[jeanval]

la station française la plus proche de genève se nomme les brasses. On y trouve 3 télésièges ainsi que 11 téléskis.
le massif des brasses regroupe 4 villages: St-Jeoire, Onnion, Viuz en Sallaz et Bogève, Le domaine de ski de fond est assuré par le plateau de Plaine Joux.

voici un reportage sur le télésiège 3 places du Mont-Méton.Il double les TSD4 de en partant d'un peu plus haut et dessert la pointe des brasses depuis le parking chaine d'or.

tout d'abord, les données du FIRM

Constructeur : MONTAZ MAUTINO
Année de construction : 1982
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personne(s)
Dénivelée : 331 m
Longueur développée : 1189 m
Pente moyenne : 29%
Pente Maxi : 58%
Débit : 1530 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s

passons aux photos

la gare aval, motrice tension


la ligne depuis la gare aval


un siège 3 places


le verin de tension en gare aval


la localisation du télésiège sur le plan des pistes

[KoUiToU]

Avez-vous remarquez que dans les lattes des sièges il y a des inscriptions "GMM" !

[pap's]

KoUiToU, le 3 05 2006, 14:07, dit :

Avez-vous remarquez que dans les lattes des sièges il y a des inscriptions "GMM" !

tout simplement parce que des lattes ont été remplacé

[jeanval]

oui on voit bien que certaines lattes sont différentes des autres.

[jeanval]

merci pour le rajout de photos car on voit maintenant la gare amont. les sièges on été enlevés entre mon passage et le tien lacpse!

[Mathieu01]

Bonjour, voici un tout nouveau reportage sur le...



La station des Brasses :

La station des Brasses est une station de moyenne montagne à vocation familiale située dans le Nord des Alpes à seulement 20 minutes du Bassin Genevois. Elle offre une vue imprenable sur la chaîne du Mont-Blanc.
Son domaine skiable, situé sur quatre communes : Bogève, Onnion, Viuz-en-Sallaz et Saint Jeoire s’étend de 880 à 1503 mètres, le point culminant du massif du Chablais et compte au total 50 kilomètres de pistes de tous les niveaux : 3 pistes vertes, 3 pistes bleues, 6 pistes rouges et 1 piste noire ; 65 canons à neige assurent l’enneigement. Elles sont desservies par un parc de 14 remontées mécaniques : 3 télésièges et 11 téléskis.
Pour plus d'informations : www.lesbrasses.com ; www.lesbrasses.net

Le TSF3 Mont Méton :

Pour ce TSF3, la station des Brasses a fait appel au constructeur Français Montaz Mautino (aujourd’hui GMM).
Construit en 1982, le TSF3 Mont Méton est donc le plus vieux téléporté de la station ; il possède un pylône commun au TSD4 Chenevières au niveau du pylône 10 (voir reportage).
La gare aval de cette installation accueille la motrice permettant de mettre en mouvement le câble et la tension (hydraulique par un vérin) qui elle, permet de tendre le câble.
La ligne est longue de 1189 mètres et avale 331 mètres de dénivelé à l’aide de 12 pylônes. La ligne possède une pente plutôt faible puis s’accentue à partir du pylône 8, la végétation disparaît elle aussi.
La pente moyenne est de 29 % pour une pente maximale de 58 %.
La gare amont, quelque peu plus haut que la G2 du TSD4 Chenevières est un simple retour fixe, permettant le renvoi du câble.
Côté glisse, il dessert principalement une piste rouge « La Mouille » et une piste bleue « Les Pauses » équipées en partie de canons à neige.

La situation de ce télésiège sur le plan des pistes de la station :


(Numéroté 2 sur le plan)

Les principales caractéristiques techniques de l’installation :

Caractéristiques Administratives :

Type d'installation : Télésiège à attache fixe (TSF)
Nom de l'installation : MONT MÉTON
Exploitant : Syndicat Intercommunal pour l’Aménagement du Massif des Brasses
Constructeur : MONTAZ MAUTINO
Année de construction : 1982

Caractéristiques d'Exploitation :

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personne(s)
Temps de Trajet : 8 minutes environ
Débit : 1530 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s

Caractéristiques Géométriques :

