[fan des 7 laux]

J'ai toujours pas compris pourquoi ils voulaient éclairer les pylones... Niveau environnemental c'est pas tres clin.

[jfd_]

Scolette, le 10 octobre 2022 - 22:02 , dit :

.../...
En fait la télécabine est équipée d'un système d'éclairage pour une exploitation nocturne.
Des panneaux solaires sont installés sur chaque pylônes et chacun de ces pylônes ont également une batterie pour fournir l'électricité nécessaire au puissant éclairage à LED Toute la ligne est donc éclairée.
Ce système est très fiable même par grand froid .../...

Bla bla de communication. Le jour où l'on sort une batterie qui performe réellement par grand froid, il est certain que les concepteurs et la société qui fabriquera fera/feront une joli culbute financière.

Parce qu'aujourd'hui, le propos est techniquement +/- vide de sens. Fiable par grand froid ne veut rien dire. Après pour la comm', c'est autre chose....
Quand à la puissance, on croit que les LED ne consomment rien. Certes, c'est moins que du filament, c'est clair et net. Mais de la puissance à base de LED, c'est loin d'être neutre (mot à la mode). Là, on rajoute à la fois des heures de fonctionnement machine, xxx kilos, de batteries, des projecteurs à LEDs,... Cela reste à coté de ce qu'il faudrait faire complètement.et démontre que les décideurs de ce genre d'investissement n'ont strictement aucune conscience de ce à quoi conduisent ce genre de choix à ce jour.

[Scolette]

Remettons le sujet dans le contexte.

Le texte il est de moi. Il n'a pas été dicté par Doppelmayr et c'est une interprétation que j'en ai faite
A l'époque, nous avions un système halogène avec des batteries au plomb et des panneaux solaires de l'époque.
Donc de dire que ce système est très fiable même par grand froid n'est pas faux en regard à ce qui était installé.
C'est justement la faible consommation de la techno led qui augmente la fiabilité et l'autonomie de l'éclairage même si l'autonomie de la batterie est impacté.
Donc oui, le système est très fiable même par grand froid car la durée d'exploitation pour laquelle elle a été prévu c'est pour monter des clients au restaurant et les redescendre de nuit c'est à dire une heure d'utilisation par semaine

jfd_, le 12 octobre 2022 - 11:41 , dit :

Scolette, le 10 octobre 2022 - 22:02 , dit :

.../...
En fait la télécabine est équipée d'un système d'éclairage pour une exploitation nocturne.
Des panneaux solaires sont installés sur chaque pylônes et chacun de ces pylônes ont également une batterie pour fournir l'électricité nécessaire au puissant éclairage à LED Toute la ligne est donc éclairée.
Ce système est très fiable même par grand froid .../...

Bla bla de communication. Le jour où l'on sort une batterie qui performe réellement par grand froid, il est certain que les concepteurs et la société qui fabriquera fera/feront une joli culbute financière.

Parce qu'aujourd'hui, le propos est techniquement +/- vide de sens. Fiable par grand froid ne veut rien dire. Après pour la comm', c'est autre chose....
Quand à la puissance, on croit que les LED ne consomment rien. Certes, c'est moins que du filament, c'est clair et net. Mais de la puissance à base de LED, c'est loin d'être neutre (mot à la mode). Là, on rajoute à la fois des heures de fonctionnement machine, xxx kilos, de batteries, des projecteurs à LEDs,... Cela reste à coté de ce qu'il faudrait faire complètement.et démontre que les décideurs de ce genre d'investissement n'ont strictement aucune conscience de ce à quoi conduisent ce genre de choix à ce jour.

[jfd_]

Et c'est quoi la techno de batteries? Parce hors plomb, les batteries sont actuellement +/- toutes à base de Lithium. Or Lithium et températures négatives, cela ne fait vraiment pas bon ménage du tout. Certaines sont même bloquées en recharge à partir de 5°C par les fabricants (Technologie LiFePO4) par construction avec un capteur interne de température. Certain locaux batteries sont aussi dotés dotés de réchauffeurs électriques pour maintenir une température positive dans le logement batteries.

