[Geofrider]

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[Raphaël B]

Ah nostalgie, la Tania et sa TCD , je l'attendais ce reportage , merci Geof ,

j'ai pris cette installation lors de sa première saison d'exploitation , fevrier 1991. Je me rappelais de cette G1 particulière qui n'a pas trop mal vieillit d'ailleurs, son architecture est audacieuse pour l'époque , et changeais radicalement des traditionnelles chalets, je la trouve pas si hideuse que ça. Enfin il y a pire , je dois avoir la plaquette d'inauguration quelque part faut que je la retrouve.

Souvenirs , en fevrier 91 , tout était neuf , et c'était un véritable quartier VIP, en plus de la location on avait droit à pas mal de choses en après ski , (piscine, sauna, salle de ciné... ) et ce parce que c'était encore un peu en travaux par ci par là ... Je sais que cette station avait été construite aussi pour accueillir les équipes de journalistes lors des JO de 92. c'était d'ailleurs super bien agencé, notre appart ce situait devant la gare de la TCD et du TKD.

Les TKDs Bouc blanc A et B , on y descendait depuis la TCD, d'ailleurs , fallait pas ce tromper , car ils n'avaient pas la même longueur et fallait prendre le plus long pour la liaison avec Courchevel .
Le secteur de la Tania vaut effectivement le détour, je suis étonné que ce soit encore si méconnu.

[Bouctou]

Merci pour ce beau reportage !

Pour l'anecdote, le village original s'écrivait La Tagna. Mais lors de la création de la station, l'orthographe en a été modifié.

Enfin, et pour apporter une petite précision, il me semble que contrairement à ce qu'indique le FIRM, le TKD du Gros Murger a été construit 1 an avant la TCD, c'est à dire en 1989. C'est ce qu'indique un document officiel de la S3V ainsi que le plan des pistes de la saison 1989/90 où seul le TKD est représenté.

Enfin, et à titre personnel, j'ai toujours regretté que cette TC n'est pas connu un deuxième tronçon qui aurait pu arrivé soit vers le haut de Plantret, soit au niveau de la TCD des Chenus, permettant ainsi une liaison piéton et une liaison ski directe. Mais je pense que le vent qui sévit régulièrement sur le haut du Bouc Blanc a été un facteur déterminant.

[Geofrider]

 Bouctou, le 8 08 2008, 00:17, dit :

Enfin, et pour apporter une petite précision, il me semble que contrairement à ce qu'indique le FIRM, le TKD du Gros Murger a été construit 1 an avant la TCD, c'est à dire en 1989. C'est ce qu'indique un document officiel de la S3V ainsi que le plan des pistes de la saison 1989/90 où seul le TKD est représenté.

D'accord, je corrige

Citation

Enfin, et à titre personnel, j'ai toujours regretté que cette TC n'est pas connu un deuxième tronçon qui aurait pu arrivé soit vers le haut de Plantret, soit au niveau de la TCD des Chenus, permettant ainsi une liaison piéton et une liaison ski directe. Mais je pense que le vent qui sévit régulièrement sur le haut du Bouc Blanc a été un facteur déterminant.

Sais tu si ça avait été envisagé à l'époque de la réalisation de l'appareil de créer un second tronçon. Ou cette contrainte de vent était déja connue et a fait directement avorté la réalisation de ce second tronçon.

[Bouctou]

Geofrider > Je ne crois pas qu'un deuxième tronçon ait été envisagé. Du moins, je n'ai jamais eu d'info à ce sujet.

[fredo_chato]

SAlut, je ressort ce reportage car je me posait des questions:

La TCD12 à subi sa première année e'exploitation en même temps que la création de a station, c'est à dire aussi en même temps que les TK du bouc blanc?
Dans les cabines il y as des "banquette "(au sens large) des trois cotés de la cabine??
La station en question a été crée sur cet commune car le domaine des 3V existait déjà, (est-ce que la station s'etend sur une commune en gros)?

