Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 Rocher de l'Aigle (2023) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 Rocher de l'Aigle (2023) Montgenèvre (Vialattea, France) – Doppelmayr

#28 L'utilisateur est hors-ligne   *Neiges 

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Posté 25 août 2023 - 01:20

On peut (peut-être), s'émerveiller devant un tel chantier.
Les quelques arguments fournis pour justifier cet TC, ne me convainquent pas.(M'enfin suis qu'un lambda)
La pollution visuelle, pour ce qu'on voit actuellement -Garde de départ, Pylônes- me parait énorme.
Quid de la gare d'arrivée et des cabines....

Ce projet parait démesuré.
Pour rester dans cet ordre de grandeur et de réflexion, il faut construire un Téléférique au Chalvet, Waouh, l'économie de pylônes, de maintenance, de zone humide. on fera !!
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 12 octobre 2023 - 17:40

Réglages à l'arrêt et mise au vert de la ligne en cours, cabines livrées : https://www.instagra...zZhOTFlYzFmZQ==
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 13 octobre 2023 - 10:01

J'ai hâte de l'essayer en Janvier/février.
Cette installation est un grand surplus pour le domaine Français/Italien.
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   guigui1970 

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Posté 18 octobre 2023 - 20:40

Voir le messagel, le 13 octobre 2023 - 10:01 , dit :

J'ai hâte de l'essayer en Janvier/février.
Cette installation est un grand surplus pour le domaine Français/Italien.
J'espere que cote Italiens, ils vont faire de meme, en tout cas c'est ce qui est indiqué sur BFM d'ici
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 19 octobre 2023 - 01:49

Voir le messageguigui1970, le 18 octobre 2023 - 20:40 , dit :

Voir le messagel, le 13 octobre 2023 - 10:01 , dit :

J'ai hâte de l'essayer en Janvier/février.
Cette installation est un grand surplus pour le domaine Français/Italien.
J'espere que cote Italiens, ils vont faire de meme, en tout cas c'est ce qui est indiqué sur BFM d'ici


J'avais compris que côté Italien, Un TSD4 irait de Gimont(env.2000m) vers Coletto Verde(env.2520m).
L'objectif pour la construction de ce Télésiège étant pour cette année, mais espérons qu'ils le feront pour l'hiver 2024/2025.

Je m'imagine qu'une nouvelle piste dans le vallon des Mandarins pourrait ouvrir des rotations supplémentaires très intéressantes.
(==> mais peut-être je rêve :D )
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   couloir alaska 

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Posté 19 octobre 2023 - 07:27

https://www.bfmtv.co...2310180540.html

hâte de tester même si je ne suis pas fan des télécabines( chausser , déchausser au lieu de rester au bon air des alpes du sud ) . Le tsd Cime Saurel serait réimplanté côté italien l'été prochain à moins que Clavière fasse aussi une télécabine comme Montgenèvre semble le dire . Des précisions ?
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   #17194 

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Posté 19 octobre 2023 - 08:01

Saurel c'est possible prochaine printemps;

Pour les nouvelles pistes il y a des protections ambientales donc il est quasiment impossible;
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   05100M 

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Posté 19 octobre 2023 - 18:10

Pour la remontée italienne, on parle bien d’un déplacement du TSD Cime Saurel. La réalisation est prévue l’été prochain (la plate-forme d’arrivée, au sommet de l’Aigle, est déjà faite).
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   ben600 

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Posté 20 octobre 2023 - 14:52

Vraiment dommage que cime saurel ne reouvre pas sur le même parcours que avant. On aurait pu éventuellement le raccourcir sur la 1er partie plate, et avec l'ajout de la futur remontée côté italien qui arrive vers le rocher de l'aigle son accessibilité aurait été facilité par rapport à actuellement.
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   Supercoco 

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Posté 20 octobre 2023 - 17:50

Impossible de conserver Cime Saurel actuel, la situation sur la partie haute est justement la raison de la fermeture administrative.
Donc la reimplantation est en soit dejaune super chose.
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Quentin05 

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Posté 20 octobre 2023 - 19:11

Une cabine sans bâche :)

https://www.instagra...zRlODBiNWFlZA==
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   Quentin05 

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Posté 27 octobre 2023 - 21:37

*
MESSAGE POPULAIRE !

Bonsoir ! dernier suivi de chantier de ma part pour cette TC. Dans l'ensemble la télécabine est terminée, je ne sais pas où en sont les essais. En G1 les tapis des quais sont en place, de même pour l'entrée, la TC n'a cependant pas tourné aujourd'hui. Ouverture prévue normalement le 2 décembre en même temps que le reste du domaine et potentiellement si les conditions le permettent le 25 novembre :). Place aux photos !

