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Bansko - Bulgarie Introduction
#1
Rodo_Af 
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Posté 15 mars 2021 - 20:33
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#2
l' Anversois
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Posté 15 mars 2021 - 23:13
Merci, Rodo_Af, pour le reportage sur Bansko.
Bansko est, avec Borovets et Pamporovo, la colonne vertébrale du ski en Bulgarie.
J'y suis allé skier il y a sept ans, et il n'y a pas grand chose changé, je constate. Peut être le prix du forfait, en 2014 environ 100 €. Maintenant, le double!
Seulement le TSD6 Todorka étant à l'époque un TSF3 ? Je crois.
Les remontées sont à Bansko tout à fait au top.
(Mais je trouvais à Borovets l'ambiance plus agréable. C'est une opinion personnel, bien évident)
Le plus grand bémol de la station c'est la liaison Vallée <--> Bunderishka, (1600m) qui sert comme Front de neige.
Un seul appareil (2000p/h) pour transporter tous les skieurs c'est dans les jours de grosse affluence complètement insuffisant.
La capacité de lits touristiques : au moins 15.000! Mais, peut être bien heureusement, aussi beaucoup de lits froids,
ici aussi..
Les weekends et en haute saison, les touristes montent en voiture ou en taxi les 14 km pour éviter une attente d'une à deux heures à la télécabine.
Il y aura un projet de mettre une deuxième télécabine
... (Info du Bansko Blog, https://www.youtube....koBlog/featured)
La ville compte 12000 habitants, et il y a assez d'expats (Brittaniques surtout), qui travaillent d'ici à distance pour leurs entreprises en Royaume-Uni. (200-300)
Ils louent à deux ou à trois/quatre un bel appartement pour 250 à 350 € par mois et ils restent ici presque tout l'année.
Une ambiance sportive pour travailler, comme même
Bansko est, avec Borovets et Pamporovo, la colonne vertébrale du ski en Bulgarie.
J'y suis allé skier il y a sept ans, et il n'y a pas grand chose changé, je constate. Peut être le prix du forfait, en 2014 environ 100 €. Maintenant, le double!
Seulement le TSD6 Todorka étant à l'époque un TSF3 ? Je crois.
Les remontées sont à Bansko tout à fait au top.
(Mais je trouvais à Borovets l'ambiance plus agréable. C'est une opinion personnel, bien évident)Le plus grand bémol de la station c'est la liaison Vallée <--> Bunderishka, (1600m) qui sert comme Front de neige.
Un seul appareil (2000p/h) pour transporter tous les skieurs c'est dans les jours de grosse affluence complètement insuffisant.
La capacité de lits touristiques : au moins 15.000! Mais, peut être bien heureusement, aussi beaucoup de lits froids,
ici aussi..Les weekends et en haute saison, les touristes montent en voiture ou en taxi les 14 km pour éviter une attente d'une à deux heures à la télécabine.
Il y aura un projet de mettre une deuxième télécabine
... (Info du Bansko Blog, https://www.youtube....koBlog/featured)La ville compte 12000 habitants, et il y a assez d'expats (Brittaniques surtout), qui travaillent d'ici à distance pour leurs entreprises en Royaume-Uni. (200-300)
Ils louent à deux ou à trois/quatre un bel appartement pour 250 à 350 € par mois et ils restent ici presque tout l'année.
Une ambiance sportive pour travailler, comme même
#3
Rodo_Af
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Posté 16 mars 2021 - 08:53
Le grand projet de Bansko c'est bien sûr la construction d'une nouvelle télécabine en partance du village et permettant d'accéder au domaine village. Un appareil avec une nouvelle gare intermédiaire.
Le projet est près et financé (bon c'était avant la crise actuelle...) mais les autorisations administratives ne sont pas acceptés. La présence du domaine skiable dans le parc national de Pirin est une contrainte importante.
Au sujet de la clientèle : dans les années autour de 2005 et lors de ma première visite en 2008, 50% de la clientèle était britannique. Depuis cela a beaucoup évolué. Bansko attirant des skieurs des pays limitrophes (Grèce, Roumanie de l'UE + Serbie, Macédoine, Kosovo) + Turquie qui est la nouvelle clientèle montante.
La clientèle locale est également en hause depuis plusieurs années.