[Geofrider]

 fredo_chato, le 6 03 2009, 19:57, dit :

SAlut, je ressort ce reportage car je me posait des questions:

La TCD12 à subi sa première année e'exploitation en même temps que la création de a station, c'est à dire aussi en même temps que les TK du bouc blanc?
Dans les cabines il y as des "banquette "(au sens large) des trois cotés de la cabine??
La station en question a été crée sur cet commune car le domaine des 3V existait déjà, (est-ce que la station s'etend sur une commune en gros)?

Le tk du boc blanc a été réalisé en 1972. Le téléski du Gros Murger qui est cité aussi dans le reportage a été installée en 1989 donc un avant la construction de la télécabine.

Au niveau des cabines oui ce sont les cabines semi assises avec les 3 "banquettes" comme tu dis.

Concernant la dernière question la station de la Tania est situé sur la commune de la Perrière.

[LuKa]

De très bonnes piste sur ce secteur ! A recommander !
J'aimerais bien qu'il se développe un peu plus avec l'ajout d'une remontée PRAZ-TANIA-MERIBEL. On peut toujours rêver .
Cette RM est aussi tres pratique en été car elle dessert de très bons itinéraires VTT et pédestres.

[arbisman]

Une petite coquille à corriger dans les caractéristiques géométriques :

Citation

Pente Maxi : 58 %
Pente Maxi : 28 %

:)

[Geofrider]

C'est corrigé

[Guigui74]

Un article consacré à cette télécabine "du Formier" en 1991, dans le n°98 d'A&M à lire par ici.
Ainsi cet appareil a t-il lui aussi changé de nom, comme la station a changé d'orthographe entre 1989 et 1991 (Tagnia-->Tania)!!!
Contre toute attente il atteste que l'habillage de la gare aval (et peut être de la gare amont) est signé par l'architecte de La Clusaz michel Thévenet, qui le premier apposa la couverture bois tavaillonnée sur une gare de téléporté en 1974 (TSD3 Crêt du Merle),et qu'il est ici sorti de son concept phare de la couverture bois pour signer une architecture moderniste sur demande des concepteurs de la station!
Un comble quand on voit toutes les merveilles à couverture bois qu'il a pu réaliser dans les Alpes...
Je me suis toujours demandé si c'était lui qui avait également signé les gares de la TCD6 Jardin Alpin à Courchevel: le fait qu'il ait travaillé sur le domaine des Trois Vallées semble aller dans ce sens.

[etiti1000]

j adore cette rm quand j avais 15 ans elle a été crée c est une grande emossion pour moi

[phil91]

J'ai lu sur ce blog (photo à l'appui) que des cabines de la TCD Tania avaient été emmenées par des camions courant mai 2020.
https://www.latania.co.uk/blog/

Quelqu'un a-t-il des informations sur le pourquoi de ce démontage ? Vont-elles être retapées ? Démontées ?

Merci !

[Quentin05]

Bonjour, bonjour sur un blog j'ai trouvé une photo des cabines du TCD12 de la Tania sur un camion. La rénovation a lieu cette année ?



https://www.latania.co.uk/blog/

Bonne journée à vous

[phil91]

Hello, j'avais déjà abordé la question dans le sujet dédié de la TCD12 de la Tania (https://www.remontee...?showtopic=5858), mais on n'a pas eu plus d'infos pour le moment.

Néanmoins, je serais surpris qu'ils changent les cabines maintenant, étant donné que la TCD doit ouvrir pour tout l'été d'ici une dizaine de jours.
Ils vont peut-être simplement en retaper quelques unes avant l'été !

Ce message a été modifié par Guigui74 - 25 juin 2020 - 18:35 .
Raison de l'édition : citation complète du message précédent

[Quentin05]

C'est vrai que j'avais oublié son ouverture dans quelques jours. Je vais essayer de me renseigner et je vous tient au courant.

[flix.lix]

Pour ce qui est du chantier des cabines du Tc de la Tania 27 cabines (si je me souviens bien) sont parties début de l'été et 9 autres en fin d'été.

Elles sont allées chez Coppel Maintenance pour une revision ainsi que les suspentes. Les pinces sont quand à elles allées à Méribel dans leur atelier pince.

La ligne à aussi été contrôlée en CND, les gares aussi il me semble et puis les freins d'urgence ont été révisés par la même occasion.