Forums Remontées Mécaniques: TH65 de l'Aiguille du Midi - Forums Remontées Mécaniques

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TH65 de l'Aiguille du Midi question sur la remonté le doublan ans sa première partie

#1 L'utilisateur est hors-ligne   jclf 

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Posté 26 septembre 2007 - 14:19

En lisant le magnifique reportage sur le TH65 de l'Aiguille de Midi ( Un reportage unique et exclusif des téléphériques de l'Aiguille du Midi à Chamonix. Cliquez ici pour le lire !! ) j'ai aperçu ceci :

Image IPB


Qu'est ce que c'est ?
J'ai relu le reportage, j'ai fait une recherche sur Google, rien ???
Et pourtant je suis certain d'avoir déjà lu queque chose à ce sujet (sans doute dans l'ancien reportage mais il est désormais innaccessible ! ) mais je ne sais plu où ??? :)
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   vincen 

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Posté 26 septembre 2007 - 14:28

Oui il s'agit du téléphérique de service qui est // à l'installation principale et qui est uniquement présent sur le premier tronçon. Ce dernier permet comme l'indique le reportage de mettre en route l'installation principale en début de service puisque tout le poste de commande se trouve en G2 !
Il peut servir également pour rejoindre la G2 pour les maintenances sans mettre en route l'installation principale :)

Vince
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 26 septembre 2007 - 14:31

C'est un peux dommage d'avoir ouvert un topic juste pour ça ,

C'est le téléphérique de service comme l'a dit Vincen, il est mentionné dans le reportage , il suffit de prendre le temps de lire .

Citation

En début de journée, c'est donc par la ligne de service que le personnel monte au Plan des Aiguilles pour préparer l'ouverture.

Ce message a été modifié par Raphaël B - 26 septembre 2007 - 14:32 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 26 septembre 2007 - 14:47

J'ai le souvenir que dans l'ancien reportage il y avait plus sur ce tph de service. Il ne serait pas possible de rajouter les anciennes photos?
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 26 septembre 2007 - 14:47

Il est a noter également que la partie commande de l'instalation sera révisée (changée a priori) très prochainement. de nombreuses caméras seront installées : dans la salle des machines, sur les quais, sur les pylônes et sur les suspentes/chariot des cabines qui devrait permettre à terme une mise en route en mode télécomande.

Cependant, on remarque que le téléphérique de service à gauche de l'installation est en cours de rénovation pour la rendre aux normes selon la réglementation en vigueur pour le transport de passagers.

Avec le nouveau système de communication utilisant des ondes uhf, on se passera de la liaison par ondes herziennes entre la G3 et la G4 pour les deux caméras qui sont sur les butoirs en G4.

Les chamoniards connaissent bien le "canal aiguille" puisqu'ils peuvent capter sur leurs antennes les deux caméras de surveillances installées en G4 de l'aiguille montrant les chariots lorsqu'ils sont là.

à une époque, c'était très utilisé par les guides pour voir le temps qu'il faisait au dessus des nuages :mellow:

PS, nous avons volontairement réduit le nombre de photos de ce tph sur le reportage nouveau, car ce n'était pas le but.

je vais éditer mon message pour remetre qq photos de ce télé de service si elles sont encore dispo :)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   jclf 

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Posté 26 septembre 2007 - 15:00

Je vous remercie et je viens de me souvenir d'où j'en avais entedu parlé :
- de l'ancien reportage
- d'un reportage à la TV que j'ai regardé réçament et qui parlais de Télphérique de l'Aiguille du Midi.

Merci pour tous, mais pourquoi ne pas mettre un reportage que sur celui-ci sur le site ??? (si cela est possible, biensûr).
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 26 septembre 2007 - 15:04

il ne s'agit pas d'un téléphérique dédié au transport de passagers, c'est un téléphérique de service, si on commence avec les téléphériques de service, on en finit plus ... d'autant plus que technologiquement parlant, il n'a rien de particulier ...

petites portées, survol peu important sauf pour passer la route blanche, motrice fixe amont, détecteur de position de la cabine en approche g2 pour éviter les crash (c'était un peu plus compliqué avant la rénovation de la g2 il y a qq années) ... une quinzaines de pylônes ...

mais si on commence par regarder les tph de service, on regarde ceux de la tc de planpraz, tph de la flégère, tph des grands montets 1 et tph de la vallée blanche de l'aiguille au gros rognon ... .. pour ne citer que ceux de la vallée de cham
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 26 septembre 2007 - 15:31

Je vais peut-etre te parraitre emmerdant mais ces instalations m'interressent quand même. Meme si un reportage complet n'est pas indispensable je suis tout de même interessé par ces tph. Surtout celui de la vallée blanche dont j'ignorais l'existence.

Mais bon, c'est toi qui choisit...

Déso pour le post dans l'autre topic.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 26 septembre 2007 - 16:39

On va plutôt continuer de poster dans l'autre sujet ça sera mieux :)

Sinon, je metrais des photos de ce téléphérique de service si tu y tiens :mellow: :siffle:
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