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Transporteurs Aériens Monziès Ancien constructeur français

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 22 février 2020 - 14:36

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Fondée en 1927 par Pierre Monziès, la société des Transporteurs Aériens Monziès était spécialisée dans la construction de transporteurs industriels. Monziès remporta notament de multiples contrats pour la réalisation de transporteurs par câble destinés à la construction de barrages hydroélectriques.

Pour autant, avec le développement des sports d'hiver, Pierre Monziès chercha à gagner le marché des téléphériques pour voyageurs en s'associant à André Rebuffel. Dans les années 1950, il prit également une licence auprès du Suisse Von Roll pour la construction de télésièges VR101 et de téléskis.

Au nombre de ses réalisations emblématiques, on peut citer le téléphérique 2S d'une longueur de 18,8 km du barrage de Sarrans, les téléphériques pour voyageurs de Las Donnas à Auron, de Bellevarde à Val-d'Isère, des Grandes Rousses à l'Alpe-d'Huez, mais aussi le télésiège VR101 de la Colmiane ou encore le funiculaire à pneus de l'Aven Armand.

Vous pouvez découvrir l'histoire de Monziès, au travers de la fiche de notre base de données constructeurs :

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Cliquez sur la bannière pour accéder à la fiche constructeur de la BDD.


En prolongement, je vous propose, dans ce sujet, de regrouper tous les fonds documentaires, les archives ou les liens relatifs à la société...
- Laurent -

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 22 février 2020 - 14:39

Voici déjà quelques publicité d'époque :

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(DR, collection Laurent Berne)


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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 23 février 2020 - 19:03

Prospectus des années 1950

Avec la collaboration de Michel Pasqual, je vous propose un catalogue Monziès datant sans doute du début des années 1950 avec un texte de Jacques Monziès, fils aîné de Pierre Monziès :

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Funiculaire de l'Aven Armand

Voici également un extrait d'un article de Michel Carouge issu d'un numéro de la vie du rail de 1964 qui traite du funiculaire de l'Aven Armand, livré par Monziès en 1963. Outre le fait que la voie se situe dans une galerie souterraine creusée dans la roche, l'autre particularité est que les deux voitures sont sur pneu est roule sur une voie en béton. Ils sont guidés par des roues à pneu horizontales situées dans une rigole.

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Les voitures du funiculaire dans leur livrée originelle (Michel Carouge coll. Laurent Berne)

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(Michel Carouge coll. Laurent Berne)

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Dans une voiture (Michel Carouge coll. Laurent Berne)

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Roue guide horizontale et frein parachute (Michel Carouge coll. Laurent Berne)

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Armoire de commande (Michel Carouge coll. Laurent Berne)

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Pupitre de commande (Michel Carouge coll. Laurent Berne)

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Cabine 1 en gare amont (Michel Carouge coll. Laurent Berne)

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Gare amont (Michel Carouge coll. Laurent Berne)
- Laurent -

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