[Rodo_Af]

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[Jean-Marie]

Un bel ajout pour la station pour augmenter la capacité de remontée et diminuer l’attente pour les skieurs.
Bravo à l’équipe de Doppelmayr d’avoir réussi à respecter les délais et bravo aussi à la station pour la belle cérémonie d’ouverture chargé d’histoire et d’émotions!
Reportage technique de la gare motrice à venir bientôt!

[Rodo_Af]

Moi qui pensais que Belle Neige était une petite montagne régionale qui n'évoluait plus, je constate que l'équipe est dynamique.
Les 60 ans de la vie de la station sont bien fêtés avec un nouveau logo, une image dynamique sur les réseaux sociaux et surtout une nouvelle remontée mécanique structurante.

J'imagine qu'avec les deux TSF4, l'attente à Belle Neige sera limité.

[Jean-Marie]

 Rodo_Af, le 02 mars 2023 - 05:29 , dit :

Moi qui pensais que Belle Neige était une petite montagne régionale qui n'évoluait plus, je constate que l'équipe est dynamique.
Les 60 ans de la vie de la station sont bien fêtés avec un nouveau logo, une image dynamique sur les réseaux sociaux et surtout une nouvelle remontée mécanique structurante.

J'imagine qu'avec les deux TSF4, l'attente à Belle Neige sera limité.

J'étais hier à Belle Neige et même si on est en vacances scolaire il n'avait aucune attente au deux télésieges.

[Jean-Marie]

Voici les photos de la visite technique lors de l'ouverture. Un gros merci aux employés et gestionnaires de la station pour la visite !

Une vue d'ensemble de la gare motrice :


En rouge le réducteur :


e réducteur a eu un problème d'adhérence de peinture. Il sera repeinturé après la fin de la saison de ski :


Le moteur électrique de 135 kW (575 volts et 175 ampères) :


Le moteur thermique de secours Cummins :


Autre point de vue du moteur d'évacuation :


La centrale hydraulique du vérin de tension :


Autre point de vue sur le réducteur et les courroies d'entraînement. En avant-plan à droite on voit le moteur hydraulique d'évacuation :


Autre point de vue sur le moteur auxiliaire et droite le moteur d'évacuation hydraulique :


Vue d'ensemble de la porte d'entrée. C'est très lumineux et propre :


Vue de la porte d'entrée vers la ligne :


Le panneau de contrôle du poste d'opérateur. Notez la vitesse d'opération réduite vu que l'appareil est utilisé par beaucoup d'enfants :




Texte et photos : Jean-Marie

[Hiegel]

Merci pour les photos,
1.6 m/s c'est très lent quand même, je savais que les TSD tournaient lentement là-bas, faut croire que les TSF aussi

[Auguste]

Un ralentissement pouvait très bien avoir lieu au moment de la prise de la photo.

J'ai l'impression que la consigne d'exploitation était fixé à 2,5 m/s.

[Rodo_Af]

Merci Jean-Marie pour la visite technique. (Et aussi pour les photos).

Un peu d'explications et de texte serait bienvenue et j'ajoute cette visite dans le reportage de la BDD.

[Jean-Marie]

Hiegel, le 03 mars 2023 - 23:46 , dit :

Merci pour les photos,
1.6 m/s c'est très lent quand même, je savais que les TSD tournaient lentement là-bas, faut croire que les TSF aussi

Vu que c'est une station familiale ils réduisent la vitesse pour faciliter l'embarquement des enfants.

[Jean-Marie]

Auguste, le 04 mars 2023 - 00:14 , dit :

Un ralentissement pouvait très bien avoir lieu au moment de la prise de la photo.

J'ai l'impression que la consigne d'exploitation était fixé à 2,5 m/s.

La vitesse moyenne est generalement moindre ici autour de 2m/s
La nouvelle remontée TSF4 La Laurentienne avec tapis d'embarquement par exemple est exploitée à 2.5m/s

[cwcwcw]

Merci pour ce rapport Jean-Marie ! Comme il y a été fait allusion, le projet devait initialement être achevé en février 2023, la date d'inauguration ne devrait donc pas être une surprise. C'est très agréable de voir les photos ordinaires et techniques.
Thank you for the report Jean-Marie! As alluded to, the project was originally scheduled for completion in February 2023 so the inauguration date should not be a surprise. It's very nice to see both the regular and technical photos.