[Haran]

la prouesse technique dû à l'altitude et l'immense portée unique justifie certainement cette nouvelle opération de maintenance

De plus la grosse saison pour l'installation c'est pas vraiment janvier - fevrier.


cabine


gare amont


la ligne

Ce message a été modifié par Haran - 22 décembre 2023 - 11:30 .

[TSD 6 Arpette]

Ils doivent remplacer un câble porteur qui a été endommagé, mais c'est étonnant la fermeture jusqu'en mars..

Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 22 décembre 2023 - 11:54 .

[Rodo_Af]

> Haran si tu as des photos peux-tu nous faire un reportage ?
Ce serait utile.

Sinon, vivement le printemps !!

[Rothorn]

TSD 6 Arpette, le 22 décembre 2023 - 11:54 , dit :

Ils doivent remplacer un câble porteur qui a été endommagé, mais c'est étonnant la fermeture jusqu'en mars..

c'est étonnant surtout le constat maintenant, et que l'on communique cela comme "maintenance". Qu'est-ce qui s'est donc produit? et il faudra refaire tous les engins pour retirer et poser un seul porteur?

Alors, on sait par où partent les sous des touristes...

[chris2002]

Comme on est en hiver, il y a peut-être moyen de monter le câble sur un ou plusieurs traineaux tirés par une ou plusieurs dameuses. Probablement plutôt depuis Cervinia, via Plan Maison et le Theodulpass.

[Cookie]

Dans l'article du Nouvelliste, ils parlent d'une fermeture dès le 8 janvier, donc il serait ouvert durant les fêtes apparemment.

[TSD 6 Arpette]

chris2002, le 22 décembre 2023 - 18:33 , dit :

Comme on est en hiver, il y a peut-être moyen de monter le câble sur un ou plusieurs traineaux tirés par une ou plusieurs dameuses. Probablement plutôt depuis Cervinia, via Plan Maison et le Theodulpass.

Depuis la mise en route le câble a été réparé provisoirement, et le nouveau à déjà été acheminé sur place en G1 le 10 Octobre (on peut le voir à la webcam)

Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 23 décembre 2023 - 02:52 .

[Gondelbahn Monde]

En tout cas, si c’est réellement 3 mois de maintenance habituelle, c’est long pour juste un seul 3S !
Plus vraiment quatre saisons !

+1 Pour une précipitation de la mise en service, même si l’article en dément
https://www.lenouvel...-3-mois-1351237

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 23 décembre 2023 - 07:28 .

[Rothorn]

Gondelbahn Monde, le 23 décembre 2023 - 07:25 , dit :

En tout cas, si c’est réellement 3 mois de maintenance habituelle, c’est long pour juste un seul 3S !
Plus vraiment quatre saisons !

+1 Pour une précipitation de la mise en service, même si l’article en dément
https://www.lenouvel...-3-mois-1351237

Oui, seulement trois saisons.

Aussi le téléférique au Gspon était à l'arrêt peu après l'ouverture. Est-ce qu'ils doivent d'abord le faire marcher pour découvrir certains défauts ou faire des réglages définitifs?

[Cookie]

Citation

+1 Pour une précipitation de la mise en service, même si l’article en dément

Il a ouvert en juillet alors que les courses se font en novembre... il y a quand même de la marge, j'appelle pas ça de la précipitation. Et niveau ski, on ne perds pas grand chose car le 3S depuis Trockener Steg offre les mêmes dessertes, c'est pas comme si ils devaient fermer tout un secteur.

[benbel]

Les 3 mois d'interruption de service ne concernent pas que des travaux de maintenance. Le communiqué des Zermatt Bergbahnen dont j'ai publié la version anglaise hier matin (et qui indiquait bien déjà des travaux à partir du 8 janvier, Cookie) mentionne non seulement de gros travaux de maintenance (extensive maintenance work) mais aussi la réalisation d'installations supplémentaires (...receive supplementary installations) dont je ne connais pas les détails, mais dont on peut penser qu'il s'agit d'éléments non réalisés avant la mise en service pour ne pas retarder celle-ci.

[Chamonix]

Un article en Italien à lire ici qui indique que la fréquentation est décevante sur les 6 premiers mois d'ouvertures.
Pas de chiffre en particulier et peut-être qu'au printemps et en été, la fréquentation augmentera mais le prix du billet y est surement pour quelque chose.