Altitude Aval : 1169 mètres
Altitude Amont : 1500 mètres
Dénivelée : 331 mètres
Longueur développée : 1189 mètres
Pente Maxi : 58 %
Pente Moyenne : 29 %

Caractéristiques Techniques :

Tension : Aval
Type de Tension : Hydraulique
Nombre de Vérin : 1
Motrice : Aval
Type de Motorisation : Courant Continu
Sens de montée : Droite
Dispositif d'accouplement : Pince Fixe
Nb Pylônes : 12
Type de Véhicule : Siège 3 Places

Les photos de l’installation :

• La gare aval, c’est ici que nous trouvons la motrice qui a pour charge de mettre en mouvement le câble :





• La zone d’embarquement :


• Et avant sur la ligne de ce télésiège!


• La gare aval est à présent derrière nous :


• Le pylône 1 :


• Le pylône 2 ; sur la gauche la piste rouge « La Mouille » :


• Le pylône 3 :








• Le pylône 5 :


• Le pylône 7 ; la végétation disparaît peu à peu :


• La pente s’accentue :


• Le pylône 9 ; on se rapproche du TSD4 Chenevières…


• …Et de son pylône commun à notre TSF3 (pylône 10) :














• La gare amont est une classique poulie retour fixe en charge du renvoi du câble :


• Avec les pylônes 11 et 12 :





• Une dernière photo pour clore ce reportage :


Voilà pour ce reportage, en espérant qu’il vous ait plu
A bientôt!

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 23 avril 2010 - 07:45 .

[Mathieu01]

N'hesitez pas à poster vos questions - commentaires - remarques

[91@g]

Merci bien pour ce reportage ensoleillé ! Ca a l'air sympa comme station. Le peu qu'on voit de la piste rouge donne vraiment envie...

Ce message a été modifié par 91@g - 12 janvier 2010 - 19:27 .

[Allosisola2009]

Merci pour ce beau reportage qui nous permet de mieux decouvrir cette petite station
Au fait, je ne comprends pas pourquoi ils disent que le Massif des Brasses est composé des 4 stations alors que seule Onnion a le départ des pistes ?

PS; ils n'ont pas l'air de manquer de neige malgré la faible altitude signe d'une vague de froid exceptionnelle !

[Sébastien]

Très bon ce reportage !

Pour moi, les Brasses c’est Chaine d’Or et les Places. Onnion c’est juste une porte d’entrée sur le domaine.
C’est difficile à exprimer, mais à ma vue, la Chaine d’Or est le centre de la station, c’est le coin le plus dynamique, le plus vivement.
Perso juste pour le dire, c’est là bas que j’ai appris à skier avec le Mont Saxonnex.

Cette petite station est tout simplement magnifique .. car c’est tranquille ! Familiale et locale. Avec un petit domaine certes, mais on ne s’y ennuie pas tellement que c’est sympa, avec des pistes bien raide d’en l’ensemble !
Seul point noir, l’enneigement qui reste assez faible à cause de l’altitude. Mais de nombreux canons sont présents.

Je précise que les photos ont été prises en fin de saison l’année dernière (d’où le manque de neige sur les versants exposé) ainsi qu’en semaine, d’où l’absence de client.

[Mathieu01]

Merci pour vos retours
Prochainement un nouveau reportage sur le TSF2 Château Cornu!

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 13 janvier 2010 - 11:54 .

[Kaoz]

Merci Monts-Jura pour ce travail de rédaction. Encore, encore !!!

[monchu]

Monts-Jura, le 12 01 2010, 18:57, dit :

Construit en 1982, le TSF3 Mont Méton est donc le plus vieux téléporté de la station ; il possède un pylône commun au TSD4 Chenevières au niveau du pylône 10

Ce n'est pas le plus vieux si l'on tient compte de la réimplantation du TSF2 des Brasses sur la ligne de Château Cornu.

Les G2 du TSF2 DM/Transtélé des Brasses (à gauche) et du TSF3 MM du Mont Méton sont bien visibles sur cette vue :


A l'époque, le TSF3 du Mont Méton croisait déjà le TSF2 :

[alspace]

Redécouvrez le seul télésiège triplace des Brasses !



N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires, remarques diverses et questions sur ce reportage.

Ce message a été modifié par alspace - 28 novembre 2024 - 17:27 .