[valcelouis]

Merci pour ce reportage pour ces appareils.
On remarquera la nouvelle cabane en G1 !
Ces appareils ressemblent étrangement aux TKD Lacs I et II de Bonneval-sur-Arc...

Ce message a été modifié par valcelouis - 06 mai 2015 - 19:40 .

[Pawl]

Merci! Ils ont l'air assez bas, ces pylônes, ou alors très trapus

D'où vient la différence de longueur et de dénivelé entre ces deux téleskis?

[Pawl]

Il me semble que le dénivelé est identique, et puis tes photos le montre bien.

Sais-tu pourquoi deux TKD ont été construits au lieu du simple réemploi du premier avec une hausse de débit? Ce n'est pas un secteur essentiel ni très fréquenté (à part si d'autres pistes étaient projetées au sommet de ces téléskis).

[Boy]

Merci pour le reportage!

L'ancien Pyramides n'arrivait-il pas en haut du Signal à un moment donné? La ligne de Signal était en effet entièrement conçue pour être doublée, même dans la partie haute.

[Cucumelle]

Merci, encore un beau reportage.

Citation

Ils permettent aussi de basculer vers le Grand Vallon, où un splendide itinéraire de ski hors-piste évolue en direction du hameau du Fornet, d'où l'on peut revenir sur le domaine skiable par le téléphérique éponyme

Très beau hors-piste effectivement, avec de multiples possibilités de traces à faire.

Une vue lointaine du TK et du HP Grand Vallon, ainsi que le pdp version P. Novat où le relief ressort un peu mieux que sur le Kaliblue. Quelques photos ici ---> Photos Grand Vallon

Ce message a été modifié par Cucumelle - 07 mai 2015 - 09:11 .

[benbel]

Félicitations et merci pour ce très beau reportage (comme toujours )

remontees, le 06 mai 2015 - 17:33 , dit :

...
Les téléskis du Signal 1&2 sont issus de la récupération des ex-téléskis du Signal et des Pyramides. Le premier a été raccourci par le bas, tandis que le deuxième a été réimplanté. Un pylône commun récupéré de l'ancien pylône 11 du téléski du Signal a été ajouté.
Les potences, passerelles et divers équipements de ligne ont été récupérés des deux anciens téléskis.
Ainsi, le téléski du Signal 1 (ancien téléski du Signal) est aujourd'hui l'appareil de droite, tandis que Signal 2 (ancien téléski des Pyramides) est celui de gauche.
...

Es-tu sûr que ce n'est pas l'inverse ?

L'ancien TKD Pyramides avait la montée à gauche (ce qui correspond à l'actuel appareil de droite) et l'ancien TKD Signal la montée à droite (comme l'actuel appareil de gauche).
D'ailleurs à l'époque le TKD Pyramides était à droite du Signal.

Voici une vue de 2005 oû l'on voit la gare aval des Pyramides:

Boy, le 06 mai 2015 - 21:10 , dit :

...
L'ancien Pyramides n'arrivait-il pas en haut du Signal à un moment donné? La ligne de Signal était en effet entièrement conçue pour être doublée, même dans la partie haute.

Effectivement la ligne de l'ancien Signal était prévue pour être doublée également dans sa portion finale. Une vue de 2005 de celle-ci :



Je présume que certains pylônes ont été réutilisés pour les nouveaux TK sans être réimplantés.

Par contre je ne sais pas si l'ancien Pyramides allait plus haut à sa construction en 1976. Je ne le pense pas car je crois qu'il s'appelait ainsi depuis le début et pourquoi avoir donné ce nom s'il montait aussi au Signal ?


Voici une autre photo prise depuis le haut du Signal où l'on peut deviner dans le fond la poulie flottante des Pyramides :

[Cucumelle]

Concernant l'historique des TKD, il y a une petite erreur sur le tracé des anciens TKD que tu as mis dans le reportage (cf ci-dessous)

Citation

Les anciens téléskis n'avaient pas le même tracé que l’actuel TSD4, le plus long des deux possédait 2 virages vers la gauche, le tracé est encore bien visible sur Google Earth, et cela est confirmé par la photo de Benbel sur laquelle on peut voir la ligne partait sur la droite de la TCD, alors que la ligne du TSD4 va vers la gauche de la TCD.