La station a déjà pas mal évoluée depuis les constructions de 2003 et 2004. Il y'a eu 2 TSD6 dont le dernier a été construit par Leitner Ropeways (qui effectue une percée très forte en Bulgarie et dans les Balkans en générale) + un TSD4 au sommet.
Evidemment le problème d'avoir la majorité du parc de remontées mécaniques construit les mêmes années (2003 et 2004) est que cela va entraîner un renouvellement important dans les mêmes années. A partir de 2023/2024 des questions se poseront certainement.
Un grand travail sur l'enneigement artificiel a été fait : le résultat est de pouvoir skier de 2550 à 930 mètres d'altitude sans problème jusqu'à la fin mars.
Le domaine skiable est quasiment 100% couvert.
Le damage est au top. Cela est un effet secondaire des compétitions internationales FIS avec du matériel haut de gamme et du staff bien formé sur le sujet.
A noter la présence d'une remontée mécanique fantôme, le télésiège Poma construit en 1986 nommé Tzarna Mogila à l'extrémité droite du plan des pistes.
Le projet est près et financé (bon c'était avant la crise actuelle...) mais les autorisations administratives ne sont pas acceptés. La présence du domaine skiable dans le parc national de Pirin est une contrainte importante.
Au sujet de la clientèle : dans les années autour de 2005 et lors de ma première visite en 2008, 50% de la clientèle était britannique. Depuis cela a beaucoup évolué. Bansko attirant des skieurs des pays limitrophes (Grèce, Roumanie de l'UE + Serbie, Macédoine, Kosovo) + Turquie qui est la nouvelle clientèle montante.
La clientèle locale est également en hause depuis plusieurs années.
La station a déjà pas mal évoluée depuis les constructions de 2003 et 2004. Il y'a eu 2 TSD6 dont le dernier a été construit par Leitner Ropeways (qui effectue une percée très forte en Bulgarie et dans les Balkans en générale) + un TSD4 au sommet.
Evidemment le problème d'avoir la majorité du parc de remontées mécaniques construit les mêmes années (2003 et 2004) est que cela va entraîner un renouvellement important dans les mêmes années. A partir de 2023/2024 des questions se poseront certainement.
Un grand travail sur l'enneigement artificiel a été fait : le résultat est de pouvoir skier de 2550 à 930 mètres d'altitude sans problème jusqu'à la fin mars.
Le domaine skiable est quasiment 100% couvert.
Le damage est au top. Cela est un effet secondaire des compétitions internationales FIS avec du matériel haut de gamme et du staff bien formé sur le sujet.
A noter la présence d'une remontée mécanique fantôme, le télésiège Poma construit en 1986 nommé Tzarna Mogila à l'extrémité droite du plan des pistes.
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#5
l' Anversois
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Posté 16 mars 2021 - 11:01
D'auprès mes info, le TSF2 Tsarna Mogilia sera le sujet d'un remplacement dans un futur très proche.
Il s'agirait allors d'un TSD4 beaucoup plus rapide que l'appareil actuel.
Il y a des études pour voir si il y possibillitée d'exploiter mieux les flancs du Koetelo (2908m) et de l'intégrer et relier au domaine du Tadorka.
Pas facille, car ce Koetelo se situe en plein Parc National de Pirin...
Il y a une forte opposition écologique contre toutes les extensions des domaines de ski, en Bulgarie.
Une montée avec le TSF2 durait plus de 20 minutes. Sans compter les 'stops'.
A l'époque, j'ai pris cette remontée, et j'avais tout le temps de casser la croute en montant,,
Il s'agirait allors d'un TSD4 beaucoup plus rapide que l'appareil actuel.
Il y a des études pour voir si il y possibillitée d'exploiter mieux les flancs du Koetelo (2908m) et de l'intégrer et relier au domaine du Tadorka.
Pas facille, car ce Koetelo se situe en plein Parc National de Pirin...
Il y a une forte opposition écologique contre toutes les extensions des domaines de ski, en Bulgarie.
Une montée avec le TSF2 durait plus de 20 minutes. Sans compter les 'stops'.
A l'époque, j'ai pris cette remontée, et j'avais tout le temps de casser la croute en montant,,
Ce message a été modifié par l' Anversois - 16 mars 2021 - 11:13 .
#6
Marieva
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Posté 16 mars 2021 - 14:03
Rodo_Af, le 16 mars 2021 - 08:53 , dit :
Le grand projet de Bansko c'est bien sûr la construction d'une nouvelle télécabine en partance du village et permettant d'accéder au domaine village. Un appareil avec une nouvelle gare intermédiaire.
