[lux]

Merci
Ta gare est magnifique !!!! c'est une alpha non ?
encore bravo !!!

[val cenis 77]

Oui magnifique de ce que je voie ,et comme là dit Lux ça ma l'aire d'une gare Alpha

[val cenis 25]

oui comme ils le disent elle est super ta gare (le télésiege aussi )

[Fabien B]

Hello,

La gare est bien du type Alpha.

Ce message a été modifié par Fabien B - 14 mars 2009 - 15:48 .

[Nikko]

Superbe Fabien, ouvre un nouveau topic pour mettre toutes tes photos

++
nikko

[LuKa]

Encore un magnifique travail

Sinon j'ai une idée pour toi : un funitel en va et vient ! pour ton été prochain.
Et tu as prévu un systeme d'ouverture des portes ?

[Fabien B]

Hello,

Merci pour vos remarques.
A votre demande, j' ai donc démarré un nouveau sujet sur la réalisation d'un télésiège miniature.
Le nom de celui-ci est le télésiège du Roc.

Bonne visite, Cédric et Fabien

[titusdu42]

LuKa, le 15 03 2009, 12:28, dit :

Et tu as prévu un systeme d'ouverture des portes ?

non car le système serai trop lourd (en terme de poids) pour cette échelle

[crapouillo]

Sid, le 7 03 2009, 11:45, dit :

Comme toujours, c'est superbe
Euh, t'as fait des calculs avant e couler tes massifs pour que la distance entre les balanciers des deux pylônes, ou tu as ajuté avec des rondelles entre le pylône et le massif (ou les deux) ?
Tes gares sont-elle étanches ?
Bon ski !

Oui, j'ai fait des calculs et des essais, rien de bien compliqué (c'est de la trigo niveau 5ième). j'ai pas eu besoin d'ajuster ensuite .

J'avais une question sur le système de tension du télésiège, j'ai pas eu le temps de prendre de photo mais j'ai retrouvée celle-ci:


On voit la partie fixe qui porte le P1 avec trois rouleaux (galets) de chaque côtés entre lesquels glisse le lorry qui porte la poulie.
Le lorry est percer de trous tous les centimètres dans lesquels s'emboite un tige qui va bloquer le lorry une fois la tension correcte obtenue;
Ce système est trés simple, il ne nécessite pas de ressorts qui risqueraient de se bloquer avec la glace et le givre.
Sinon, suis rentré hier de Chamonix et aujourd'hui j'ai démonté deux pylones et coulé les fondations d'un troisième qui les remplacera... Je posterai les photos trés vite

[lux]

Donc , si je comprends bien , la tension est manuelle ?

[crapouillo]

lux, le 15 03 2009, 21:39, dit :

Donc , si je comprends bien , la tension est manuelle ?

tout à fait, c'est manuel, le tout c'est de détendre la ligne en cas de chute de neige car pour le reste, la drisse pré-étirée est trés stable dans le temps (pas besoin de raccourcir le câbe depuis l'installation du télésiège)

[corentin]

et pour la tension de la télécabine tu fera la même systeme?

[crapouillo]

corentin, le 16 03 2009, 21:30, dit :

et pour la tension de la télécabine tu fera la même systeme?

Non, sur la télécabine, c'est un ressort qui va assurer la tension:


la problèmatique est différente car pour régler la tension il faut retirer le toit de la télécabine et en plus la tension de la ligne doit pouvoir s'adapter au fait que le nombre de cabines en ligne varie (ligne vide au démarrage de l'installation par éxemple). En plus, le système de tension étant habrité, pas de problème de gel, de neige... pour bloquer le ressort.

Sinon, comme promis quelques pics de l'opération "1 pylone pour deux":

voici le P5 qui vit ses dernières heures :


Voici le massif béton qui, je le rappel, est collé grace à une résine de scellement sur un autre massif beaucoups plus imposant:


Un coups de burin et le massif "à l'échelle" est décollé(et récupéré pour le nouveau pylone), reste que les fondations qui seront recouvertes de terre:


En parlant de fondation, voici celle du nouveau pylone, toute juste coulée (derrière on voit le P6 qui va disparaitre aussi)


restera plus qu'a sceller le massif récupéré sur ces fondations et de remonter l'ex P5 (faudra peut-être le raccourcir un peu, à voir)

Voilou

[dj_jean_jean]

et pourquoi cette modification de ligne ?

[Coco Cauterets]

On est impatient de voir les cabines sur la ligne, bonne chance pour tes travaux crapouillo !

[corentin]

crapouillo, le 16 03 2009, 22:17, dit :

corentin, le 16 03 2009, 21:30, dit :

et pour la tension de la télécabine tu fera la même systeme?

Non, sur la télécabine, c'est un ressort qui va assurer la tension:


la problèmatique est différente car pour régler la tension il faut retirer le toit de la télécabine et en plus la tension de la ligne doit pouvoir s'adapter au fait que le nombre de cabines en ligne varie (ligne vide au démarrage de l'installation par éxemple). En plus, le système de tension étant habrité, pas de problème de gel, de neige... pour bloquer le ressort.

ok merci pour tes explication sinon ton travail est vraiment magnifique

[tcd4_spielboden]

[crapouillo]

merci à tous pour vos remarques

Citation

et pourquoi cette modification de ligne ?

Trés bonne question, en fait j'avais un support (P5) suivi d'un compression (P6) aprés le P6 la ligne chargée aurait été un peu basse donc j'ai remplacé le tout par un support compression ce qui m'économise la construction de deux balanciers et resoud mon problème de ligne trops basse.
justement, je vais le sceller aujourd'hui, je posterais des pics à la fin du W.E

Sinon, je poursuis mes balanciers, doucement mais surement: 4 pylones complétés!