Alors comprend que quand je vois le propos sur la fiabilité par grand froid, ben, euh, je tombe un peu de la chaise...

Edit : pour les réchauffeur, c'est peut-être (probablement) le cas qu'il y en ait. Mais ils impacteront alors sensiblement le bilan énergétique de l'aspect LED, basse consommation,.. toussa toussa...

Ce message a été modifié par jfd_ - 12 octobre 2022 - 13:49 .

[Scolette]

A partir du moment où le cahier des charges est rempli, que l'éclairage fonctionne lorsqu'on le demande, qu'il s'éteint lorsqu'on le demande, qu'il pleuve qu'il vente qu'il fasse beau ou qu'il neige, qu'il fasse froid ou non, et qu'on ne se fait pas de nœuds au cerveau... et on peut alors en toute légitimité dire qu'on peut faire confiance à ce système. Dans ce cas là, lorsqu'on parle de quelqu'un ou de quelque chose en qui on a confiance, alors on dit qu'il est fiable...
On peut parler d'autres choses ?

Test des éclairages des P3 et P4 hier soir 11 octobre
On est plutôt sur une lumière "Blanc-Chaud" entre 2200 et 3300 K mais la vidéo de la veille sur les P9 et P10 on était plutôt sur du "Blanc Brillant" 3300 - 5500 K
Il faudrait aller sur place pour se rendre compte car la webcam et l'optique du Smartphone peut modifier la vraie couleur

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Ce message a été modifié par Guigui74 - 12 octobre 2022 - 17:12 .

[fan des 7 laux]

Tout ca ne répond pas la question, pourquoi ya des LED qui négligent littérallemnt la faune et la flore. Deja qu'une remontée ca défigure la montagne le jour, mais si en plus c'est éclairé la nuit ?!! Niveau ecologie, yavait mieux comme projet..

[Scolette]

Aucune idée.
Comment ça se passe sur le domaine Nordique de Beldina au 7 Laux pour les Nocturnes SDF des mardis ?

fan des 7 laux, le 12 octobre 2022 - 17:03 , dit :

Tout ca ne répond pas la question, pourquoi ya des LED qui négligent littérallemnt la faune et la flore. Deja qu'une remontée ca défigure la montagne le jour, mais si en plus c'est éclairé la nuit ?!! Niveau ecologie, yavait mieux comme projet..

C'est la règlementation de sécurité qui impose à ce que les pylônes et la ligne soient éclairées durant l'exploitation de nuit.
Mais il est vrai que c'est pas top, tout comme les dameuses qui travaillent la nuit avec des phares. C'est honteux, les dameurs devraient bosser au feeling sans éclairage.

fan des 7 laux, le 12 octobre 2022 - 11:23 , dit :

J'ai toujours pas compris pourquoi ils voulaient éclairer les pylones... Niveau environnemental c'est pas tres clin.

Bon, après quelques messages hors sujets, on va reprendre le fil de discussion pour lequel il a été créé : La construction et le début de l'exploitation de la TC10 du Melezet.
On espère tous que dès demain, les premières bennes vont s'accrocher au câble et faire leurs premiers mètres...

Ce message a été modifié par Guigui74 - 12 octobre 2022 - 18:24 .
Raison de l'édition : fusion de trois messages consécutifs séparés de moins de 24h, merci d'utiliser le bouton "modifier" ou de supprimer le premier des deux car à compter de maintenant seul le dernier sera conservé ☺

[jfd_]

Scolette, le 12 octobre 2022 - 13:57 , dit :

A partir du moment où le cahier des charges est rempli, que l'éclairage fonctionne lorsqu'on le demande, qu'il s'éteint lorsqu'on le demande, qu'il pleuve qu'il vente qu'il fasse beau ou qu'il neige, qu'il fasse froid ou non, et qu'on ne se fait pas de nœuds au cerveau... et on peut alors en toute légitimité dire qu'on peut faire confiance à ce système. Dans ce cas là, lorsqu'on parle de quelqu'un ou de quelque chose en qui on a confiance, alors on dit qu'il est fiable...
On peut parler d'autres choses ?