Citation

[Boy]

Merci pour les photos des anciens téléskis =)

[Cucumelle]

remontees, le 07 mai 2015 - 17:02 , dit :

Voici ce que me dit le CAIRN à propos de Signal 2 (TK de gauche) :

Citation

Anciennement "Pyramide 1". => nouvel appareil de 2006 avec de la récup

C'est pas logique, mais bon…

Pour le dénivelé, je suis d'accord avec toi Pawl, mais dans ce cas, quelle est la bonne valeur de dénivelé parmi les 2 données par le CAIRN ? ^^

Effectivement, le CAIRN annonce que le plus long des TK, c'est à dire celui qui monte jusqu'à plus de 2920 m, se nomme Pyramides 1, pas vraiment logique...

remontees, le 07 mai 2015 - 17:02 , dit :

@Cucumelle : J'ai juste repassé les tracés qui étaient sur le plan des pistes, mais comme d'habitude ça ne reflète pas la réalité. Je vais essayer de rajouter des éléments dans le texte pour mieux expliquer l'ancien tracé.

En fouillant sur le net, on a effectivement plusieurs anciens plans sur lesquels il n'y a qu'un virage, alors que sur le terrain il y en avait bien 2. Pour mieux expliquer le tracé, la vue google earth est assez parlante, il faudrait juste y ajouter le tracé des anciens TKD et celui de la TC. (je n'ai pas tracé les TKD volontairement pour qu'on puisse bien voir l'ancienne ligne de montée). Sinon, je dois pouvoir mettre la main sur une ancienne carte IGN 1/25000 du secteur.

[benbel]

Cucumelle, le 07 mai 2015 - 17:21 , dit :

remontees, le 07 mai 2015 - 17:02 , dit :

@Cucumelle : J'ai juste repassé les tracés qui étaient sur le plan des pistes, mais comme d'habitude ça ne reflète pas la réalité. Je vais essayer de rajouter des éléments dans le texte pour mieux expliquer l'ancien tracé.

En fouillant sur le net, on a effectivement plusieurs anciens plans sur lesquels il n'y a qu'un virage, alors que sur le terrain il y en avait bien 2. Pour mieux expliquer le tracé, la vue google earth est assez parlante, il faudrait juste y ajouter le tracé des anciens TKD et celui de la TC. (je n'ai pas tracé les TKD volontairement pour qu'on puisse bien voir l'ancienne ligne de montée). Sinon, je dois pouvoir mettre la main sur une ancienne carte IGN 1/25000 du secteur.

Effectivement je me souviens bien des 2 virages de l'ancien Signal. La gare amont de l'ancien Pyramides se trouvait entre les 2 virages, un peu après le croisement des TK avec la ligne de la TCD (vraisemblablement à l'endroit où l'on voit sur Google Earth un chemin quitter sur la droite la trace des anciens TK).

EDIT : pourquoi le CAIRN mentionne-t-il "Pyramide 1" ? Y-en-avait-il un 2 ?

Ce message a été modifié par benbel - 07 mai 2015 - 19:58 .

[Mathieu01]

Les téléskis sont fermés suite à un incident de damage.

Citation

Les infos avalines du 23 janvier 2025

Le téléski du Signal est actuellement fermé en raison d'un incident survenu dans la nuit de lundi à mardi. Lors d'une opération damage, le câble du treuil à céder, la machine est donc partie en luge et a fini sa trajectoire en percutant un pylône du téléski du Signal avec la lame. La machine est également partie en tête à queue et a frôlé un autre pylône un peu plus bas, mais qui n'a pas été touché. Le pylône endommagé par la lame est ouvert et donc plus fonctionnel et réparable. L'objectif pour la STVI est de remplacer ce pylône par l'un du téléski du col, qui n'est plus en service, avant les vacances de février. Avant le remplacement, des notes de calculs, un contrôle d'épaisseur et de dimension seront effectués. Le pylône a déjà commencé à être déséquipé. Un expert de l'assurance viendra constater l'état du pylône dans la journée.

https://www.radioval...23-janvier-2025

Le reportage supprimé visible sur web.archive :
https://web.archive....taval-5418.html

Ce message a été modifié par Mathieu01 - 23 janvier 2025 - 18:35 .

[Legend Lifts]

Redécouvrez les téléskis du Signal, qui desservent un bel espace de ski à plus de 2900 mètres :



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