Le projet est près et financé (bon c'était avant la crise actuelle...) mais les autorisations administratives ne sont pas acceptés. La présence du domaine skiable dans le parc national de Pirin est une contrainte importante.
Au sujet de la clientèle : dans les années autour de 2005 et lors de ma première visite en 2008, 50% de la clientèle était britannique. Depuis cela a beaucoup évolué. Bansko attirant des skieurs des pays limitrophes (Grèce, Roumanie de l'UE + Serbie, Macédoine, Kosovo) + Turquie qui est la nouvelle clientèle montante.
La clientèle locale est également en hause depuis plusieurs années.
La station a déjà pas mal évoluée depuis les constructions de 2003 et 2004. Il y'a eu 2 TSD6 dont le dernier a été construit par Leitner Ropeways (qui effectue une percée très forte en Bulgarie et dans les Balkans en générale) + un TSD4 au sommet.
Evidemment le problème d'avoir la majorité du parc de remontées mécaniques construit les mêmes années (2003 et 2004) est que cela va entraîner un renouvellement important dans les mêmes années. A partir de 2023/2024 des questions se poseront certainement.
Un grand travail sur l'enneigement artificiel a été fait : le résultat est de pouvoir skier de 2550 à 930 mètres d'altitude sans problème jusqu'à la fin mars.
Le domaine skiable est quasiment 100% couvert.
Le damage est au top. Cela est un effet secondaire des compétitions internationales FIS avec du matériel haut de gamme et du staff bien formé sur le sujet.
A noter la présence d'une remontée mécanique fantôme, le télésiège Poma construit en 1986 nommé Tzarna Mogila à l'extrémité droite du plan des pistes.
Le projet est près et financé (bon c'était avant la crise actuelle...) mais les autorisations administratives ne sont pas acceptés. La présence du domaine skiable dans le parc national de Pirin est une contrainte importante.
Au sujet de la clientèle : dans les années autour de 2005 et lors de ma première visite en 2008, 50% de la clientèle était britannique. Depuis cela a beaucoup évolué. Bansko attirant des skieurs des pays limitrophes (Grèce, Roumanie de l'UE + Serbie, Macédoine, Kosovo) + Turquie qui est la nouvelle clientèle montante.
La clientèle locale est également en hause depuis plusieurs années.
La station a déjà pas mal évoluée depuis les constructions de 2003 et 2004. Il y'a eu 2 TSD6 dont le dernier a été construit par Leitner Ropeways (qui effectue une percée très forte en Bulgarie et dans les Balkans en générale) + un TSD4 au sommet.
Evidemment le problème d'avoir la majorité du parc de remontées mécaniques construit les mêmes années (2003 et 2004) est que cela va entraîner un renouvellement important dans les mêmes années. A partir de 2023/2024 des questions se poseront certainement.
Un grand travail sur l'enneigement artificiel a été fait : le résultat est de pouvoir skier de 2550 à 930 mètres d'altitude sans problème jusqu'à la fin mars.
Le domaine skiable est quasiment 100% couvert.
Le damage est au top. Cela est un effet secondaire des compétitions internationales FIS avec du matériel haut de gamme et du staff bien formé sur le sujet.
A noter la présence d'une remontée mécanique fantôme, le télésiège Poma construit en 1986 nommé Tzarna Mogila à l'extrémité droite du plan des pistes.
Rodo disons 2033/2034 la durée de vie d'un TSD est plutôt de 30 ans ....
#7
l' Anversois
- TPH Vanoise Express
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Posté 16 mars 2021 - 15:03
Encore un petit ajout, Rodo :
Les domaines skiables en Bulgarie sont restés ouverts tout l'hiver.
Ils ont vécu une bonne saison avec une fréquentation à normal.
Avec par rapport aux années précédentes, remarquablement beaucoup plus de Tchèques, Slovaques, Roumains et Polonais.
Par cause de la fermeture des domaines Autrichiennes pour les étrangers.
Les domaines skiables en Bulgarie sont restés ouverts tout l'hiver.
Ils ont vécu une bonne saison avec une fréquentation à normal.
Avec par rapport aux années précédentes, remarquablement beaucoup plus de Tchèques, Slovaques, Roumains et Polonais.
Par cause de la fermeture des domaines Autrichiennes pour les étrangers.
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