bouger un téléporté..
____________________________________________________________________________

Et bien oui ,c'est un effet de resonance avec un petit vent produit parfois par un pompe thermique(machine à l'arret)
quand il y a vraiment du vent les cabines sont en phase avec les coups de celui ci
tsdb =centre de gravité relativement haut siege vide

[daphnis]

Voici une vidéo du télécabine perdrix à super-besse par vent fort : vidéo

la limite de fonctionnement de ce tc est de 15m/s de vent de travers et de 19/20m/s de vent de face.
Ce jour là, le vent est monté brusquement à 21m/s de travers avec des rafales jusqu'à 28m/s. le tc a fermé tout de suite après.

vidéo : contour gare aval du tcd6 perdrix

Ce message a été modifié par TCD6 Perdrix - 16 avril 2008 - 16:44 .

[thenorthface]

Velro, le 15 04 2008, 21:00, dit :

Il existe une sorte de grand huit dont les sièges ressemblent à des sièges de télésiège par contre le guidage est du genre monorail. La structure est haubanée et assez légère. Je ne me rappelle pas exactement où se trouve l'installation, elle est assez récente.

Il s'agit là du "Vertigo" se trouvant à Walibi Belgium VIDÉO

[kilano18]

On continue avec les vidéos de Ropeway Ballet, cette fois-ci avec du Leitner

http://fr.youtube.co...h?v=ZtcFa2lB1lc

Ce message a été modifié par kilano18 - 24 avril 2008 - 18:06 .

[Thomas]

là c'est assez dangereux car le siège est au niveau du pylône et donc il a du frapper plusieurs fois le balancier, les passerelles, le fut ...
en plus, avec la bulle, ça fait une enveloppe plus importante...

heureusement qu'un seul siège bouge car bon, les gens qui filment sont dans un autre siège...

[jclf]

kilano18, le 24 04 2008, 19:06, dit :

On continue avec les vidéos de Ropeway Ballet, cette fois-ci avec du Leitner

http://fr.youtube.co...h?v=ZtcFa2lB1lc

Cela arrive seulement lorsqu'on est au niveau du treizième pylône, c'est bien connu !
Sinon, il y a la terrible solution pour limiter ces problèmes :
- ne pas mettre de pylône 13
- retirer les bulles

[Sid]

Un vent assez violent sur le DMC du Jandri express :
_ 1
_ 2

et là, on comprend pourquoi ils n'ont pas mis une "simple" télécabine

[Mathieu01]

Imprésionnant!!

[Yann83]

Sid, le 2 07 2008, 21:15, dit :

Un vent assez violent sur le DMC du Jandri express :

et là, on comprend pourquoi ils n'ont pas mis une "simple" télécabine

Tu as déjà cette video ici:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...=1133&st=20
(Message du 3 octobre 2007).

Il y avait une Tc sur une partie de cette ligne avant (sur le 2e tronçon): TCD4 du Jandri 3.

Le changement a été plus dû a des raisons de débit et de hauteurs de survol (1ere partie)

Sinon celà prouve bien la bonne résistance des DMC a des vents extrèmes (120-130 km/h si je me rapelle bien).
L'"incident" date du 21 juillet 2007.

[kilano18]

Bonsoir

Un nouveau site de partage de vidéos est né, il y a quelques jours! Comme son nom l'indique, il s'agira de vidéo en HD. Ci-dessous, un article à son propos et le lien dudit site

Site
http://main.hdshare.tv/

Article à propos du site
http://www.nouvelliste.ch/fr/news/valais/d...idContent=93526

Bonne soirée

[dj_jean_jean]

merci kilano18 pour l'info

[Juli_1]

Yann83, le 2 07 2008, 22:00, dit :

Il y avait une Tc sur une partie de cette ligne avant (sur le 2e tronçon): TCD4 du Jandri 3.

Le changement a été plus dû a des raisons de débit et de hauteurs de survol (1ere partie)

Sinon celà prouve bien la bonne résistance des DMC a des vents extrèmes (120-130 km/h si je me rapelle bien).
L'"incident" date du 21 juillet 2007.

La TC du Jandri 3 partait de la G2 du TPH du Jandri 2 et arrivait a côté du sommet de l'ascenseur incliné.
Le changement à été indispensable suite à l'embrasement du precedent restaurant de 3200 qui a entrainé l'embrasement de la G2 de la TC.
Le DMC et la TC ont cohabités quelques temps ensembles (1985-2000) sachant que ce n'est pas le Jandri Express qui l'a remplacée mais le TSD8 des Glaciers.
La résistance au vent du DMC des Deux-Alpes ne doit pas être superieur à 20-25 m/s soit 72-90 km/h.
Les funitels sont plus appropriés à des vents violents du fait de l'espacement entre les câbles beaucoup plus important que celui d'une ligne de DMC.

[i love ski]

D'un coté moi sa me rassure de voir ça car je sais maintenant que la cabine ne se décrochera jamais !!!

p'tin c'est sur que j'aurai pas voulut être dans la cabine