[ventoux]

La SECMH a souhaité décrire et documenter la construction du nouveau télésiège débrayable de l'Olympique.
Un premier article publié sur skipass.com et que j'ai rédigé évoque toute la partie amont à la construction : le choix du maitre d'oeuvre, les études, la désignation du constructeur...
https://www.skipass....telesiege-.html
Cet article fait aussi un retour historique sur les appareils qui ont précédé le TSD6.
Bonne lecture .

[JPJP]

ventoux, le 23 décembre 2020 - 16:54 , dit :

La SECMH a souhaité décrire et documenter la construction du nouveau télésiège débrayable de l'Olympique.
Un premier article publié sur skipass.com et que j'ai rédigé évoque toute la partie amont à la construction : le choix du maitre d'oeuvre, les études, la désignation du constructeur...
https://www.skipass....telesiege-.html
Cet article fait aussi un retour historique sur les appareils qui ont précédé le TSD6.
Bonne lecture .

Avec toujours un texte et des photos/documents superbes !
Merci Maxime...

[Rodo_Af]

Excellent boulot Ventoux. Merci à toi !
> Faudra que tu viennes aux Contas en décembre 2021 pour tester ce nouveau Olympique...

[Rodo_Af]

Voilà ce que cela donne en gare aval avant la poursuite du chantier cet été :



Dernières vues du télésiège TSF3 de Roselette...


... sera démonté cet été :

[Tony le savoyard]

Merci Rodo pour les photos du jour !

Sais-tu quand débuteront le démontage de Roselette?

[Rodo_Af]

Non, je n'ai pas idée du calendrier prévu pour cet été.

[Tony le savoyard]

Bonjour,

Le télésiège TSF3 de Roselette est en cours de démontage, à en croire au webcam de Jonction...

[Mart]

Je suis passé ce WE aux Contamines, et notamment en G2.
La G2 et les pylones de l'ancien TSF sont toujours en place, mais les sièges et le cable sont déposés.
L'ensemble des éléments de tête de pylones sont arrivés au col du Joly.

Je déposerai les photos que j'ai faites prochainement

[Clément05]

En attendant les photos de Mart, voici les miennes d'aujourd'hui .

Au niveau de l'ancien télésiège, il reste une poignée de sièges près de l'ancienne gare aval. La ligne est quasiment toute à terre hormis les derniers pylônes, le câble a été évacué. Du côté du nouveau TSD, logiquement pas d'évolution en gare amont qui a été terminée à l'automne dernier (hormis le câblage). La gare aval est en cours de montage, le contour ainsi que la poulie motrice tension ont été livrés. La DZ est placée au Col du Joly et commence à accueillir les éléments des pylônes : têtes, potences de décâblage et balanciers sont actuellement sur place, il manque les fûts et +/- un tiers des éléments supérieurs des pylônes.

Place aux images.


Le haut de la ligne du TSF3 encore debout avec la gare amont du TSD.


Pris de plus haut.




Le nouveau venu domine le défunt.


La gare amont du TSF3.


Le haut de la ligne.




La gare amont du 6 places.


L'injection des sièges ainsi que le stockage du véhicule de service se fera en amont.


Avec les locaux de service.


Ce local accueillera la fraise à neige ainsi que du stockage d'éléments légers (tapis etc.).


Le chalet de commandes est encore vide.


Arrivée sur la DZ au Col du Joly.


Une partie des balanciers.


Les têtes de pylônes en cours d'assemblage.




Les potences de décâblage.


Des pièces du P3 proches de leur emplacement définitif.


Vue vers la ligne.


Le massif du P2.


Les derniers sièges du TSF à évacuer.


Arrivée en gare aval.


La gare aval avec la grue qui permet la mise en place des pièces.


Un busage du Nant Rouge a été effectué pour élargir la plateforme de travail.


La sous face est stockée sur la passerelle d'accès au télésiège.




La gare aval en allant vers le TSF de la Jonction côté Signal.


La passerelle de maintenance qui sera à l'arrière de la gare.


Les châssis support du lorry de tension.


Zoom sur la poulie motrice avec l'arbre moteur soigneusement emballé.


La passerelle jetée sur le Nant Rouge.


Dernière vue en montant vers le TSD4 de Montjoie.


A gauche se trouve le contour.