Merci de cette réponse qui met bien en exergue qu'un forum en 2022 n'a plus grand chose à voir avec la racine de ce même nom, forum. Tant pis

[l' Anversois]

Une heure d'éclairage ... par semaine.

Bref, de quoi on parle?

Mais néamoins, je respecte pleinement l'avis de ceux qui critiquent cet 'illumination'.
Moi, pas tellement donc.

Et t'as raison, Scolette, Concentrons-nous sur les deux réalisations fantastiques dans la station familiale bien sympa, qu'est La Norma.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 12 octobre 2022 - 23:34 .

[fan des 7 laux]

Aaaaaaaaa, une heure par semaine, a oui, non une heure par semaine on s'en fout carrément en fait. Sinon les cabines tests c'est pour demain ?

[Scolette]

Merci L'Anversois

Oui @fan des 7 laux, on espère ça demain.
Vous pouvez retrouver toutes les infos et vidéos à cette adresse : https://www.facebook.com/solliet
Voici le logo officiel de la luge 4 saisons

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Ce message a été modifié par Scolette - 12 octobre 2022 - 22:28 .

[Scolette]

De nouvelles photos de la luge 4 saisons, de la TCD10 et du centre technique. 16-10-22
Photos collection Emmanuel FIANDINO

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[fan des 7 laux]

Mille mercis pour les photos. J'ai pas les mots...😍😍😍Lal luge est pour ce printemps ?

[Scolette]

La luge c'est pour le 14 décembre 2022 !!

fan des 7 laux, le 16 octobre 2022 - 22:35 , dit :

Mille mercis pour les photos. J'ai pas les mots...😍😍😍Lal luge est pour ce printemps ?

[Scolette]

C'est parti, les premières cabines sont en ligne.
Elles devraient subir une batterie de tests et seront lestées avec des containers remplis d'eau. (Dites moi si je me trompe.
Photo collection Nicolas GODARD


Arrivée de la première cabine Vidéo collection Alexandra BUISSON lien vidéo : https://fb.watch/gfSBM8_BL-/

Les cabines effectuent leurs premières rotations :

2 vidéos de Florian CHARVOZ
https://fb.watch/ggY2d8ci6k/
https://fb.watch/ggXYelNtGy/

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[Scolette]

Les cabines commencent leur rotations et sont peu à peu ajoutées.

Lien vidéo de cette après midi : https://fb.watch/gmxwG2QFaK/
Vidéo collection Rémi DIMIER

Lien Timelapse de la semaine dernière (17 au 21 octobre) :

https://fb.watch/gmxJWfd97_/

[Scolette]

Photos du haut de la remontée (27-10-22).
Quel changement !!
Photos et vidéos collection Matval73.
Merci

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Ce message a été modifié par Scolette - 28 octobre 2022 - 16:50 .

[Scolette]

Récapitulatif des essais de la TCD10 durant cette semaine : https://fb.watch/gt5GldWaDy/

[Scolette]

Une étape importante vient d'être franchie en ce début d'après-midi.
La dernière cabine a été mise sur la ligne le jour d'Halloween.
Petit à petit, le chantier va être nettoyé et va retrouver une place propre et net qu'il avait perdu depuis 6 mois environ.
Alors que nous sommes à J-46 de l'ouverture de la station, La fraicheur est annoncée pour la fin de la semaine avec des précipitations sous forme de neige jeudi 3 novembre au sommet du Clot puis s'abaissant sur le plateau de la Repose dans la nuit de jeudi à vendredi.
Vendredi, c'est en bas de la station que nous la neige tombera. La télécabine va subir son premier vrai mauvais temps.
Photo webcam OT la Norma

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Ce message a été modifié par Scolette - 01 novembre 2022 - 00:41 .

[l' Anversois]

Merci encore une fois, Scolette, pour le suivi détaillé du chantier au cours des 8 derniers mois, à commencer avec les animations en Mars dernier.
On a pu vivre toute la naissance de cette nouvelle remontée, dès le premier point de pique.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 01 novembre 2022 - 10:28 .