[Geofrider]

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[rider aussois]

Merci pour ce bon reportage Géofrider.

Le tapis d'embarquement peut se lever quand il y a des enfants qui embarque pour que la hauteur siège zone d'embarquement soit moins haute non?

[Geofrider]

Il me semble que oui, le tapis peut se lever, mais n'en étant plus certain à 100% voila pourquoi je n'ai pas fait la précision.

Edit: Confirmation cet appareil est bien équiper d'un tapis se levant pour faciliter l'embarquement des enfants (Merci pap's pour la confirmation )

[pap's]

Geofrider, le 21 08 2007, 15:07, dit :

Il me semble que oui, le tapis peut se lever, mais n'en étant plus certain à 100% voila pourquoi je n'ai pas fait la précision.

Edit: Confirmation cet appareil est bien équiper d'un tapis se levant pour faciliter l'embarquement des enfants (Merci pap's pour la confirmation )

de rien

[Valmo*]

merci bien pour ce beau reportage qui a la base devait etre un TSD 4 bulles selon certaines infos , mais bon niveau confort il n'y a rien a dire , mais j'ai du mal a penser vu sa frequentation que SFL augmentera son debit dans les prochaines années ...
encore merci pour ces belles photos

[Pierwak]

Oui au départ ca devait être un TSD, bulles ou pas, et 4 ou 6 le problème n'était pas là...
En fait la gare de ce TS est située dans une zone qui présente une forte rétention d'eau (presque marécageux). Les études menées sur le sol de la zone ont conclu qu'il était impossible d'implanter une gare de débrayable (trop lourde) à cet endroit.
C'est la même chose pour un éventuel téléporté menant directement au Col de la madeleine, une gare de débyable n'est pas possible à cet endroit.

[Sid]

Quelle est ta source pour le TSD ? Si on se donne la peine, on peut toujours arriver à implanter la gare d'un TSD : la différence avec un TSF ne me parait pas flagrante du point de vue des efforts sur les fondations... si le TSD qui mènerait au col ne peut pas être construit, c'est parce que le propriétaire du terrain de l'hypothétique gare d'arrivée refuse l'implantation de la gare (ou demande trop d'argent...) et il faut peut-être aussi y mêler un petit peu manque de volonté...

Avec la Lune Bleue, 2 TSD, ça ferait pas un peu beaucoup ?

Et puis, faut pas croire toutes les salades de SFL... s'ils avaient fait tout ce qu'ils ont promis depuis plus d'une quarantaine d'années, on aurait 2 TCD, le Cheval Noir équipé, le Mollaret aurait été prolongé pendant les années suivant sa création, un aérodrome, et même une liaison avec Saint Martin de Belleville...

[Pierwak]

Pour les études sur le terrain, je me réfère à des converstation privées avec des membres du conseil municipal, confirmé par le maire en réunion d'utilité publique... Et je confirme de visu que la zone est à la limite du marécage, surtout en période de fonte.
Il y a quand même une énorme différence entre une gare de TSD et la poulie retour d'un TSF niveau poids, fondations, etc... A mon avis cela aurait été possible avec la même technique de micro-pieux que celle utilisée pour le TSD Cret du Midi à Praz sur arly mais si je ne m'abuse cette technique était une première pour cette installation et donc n'existait pas à l'époque de la construction du Mollaret (ou était envisagée et bien trop chère...).

Pour ce qui est du TSD menant au col il y a des histoires de propriétaires qui s'ajoutent au dossier je te l'accorde et je trouve moi aussi qu'un TSD a cet endroit n'est pas justifié, surtout avec le débit offert par le Frene... Mais il semble que le projet ne soit plus dans les priorités immédates donc...

Après niveau salade je pense que c'est un peu pareil partout, toutes les stations ont des projets, parfois farfelus, parfois ambitieux, et la réalité est bien souvent différente... mais je ne pense pas que SFL saladise plus que les autres...

Ce message a été modifié par Pierwak - 14 novembre 2008 - 15:47 .

[Sid]

En fait, le TSD pour le Col avait été envisagé bien avant celui du Frêne... mais ils ont fait le Frêne...

Pour ce qui est de la différence de poids entre un TSF et un TSD, je suis d'accord, ce n'est pas le même, mais il y a pas mal de gros bâtiments qui sont implantés dans cette même zone, et niveau tension du câble (donc effort sur les fondations), la différence ne doit pas être énorme, si ?

[Guigui74]

(In ML n°200,2007)

[alspace]

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Historique du reportage :
Premier reportage : aout 2007 (par Geofrider)
Première refonte : mai 2015 (par Alspace).

Ce message a été modifié par alspace - 03 mai 2020 - 15:41 .
Raison de l'édition : Relecture