La G1 et la ligne entre mélèzes oranges et premières neiges à 2600m
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La G1 avec le nom de l'installation sur le côté et le Chaberton au fond
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En arrivant par le bas et le rail de stockage
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L'entrée déjà équipée par le plan des pistes desservies et le nom de l'installation
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Passons désormais aux nouvelles cabines Omega V !
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Les cabines dans le contour et les quais
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Dans le sens de la montée et les portes de ces Omega V
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L'intérieur d'une cabine avec les assises bicolores et les porte-skis intérieur
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Deux cabines sur les P1 et 2
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Détails d'une cabine et les porte-skis intérieur visibles sous la cabine
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C'est parti pour la ligne
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Le P3 avec l'arrivée du TMX Chalmettes et TS Brousset
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Le P4
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Croisement de deux cabines sur la portée la plus haute (P5-P6)
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Le P5 de 37m
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La portée P7-P8
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Le P8 dans la neige
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La portée P8-P9
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La suite de la ligne P9-10-11 et la G2
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Petit bonus les cabines du TMX Chalmettes qui reviennent de modernisation de la déco et des assises :)
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A suivre pour le secteur adret...
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Voilà pour mon dernier suivi de chantier de cette magnifique TC. La station passe un réel cap avec la réalisation de cette TC haut de gamme et la suite arrive très prochainement ;) . La TC est à découvrir à partir du 2 décembre :Doppel:

Ce message a été modifié par Quentin05 - 27 octobre 2023 - 21:42 .

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#40 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 28 octobre 2023 - 13:28

citation :
Voilà pour mon dernier suivi de chantier de cette magnifique TC. La station passe un réel cap avec la réalisation de cette TC haut de gamme et la suite arrive très prochainement ;) . La TC est à découvrir à partir du 2 décembre :Doppel:


Celà ne manqueras pas.. :lol:

Ce message a été modifié par l' Anversois - 28 octobre 2023 - 13:28 .

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#41 L'utilisateur est hors-ligne   Supercoco 

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Posté 28 octobre 2023 - 13:30

Superbes photos merci Quentin05 pour tout ce suivi depuis le début.
J'avais des interrogations sur le flux de skieurs au départ, avec le chemin actuel un peu étroit, la courbe avec le départ du tsf4. Et bien à voir les photos finales de l'intégration de la gare de départ de la TC je trouve ça très propre et bien organisé. Hâte de voir ça cet hiver.
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 28 octobre 2023 - 13:53

Voir le messageSupercoco, le 28 octobre 2023 - 13:30 , dit :

Superbes photos merci Quentin05 pour tout ce suivi depuis le début.
J'avais des interrogations sur le flux de skieurs au départ, avec le chemin actuel un peu étroit, la courbe avec le départ du tsf4. Et bien à voir les photos finales de l'intégration de la gare de départ de la TC je trouve ça très propre et bien organisé. Hâte de voir ça cet hiver.



+1 :D
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   Tlmrk_05 

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Posté 09 novembre 2023 - 17:51

Quelqu'un sait pourquoi l'appareil est passé de TSD6 au permis à un TC en réalisation ?
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   05100M 

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Posté 09 novembre 2023 - 23:37

Sur conseil / proposition des différents constructeurs venus en repérage avant de répondre aux marchés.

Bien sûr, un deuxième permis a été obtenu pour la version Télécabine. Il a été déposé après l’obtention du permis TSD6

Ce message a été modifié par 05100M - 09 novembre 2023 - 23:52 .

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#45 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 10 novembre 2023 - 14:28

Le choix d'une TCD permet d'implanter moins de pylônes et dans ce cas, éviter l'installation d'un pylône en zone humide.

Une TCD demande moins de pylône tout simplement car, réglementairement, les portées peuvent être plus hautes qu'avec un TSD étant donné que les véhicules sont fermés.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 12 novembre 2023 - 20:30 .

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#46 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 10 novembre 2023 - 16:39

Voir le messageGuillaume69, le 10 novembre 2023 - 14:28 , dit :

Le choix du TSD permet d'implanter moins de pylônes et dans ce cas, éviter l'installation d'un pylône en zone humide.

Une TCD demande moins de pylône tout simplement car, réglementairement, les portées peuvent être plus hautes qu'avec qu'un TSD étant donné que les véhicules sont fermés.


Euh il y a confusion dans ton message :wacko: .
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   Tibobo 

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Posté 13 novembre 2023 - 16:49

Bonjour à tous, il a été dit que les terrassements du TSD qui relira l’Italie au sommet de la TCD ont été réalisé cet été. Quelqu’un aurait des photos pour voir où cette futur RM arrivera.
Merci d’avance et merci pour ce suivi de chantier !!! 😄
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