[benbel]

benbel, le 23 décembre 2023 - 11:24 , dit :

Les 3 mois d'interruption de service ne concernent pas que des travaux de maintenance. Le communiqué des Zermatt Bergbahnen dont j'ai publié la version anglaise hier matin (et qui indiquait bien déjà des travaux à partir du 8 janvier, Cookie) mentionne non seulement de gros travaux de maintenance (extensive maintenance work) mais aussi la réalisation d'installations supplémentaires (...receive supplementary installations) dont je ne connais pas les détails, mais dont on peut penser qu'il s'agit d'éléments non réalisés avant la mise en service pour ne pas retarder celle-ci.

Un des gros travaux effectués pendant les 3 mois d'interruption de service en ce début d'année concerne le remplacement d'un câble porteur défectueux, comme déjà indiqué plus haut.
Leitner aurait admis que le dommage était connu avant l'inauguration de l'installation mais qu'il avait été décidé de ne pas remplacer le câble immédiatement pour ne pas retarder la mise en service prévue à l'été 2023.

[Nanouk]

benbel, le 21 février 2024 - 09:34 , dit :

Leitner aurait admis que le dommage était connu avant l'inauguration de l'installation mais qu'il avait été décidé de ne pas remplacer le câble immédiatement pour ne pas retarder la mise en service prévue à l'été 2023.

Pffff ... ça, c'est vraiment casse-gueule ! Je me demande quelle aurait été la réaction de Leitner s'il y avait eu un accident ...

[chris2002]

ça dépend tout du dommage. Est-ce qu'il concerne la sécurité de l'installation, ou va simplement entrainer une usure prématurée du câble ? Dans le 2ème cas, attendre l'hiver pour résoudre le problème était tout à fait logique...

[Marieva]

Nanouk, le 21 février 2024 - 10:27 , dit :

benbel, le 21 février 2024 - 09:34 , dit :

Leitner aurait admis que le dommage était connu avant l'inauguration de l'installation mais qu'il avait été décidé de ne pas remplacer le câble immédiatement pour ne pas retarder la mise en service prévue à l'été 2023.

Pffff ... ça, c'est vraiment casse-gueule ! Je me demande quelle aurait été la réaction de Leitner s'il y avait eu un accident ...

J"ose espérer qu"ils sont responsable !!!

[Rothorn]

Marieva, le 21 février 2024 - 14:06 , dit :

J"ose espérer qu"ils sont responsables !!!

?? de quoi ??
c'est pas rigolo, je pense pas qu'ils font cela de libre plaisir.

[TSD 6 Arpette]

Marieva, le 21 février 2024 - 14:06 , dit :

Nanouk, le 21 février 2024 - 10:27 , dit :

benbel, le 21 février 2024 - 09:34 , dit :

Leitner aurait admis que le dommage était connu avant l'inauguration de l'installation mais qu'il avait été décidé de ne pas remplacer le câble immédiatement pour ne pas retarder la mise en service prévue à l'été 2023.

Pffff ... ça, c'est vraiment casse-gueule ! Je me demande quelle aurait été la réaction de Leitner s'il y avait eu un accident ...

J"ose espérer qu"ils sont responsable !!!

Les techniciens de Fatzer ont étés sur place pour une réparation ''provisoire'' le remplacement est juste une histoire d'assurance comme dans la plupart des cas; on à le même cas en France sur un appareil neuf de cette année dont je tairais le nom.

[Nanouk]

Rothorn, le 21 février 2024 - 15:07 , dit :

c'est pas rigolo, je pense pas qu'ils font cela de libre plaisir.

Non, certainement pas ... c'est sûr !

N'empêche ... elle fait tout de même un peu tache, cette histoire ! On ne plaisante pas avec la sécurité des usagers. Tout ça parce qu'ils ont voulu ouvrir le plus tôt possible alors qu'ils savaient que le câble était défectueux ... je ne trouve pas ça très louable S'il y avait eu un grave accident, cela leur aurait coûté très cher !

Mais bon, inutile de gueuler pendant des heures ... il n'y a pas eu de graves conséquences pour la clientèle, c'est le principal.

Ce message a été modifié par Nanouk - 21 février 2024 - 17:16 .

[Valmo*]

Du calme il s'agit sans doute d'une blessure du câble, qui à été réparé comme il en est autorisé, seulement l'installation étant neuve le client souhaite partir avec un câble neuf et c'est bien normal et ceci dans le cadre de la garantit, c'est une pratique courante et les blessures de câbles en chantier arrivent, certains appareil tourne avec des réparations depuis bien longtemps !! on ne joue pas avec la sécurité des usagers dans les RM... même si des ouvertures de prestige sont en jeux …