[Québécois]

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[Québécois]

Merci Jean-Marie pour ce reportage !
Je suis étonné que l'exploitatant n'ai pas choisi un TSF4 ou un TSD4. Est-ce que c'est à cause de l'urgence du remplacement et/ou par manque de budget? Ou bien le débit suffit à desservir ce secteur ?

[Rodo_Af]

Merci pour ce reportage. Je me souviens des inondations à Sunday River et du problème sur l'ancien TSF.
Je m'étonne aussi que l'exploitant n'est pas commandé un TSF4... Comme quoi, le TSF3 est toujours en production à la demande.

[Jean-Marie]

Le remplacent avec une chaise 3 places était plus facile pour avoir les permis rapidemenrt même si finalement la remonté ne pouvait pas être installée à temps pour l'hiver et a été installée l'été d'âpres.
Donc l'hiver 2016-2017 ce secteur n'avait pas de remontée mécanique.

[cwcwcw]

Merci pour le reportage ! Je suppose (à mon avis, je n'ai pas d'information privilégiée) qu'avec 8 sommets, Sunday River ne pouvait pas justifier le coût d'un télésiège débrayable pour chacun d'entre eux. Ce sommet n'a que deux pistes principales. Un autre facteur a été la possibilité de réutiliser le système de chargement par convoyeur.
Thanks for the report! I guess (in my opinion, I have no insider information) that with 8 peaks, Sunday River couldn't justify the cost of a detachable chairlift on every one. This peak only has two main trails. Another factor was that they were able to reuses the conveyor loading system.

[Québécois]

Ça semble également être juste avant que Boyne passe aux télésièges premium ultramodernes avec le Ramcharger 8 de Big Sky.