[Guillaume69]

Rosael, le 28 avril 2019 - 12:41 , dit :

Le TSD des Combes, le TSD de Côte Chevalier et le TMX des Chalmettes ont 3 types de dossiers distincts : dossier "bas" pour Combes, dossier "haut" pour Côte Chevalier, dossier "haut + appui tête" pour Chalmettes. Reste à identifier les modèles de sièges correspondants.

Merci pour ce beau reportage !

Petit rappel concernant les modèles de sièges LPA :
TSD Combes : LPA6-OC (dossiers bas)
TSD Côte Chevalier : LPA6-OCR (dossiers moyens)
TMX Chalmettes : LPA6-OCC (dossier hauts)

[RedLifts78]

Guillaume69, le 28 avril 2019 - 20:54 , dit :

Rosael, le 28 avril 2019 - 12:41 , dit :

Le TSD des Combes, le TSD de Côte Chevalier et le TMX des Chalmettes ont 3 types de dossiers distincts : dossier "bas" pour Combes, dossier "haut" pour Côte Chevalier, dossier "haut + appui tête" pour Chalmettes. Reste à identifier les modèles de sièges correspondants.

Merci pour ce beau reportage !

Petit rappel concernant les modèles de sièges LPA :
TSD Combes : LPA6-OC (dossiers bas)
TSD Côte Chevalier : LPA6-OCR (dossiers moyens)
TMX Chalmettes : LPA6-OCC (dossier hauts)

Merci pour cette information qui m’a permis d’apprendre les sept types de sièges Poma (en comptant les sièges Doudouks, Arceaux, ect ...)

Mais bon s’éloigne un peu du sujet principal

Ce message a été modifié par RedSkull 78 - 29 avril 2019 - 16:47 .

[louislp]

+ le modèle Premium Chair

[Clément05]

Merci à vous je change ça quand je peux .

[Adrien74]

Mercis pour ce reportage, très sympa cette ligne très accidentée, la couleurs des assises est également très flashy.

[Yann83]

Merci pour le reportage
Rien à dire sur la remontée, elle a connu un baptème du feu dès ses premiers jours de service avec un vent très fort.
Un passage au débit définitif serait au top, il a été bien chargé à Noel et en février (l'attente restait raisonnable)
Un petit point négatif, les banquettes sont très basses, ce qui provoque des problèmes réguliers à l'embarquement.

Un superbe appareil de liaison mais cependant les pistes associées n'ont pas ou très peu été valorisées:
Si la bleue de Fangéas reste bien ammenagée en tant que piste de liaison, la rouge de l'Echaillon mériterait quelques canons à neige en alternative directe.
Rocher de l'enfer reste peu fréquenté, Bois semble à l'abandon complet.
Par contre je ne comprends par la "rouge" des Lacets: une pseudo-piste qui n'a rien de rouge et longue de 500 m a tout casser et qui sert juste de liaison alternative vers le TSD6.

Bref, quelques travaux d'aménagement me semblent encore nécessaires pour valoriser le secteur

[TKD du 3000]

Bonjour, Merci pour ce reportage. Je voudrais savoir pourquoi ils ont pas mis une G1 double embarquement car cette hiver quand je suis arrivé de la piste bleu du goulet en Snow j'ai du marché quasiment 100 mètres car l'entrée du télésiège était à l’opposé sur la piste du lacets, surtout que ce jour-là les filet pour la file d'attente remontée énormément sur la piste (car il y avait beaucoup de monde).

[Auguste]

Il n'y a pas de double embarquement car comme tu as pu le voir, il y a eu de lourds terrassements en gare aval. Déjà qu'il y a un embarquement à 90° pour sauver un peu de place, un DLS aurait été plus que compliqué ! Ce genre d'équipement est vraiment gadget et pas trop du style de la station...

Ce message a été modifié par Gusgus3000 - 04 mai 2020 - 16:43 .

[Clément05]

Je pense que TKD 3000 parlait plus de la file d'attente. Mais il y a bien 2 entrées dans la file d'attente, une en venant du Bez et l'autre des Lacets. Le problème étant que la zone aval est assez petite donc on peut se dire que c'est "limite". Cependant le bon débit du TSD (3000 théorique) assure un embouteillage raisonnable, bien que pouvant paraître impressionnant (jamais plus de 15 min d'attente en pleine bourre pour ma part). Bon après le bouchon dépend aussi du bon vouloir des gens à compléter les sièges (quand on voit leur comportement dans les files... "pas de palais... pas de palais" ).

[TKD du 3000]

Clément05, le 04 mai 2020 - 17:17 , dit :

Je pense que TKD 3000 parlait plus de la file d'attente. Mais il y a bien 2 entrées dans la file d'attente, une en venant du Bez et l'autre des Lacets. Le problème étant que la zone aval est assez petite donc on peut se dire que c'est "limite". Cependant le bon débit du TSD (3000 théorique) assure un embouteillage raisonnable, bien que pouvant paraître impressionnant (jamais plus de 15 min d'attente en pleine bourre pour ma part). Bon après le bouchon dépend aussi du bon vouloir des gens à compléter les sièges (quand on voit leur comportement dans les files... "pas de palais... pas de palais" ).

Oui c'est ça (désolé je me suis mal exprimé) mais quand j'y suis aller je m'en souviens j'ai trouvé ça étonnant que du côté Bez ce ne soit pas ouvert et pourtant c'était bien fermé. (Je pense que vu qu'il y avait beaucoup de monde ils voulaient concentrer la queue ?)