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TSF2 Condor II - Catedral (Bariloche) Doppelmayr - 1969
#2
dj_jean_jean 
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Posté 26 septembre 2007 - 07:26
simpa la gare commune
ça faisait longtemps que j'avais pas vus une G1 de télésiège où le perchman doit pelleter pour que les sièges puissent passer
ça faisait longtemps que j'avais pas vus une G1 de télésiège où le perchman doit pelleter pour que les sièges puissent passer
#3
Rodo_Af
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Posté 26 septembre 2007 - 07:40
dj_jean_jean, le 26 09 2007, 08:26, dit :
ça faisait longtemps que j'avais pas vus une G1 de télésiège où le perchman doit pelleter pour que les sièges puissent passer
Eheheh trés bon hiver 2007 en Pantagonie, et dans les Andes en générale
J'espére la même punition cet hiver pour tous les massifs !!!
#4
Tony le savoyard
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Posté 19 juin 2024 - 15:28
Refonte du reportage :
(Nouvelles photos, mise à jour générale...)
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#5
Québécois
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Posté 19 juin 2024 - 15:38
Merci pour le reportage !
Mais quelle remontée étonnante ! Premièrement le moteur à découvert, c'est de plus en plus rare. Ensuite, des chaises Doppelmayr à pôle centrale, je ne savais pas que ça avait existé. Mais surtout, la gare amont ! Si les deux remontées ne sont pas bien synchronisées, les sièges pourraient rentrer en collision ! La distance entre les deux poulies des deux remontées me semble assez courte.
Mais quelle remontée étonnante ! Premièrement le moteur à découvert, c'est de plus en plus rare. Ensuite, des chaises Doppelmayr à pôle centrale, je ne savais pas que ça avait existé. Mais surtout, la gare amont ! Si les deux remontées ne sont pas bien synchronisées, les sièges pourraient rentrer en collision ! La distance entre les deux poulies des deux remontées me semble assez courte.
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !
La vie c'est comme une remontée mécanique : Il y a des hauts et des bas.
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#6
Rodo_Af
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Posté 20 juin 2024 - 16:42
En effet, la gare amont est vraiment atypique et incroyable. Je ne pense pas du tout que les deux appareils soient synchronisés. Et je ne pense pas que le sièges se choquent lorsqu'elles effectuent le tour des poulies.
Je me demande si cette gare retour particulière est une "innovation" du service technique de Catedral !
Je me demande si cette gare retour particulière est une "innovation" du service technique de Catedral !
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