[Rodo_Af]

Super, les choses avancent. Merci pour ce suivi.

[Adrien74]

Merci pour ce suivie, ont remarquera que cette appareil aura une largeur de voie de 6,60 m au lieux de la standard de 6,10 m, pour un embarquement confortable dans le contour comme aux bouquetin, le tabé et le futur belvédère.

[Mart]

Merci Clément05 pour les photos.

Les miennes n'apporteront rien de plus que les tiennes donc je vais m'abstenir.
Cependant, je voulais avoir un avis sur cet avant dernier pylône au sol. Cela m'étonne de le voir au sol avec l'ensemble de son massif (comme un chablis). Ca ne pose pas question sur la faible stabilité qu'avait encore ce pylône ?

[Tony le savoyard]

Bonjour, petit information comme quoi la ligne a été dans l'ensemble héliportée et que la gare aval est quasiment montée.

[Haran]

effectivement cela donne cela sur le haut vu d'en face

Miniature(s) jointe(s)

• 

Ce message a été modifié par Haran - 26 juillet 2021 - 16:41 .

[Rodo_Af]

Comme le disait Tony hier, la ligne du nouveau TSD6 Olympique a été montée il y’a une dizaine de jours. Quelques photos de l’évolution du chantier.

Différentes vues autour de la gare aval :


La strucutre est entièrement montée :




Au second plan le télésiège de la Jonction :


Depuis la piste d’accès aux télésièges du goulet de Nant Rouge. On remarque que l’ancien TSF3 de Roselette a été entièrement démonté :


A la place des sanitaires sont en construction. Ce qui rendra un service de plus sur le domaine skiable :


Le bâtiment EDF est en cours de démontage :


La gare aval, au second plan la passerelle construite l’été dernier et le télésiège de la Jonction :


Des paravalanches ont été installés pour protéger la gare aval :


Le pylône P2 :






Vue sur le début de ligne. Sur la droite le télésiège de Nant Rouge :


Vue arrière sur le début de ligne :




Le pylône P7 :


Pylône P8 :




Sur le droite l’ancien massif utilisé par le TSF1 de Roselette, au second plan le P8 du futur TSD6 Olympique :




Le haut de la ligne depuis le chemin qui mène du Signal au col du Joly :


Différentes vues sur le haut de la ligne :




Zoom sur la gare amont et les derniers ouvrages :




Photos: Rodo_Af

[Auguste]

Tous les pylônes supports sont équipés de flasques anti-grive ou alors que certains ?

Merci pour ces photos !

[Argentoratum]

Formidable !
Avec les nouveaux TSD Nant Rouge et Roselette, le TS Jonction deviendrait presque inutile
Les Contas auront mis à jour leur parc de remontées en quelques années.
Domaine très sympa, remontées efficaces, tarifs encore accessibles (merci au forfait de 11h), belle gestion !
Bravo à eux

[Haran]

Cela prend forme voici la G1




le déroulage du câble final va bientot avoir lieu


Le câble de tirage est en place

[Rouliass]

Bonjour,

Je suis passé peu de temps après Haran (aux environs de 16h). Complètement par hazard. Je n'avais pas repéré ce chantier avant de venir dans le coin.
Ça déroulait bien du câble.

J'ajoute un photo.

J'ai pris une courte vidéo aussi, mais je n'ai pas la possibilité de la joindre apparemment.

Miniature(s) jointe(s)

• 

[Rodo_Af]

Petit suivi du chantier du TSD6 Olympique :

Les sièges ont été livrés en G2 et le montage des suspente et pinces débrayables est en cours. La G1 semble être terminée.

Approche de la gare amont :


Les sièges sont tous stockés en gare amont :




On remarque des assises et dossiers bicolor. Dossier montant au niveau des épaules et repose-skis classiques :




Sur le petit rail de garage de la G2 les sièges terminés sont entreposés :


En gros plan on remarque bien le type de repose-skis. Ce ne sera pas le modèle avec une barre entre chaque jambes :


L'atelier pour poser la suspente et la pince :


Gros plan sur une pince débrayable LPA :


La gare amont avec la zone de débarquement :


Le poste de conduite amont :




Vue plus lointaine sur la gare amont :


Quelques vues sur la ligne :




Photos : Rodo_Af