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La station :
Monts Jura se situe dans l'Ain et le massif du Jura, à proximité immédiate du bassin lémanique dans le Pays de Gex, qui jouxte la Suisse. Fondé en 1999, Monts Jura est composée de trois sites pour le ski alpin, s'étendant de 995 mètres à 1680 mètres d'altitude, niché au sein du Parc Naturel Régional du Haut Jura : Lelex-Crozet, Mijoux-La Faucille et Menthières (intégré à Monts Jura depuis l'automne 2006.) Chacune de ces stations bénéficient d'un retour ski aux pieds. Une liaison ski bus existe l'hiver, et ces trois sites possèdent aujourd'hui un forfait commun, un forfait journée acheté donne accès à l'ensemble des sites de ski alpins.
Monts Jura c'est 60 kilomètres de pistes, 49 pistes, 30 remontées mécaniques pour un débit de 29 955 personnes/heure et 120 enneigeurs.
La station de Mijoux-La Faucille propose environ 16 kilomètres de pistes : 1 piste noire, 5 pistes rouges, 5 pistes bleues et 3 pistes vertes, situées entre 1000 mètres (Mijoux) et 1533 mètres d'altitude (Mont Rond). Ces pistes sont particulièrement conseillées aux skieurs débutants et intermédiaires et sont desservies par 14 remontées mécaniques : 1 télécombi, 2 télésièges et 11 téléskis.
Pour plus d'informations : www.monts-jura.com
La remontée :
En 1986, la station a fait appel au constructeur Français Montaz Mautino pour la construction de ce Téléski à perche débrayable nommé « Mélèzes ».
Cette remontée s’additionne aux deux autres appareils de Mijoux (TSD4 Valmijoux & TKF1 de la Nicode).
Il permet notamment d’accéder au reste de la station grâce à la piste rouge « Liaison Mijoux ».
Il est ouvert les week-ends hors vacances scolaires et tous les jours pendant les vacances.
La gare aval de type T30 DA (Départ Automatique) est classique du constructeur, c’est ici que nous trouvons la motrice permettant la mise en mouvement du câble.
A noter que le moteur est accouplé au réducteur via un cardan, une caractéristique de Montaz Mautino.
La ligne, longue de 462 mètres, avale 97 mètres de dénivelée à l’aide de 8 pylônes dont un virage. Elle monte régulièrement jusqu’au pylône 6 pour ensuite s’accentuer fortement avec une pente maximale de 46 %.
La gare amont, est un LSP (Lâché Sous Poulie) munie de son vérin hydraulique permettant de tendre le câble.
La fréquentation de cet appareil à plutôt eu tendance à diminuer depuis sa construction du fait qu’il a fallut 3 ans entre le démontage de l’ancien TSF2 qui assurait la liaison avec Mijoux et la construction du TSD4, il y avait donc des bus en remplacement pour relier Mijoux à la Faucille, les skieurs ont donc gardé l’habitude de skier surtout sur la Faucille et de ne pas redescendre à Mijoux.
Côté glisse, il dessert principalement la piste bleue « Mélèzes », très vallonnée et donc très agréable. Dommage qu’elle soit un peu courte : 500 mètres avec un dénivelée de 90 mètres.
La situation de ce téléski sur le plan des pistes de Mijoux-La Faucille :
Une vue générale de la situation de deux des trois remontées mécaniques de Mijoux :
Une vue sur Géoportail :
Les principales caractéristiques techniques de l’installation :
Caractéristiques Administratives :
Type d'installation : Téléski à perche débrayable (RDP)
Nom de l'installation : MELEZES
Exploitant : S.M.M.J : Syndicat Mixte des Monts Jura
Constructeur : MONTAZ MAUTINO
Année de construction : 1986
Caractéristiques d'Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Temps de Trajet : 2 minutes 30 secondes
Débit à la montée : 880 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3 m/s
Caractéristiques Géométriques :
Altitude Aval : 998 mètres
Altitude Amont : 1090 mètres
Dénivelée : 97 mètres
Longueur développée : 462 mètres
Pente Maxi : 46 %
Pente Moyenne : 21 %
Caractéristiques Techniques :
Type de Gare : T30 DA (Départ Automatique)
Tension : Amont
Type de Tension : Vérin hydraulique
Motrice : Aval
Type de Motorisation : Moteur AC (Asynchrone)
Sens de montée : Droite
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
Nb Pylônes : 8
Angles : Oui ; 1
Nb Suspentes : 60
• Petit panneau du constructeur :
Les photos de l’installation :
• La gare aval de cette installation qui est en charge de la mise en mouvement du câble :
• Il se trouve juste à l’entrée du village de Mijoux :
• En contrebas de ce téléski se trouve les pistes de ski de fond de la Valserine :
• En haut à gauche nous pouvons apercevoir une partie de la ligne du TSD4 Valmijoux :
• La file d’attente sur la droite :
• Le moteur est accouplé au réducteur via un cardan :
• Le double déclencheur :
• Les 60 perches :
• L’embarquement :
• En avant sur la ligne, avec à gauche l’arrivée de la piste bleue :
• Le pylône 1, S ; S :
• Détail de la tête de ce pylône :
• La gare aval et le pylône 1 de dos :
• Les pylônes 2 et 3, virage à l’envers :
• On se rapproche :
• Attention, ça va secouer :
• La tête du pylône 3 :
• Le virage de dos :
• Le pylône 4, S/C ; S/C :
• De plus près :
• Le pylône 5, S ; S/C avec au dessus le croisement avec la liaison Mijoux :
• Le pylône 6, C avant une forte montée (46 %) :
• Détail du compression :
• Le pylône 7, S ; S dernier pylône :
• La gare amont, un simple Lâché Sous Poulie accompagné de son vérin hydraulique qui assure la tension de la ligne :
• On se rapproche :
• De profil :
• Le vérin hydraulique qui assure la tension de la ligne :
• Une vue quasi complète de la ligne et de sa piste :
• Plus bas entre les pylônes 4 et 5, avec à droite la seconde partie de la liaison Mijoux pour rejoindre le TSD4 :
• Le croisement avec l’arrivée de la liaison Mijoux juste après le pylône 5 :
Pour clore ce reportage voici une vidéo :
• Gare aval + ligne + gare amont : http://www.youtube.c...h?v=A5qB6X8h8pg
Pour résumer, un appareil très agréable à emprunter, très peu fréquenté mais desservant une très belle piste.
Ainsi se termine ce reportage, à bientôt pour la suite des reportages!
) possède également le même virage à l'envers avec grosses poulies. Je n'ai malheureusement pas de photos en stock... Si quelqu'un va y faire un tour (un jour...). 
)
!
