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TCD8 Ochsengarten - Hochöetz Doppelmayr - 2016
#1
Rodo_Af 
- 3S Peak 2 Peak
-
- Groupe : Administrateurs
- Messages : 24 662
- Inscrit(e) : 17-octobre 06
Posté 31 mars 2023 - 20:30
MESSAGE POPULAIRE !
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#2
Cookie
- TPH Vanoise Express
-
- Groupe : Membres+
- Messages : 2 805
- Inscrit(e) : 07-juillet 08
Posté 01 avril 2023 - 10:30
Merci pour ce reportage.
Fait intéressant, son prédécesseur était déjà une réimplantation provenant aussi du Giggijochbahn !
Fait intéressant, son prédécesseur était déjà une réimplantation provenant aussi du Giggijochbahn !
Fribourg-Gottéron
Avatar : Alexandre Ballaman - Dessinateur de presse du quotidien «La Liberté» de Fribourg, Suisse
"Valais, gravé dans mon coeur"
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#4
l' Anversois
- TPH Vanoise Express
-
- Groupe : Membres
- Messages : 3 137
- Inscrit(e) : 15-décembre 19
Posté 01 avril 2023 - 23:47
Merci, Rodo_Af, pour le reportage.
Il y a un partenariat très stricte entre les différents stations/villages du Oetztal.
La commune d'Oetz se comprend très bien avec Sölden, me paraît-il, bien que Ochsengarten est sur la commune de Haiming, en Inntal.
La TCD8 Giggijoch réimplantée sur le site est un appareil puissant et performant.
Son prédécesseur, la TCD4 elle-aussi la réimplantation d'un appareil venant de Sölden, comme le dit Cookie, était sur place de 1999, seulement.
La stratégie de remplacer tout les 16 ans de télécabine d'occasion, C'est un choix assez particulier.
En plus, une télécabine de cette taille est en fait fortement surdimensionnée pour un petit hameau comme Ochsengarten.
Lorsque en plus, l'unique piste qui mène vers la station d'aval est à part du début et la fin de la piste en grand partie un chemin élargi de quelques mètres.
Pour le hameau d'Ochsengarten, il y a encore quelques projets immobiliers sur le flanc opposé (ensolleillée !) d'où se trouve la station d'aval.
Il y a un partenariat très stricte entre les différents stations/villages du Oetztal.
La commune d'Oetz se comprend très bien avec Sölden, me paraît-il, bien que Ochsengarten est sur la commune de Haiming, en Inntal.
La TCD8 Giggijoch réimplantée sur le site est un appareil puissant et performant.
Son prédécesseur, la TCD4 elle-aussi la réimplantation d'un appareil venant de Sölden, comme le dit Cookie, était sur place de 1999, seulement.
La stratégie de remplacer tout les 16 ans de télécabine d'occasion, C'est un choix assez particulier.
En plus, une télécabine de cette taille est en fait fortement surdimensionnée pour un petit hameau comme Ochsengarten.
Lorsque en plus, l'unique piste qui mène vers la station d'aval est à part du début et la fin de la piste en grand partie un chemin élargi de quelques mètres.
Pour le hameau d'Ochsengarten, il y a encore quelques projets immobiliers sur le flanc opposé (ensolleillée !) d'où se trouve la station d'aval.
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