[arbisman]

Formigal, la más grande

Formigal est une commune d'Espagne située à 1550 mètres d'altitude dans le territoire autonome d'Aragon, plus précisément dans la province de Huesca à seulement quelques kilomètres de la frontière avec la France marquée au col du Pourtalet (1794 m).

La station de ski de Formigal est composée de 4 grands secteurs ayant chacun des parkings et des caisses pour l'achat de forfaits : la zone du Pourtalet (la plus proche de la frontière), celle d'Anayet, celle de Sarrios et enfin celle de Sextas, cette dernière étant la plus importante et non loin de la commune de Formigal. Les installations présentes sur le domaine skiable se décomposent ainsi : 1 TSD8, 4 TSD6, 1 TSD4, 4 TSF4, 1 TSF2, plusieurs téléskis et des tapis roulants pour les débutants. Cet ensemble dessert 97 pistes totalisant 137 kilomètres réparties entre 1500 m et 2250 m d'altitude.

En hiver, outre le ski alpin, on peut notamment s'essayer au ski de fond, au snowbike, effectuer des promenades en raquettes, en scooter des neiges ou en chiens de traîneaux. En été le V.T.T. de descente peut se pratiquer à l'aide du TSD8 ouvert en juillet et en août, de nombreuses autres activités sont également possibles comme la randonnée, l'escalade, le tir à l'arc, le karting ou le paint-ball.

Cette station fait partie du groupe Aramon rassemblant également les stations de Celer, Javalambre, Valdelinares, Panticosa et la télécabine urbaine de Saragosse.

Le TSF4 Furco

Ce télésiège est situé sur le front de neige de la zone de Sextas, à proximité du TSD8 Sallent.
Construit en 2004, il est principalement destiné aux débutants puisqu'il ne dessert qu'une seule piste : une verte nommée "Selva" équipée en canons à neige.

Sa ligne est singulière : bien qu'assez courte (620 m) elle compte 16 pylônes dont 3 de type compression. De ce fait elle épouse chaque mouvement de pente et évite de grands survols.

La station de Formigal a la particularité de proposer certains soirs du ski et du tobogganing de nuit grâce à l'ouverture de cette installation et du TSD8 Sallent. De nombreux spots sont disposés le long de la piste verte pour garantir une visibilité optimale.

Sa situation sur le plan des pistes



Les caractéristiques techniques de l'installation

Caractéristiques administratives

TSF – Télésiège à attache fixe : FURCO
Constructeur :
Année de construction : 2004

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2400 personnes/heure

Caractéristiques géométriques

Longueur développée : 620 m
Dénivelée : 99 m

Caractéristiques techniques

Sens de montée : droite
Motrice : aval
Tension : aval
Type de tension : hydraulique
Nombre de pylônes : 16
Nombre de sièges : 97

Les photos de l'installation

Elles ont été prises le 5 Avril 2010.

La gare aval









La ligne

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La gare amont











Pour conclure ce reportage, voici quelques vues supplémentaires de la ligne

Ce message a été modifié par arbisman - 04 avril 2012 - 21:05 .

[Mathieu01]

Beau reportage, merci !

[arbisman]

Je n'ai pas trouvé la vitesse d'exploitation de ce télésiège : sur liftworld elle est notée à 4,5 m/s ce qui est évidemment impossible. Après dans mes souvenirs je doute qu'il tourne à 2,3 m/s car c'est un télésiège lent adapté pour les débutants, donc j'imagine que sa vitesse tournerait plutôt autour de 1,5 m/s voire 1,8 m/s mais sans certitude.

[vince05]

Beau reportage.
Mais les pilones semblent très bas

[kilano18]

Merci pour ce reportage accompagné par de très belles photos!

Des informations à propos d'investissements futurs? Extension - Liaison?

Ce message a été modifié par kilano18 - 03 août 2011 - 14:58 .

[arbisman]

La dernière information que j'ai eu sur Formigal est le projet de remplacement du TSF4 Collado par un TSD, la liaison avec Astun est également à l'étude .
Apparemment il n'y aura rien de neuf pour l'hiver prochain, je n'ai vu aucune information parlant d'un chantier quelconque.

[Tony le savoyard]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages...)

[Rodo_Af]

C'est ton opinion. Pas du tout certain que les photos de la ligne, avec régulièrement des sièges coupés, soient du meilleur effet. ( > http://www.remontees...TSF4FurcoP2.jpg ).

> Le temps de monté vient d'être ajouté.

[Tony le savoyard]

remontees, le 09 février 2018 - 22:02 , dit :

Excusez-moi, mais quel est l'intérêt de refondre un reportage où il y avait de belles photos par un reportage moins beau ?

Au passage A'sa, si tu ne connais pas le temps de parcours, mieux vaut ne rien écrire plutôt que ça : " Durée du parcours : min sec".

Merci pour ton retour.
Je vais t'expliquer pourquoi Rodo m'avait proposé de refaire ce reportage.
D'après une discussion interne avec lui, il m'a expliqué que dans le reportage d'Arbi, les photos sont coupés avec le siège et les pylônes..

Je vais te donner 2 exemples :
https://www.remontee...TSF4FurcoP2.jpg

https://www.remontee...TSF4FurcoP5.jpg

Maintenant, compare avec les 2 versions du reportage.

Pour le temps de parcours, j'ai cherché sur l'ancien reportage d'Arbi, et sur Lift Word, et je n'ai pas trouvé d'éléments à ce sujet. Quand j'ai annoncé à Rodo, que j'ai terminé ce reportage en MP, je pensais qu'il aurait des infos supplémentaire...

EDIT : En meme temps que Rodo^^

Ce message a été modifié par A'sa-2 - 09 février 2018 - 22:12 .

[j'ib]

Non mais sérieux où est l'intérêt de cette refonte ? Une refonte est sensée apporter un + par rapport à l'ancien reportage !.. là carrément les photos sont pires par mauvais temps et y'a encore moins d'informations sur l'appareil... Si c'est juste pour des sièges coupés ça se retouche largement... Et même c'est pas bien méchant !

Si on part sur ce principe, je peux également te refondre tous les reportages de Formigal alors que quand j'y étais c'était pire météo que toi... Désolé mais là je pouvais pas m'en empêcher ! On m'a emmerdé pendant des années pour pire que ça et là on remplace carrément un reportage avec des belles photos ensoleillés par des photos nuageuses, et moins d'infos sur l'appareil.

[valcelouis]

De mémoire, ayant voulu faire une refonte d'un reportage un jour avec des photos "avec quelques nuages", on m'était tombé dessus sur le fait que c'était une réelle régression. Et au final, mon reportage était resté sur le forum et refusé à la BDD...

Si le reportage doit être refait à tout prix (^^), la chose possible serait de récupérer au moins toutes les photos d'Arbisman en voyant avec lui (pour avoir les 900x675), et ajouter les deux photos où l'on ne voit pas trop le ciel, c'est-à-dire la photo de la poulie motrice et celle de l'embarquement. Et tant pis pour la ligne car je préfère des photos ensoleillées et pas super bien cadrées que sombres et bien cadrées.

C'est mon simple avis, mais quand on voit quelquefois ce qu'on nous fait voir pour un détail, là je trouve ça un peu de la provoq...

[Rodo_Af]

Je comprends bien vos messages, et je me dis heureusement qu'aucun de vous trois n'est concerné directement dans ce cas précis. Ahahah

> Disons que sur la centaine de refonte d'ancien reportages que je vais proposé cette année, je pense que c'est l'unique cas "limite". Merci pour votre tolérance...
> Oui, on peut récupérer des photos sous le ciel bleu d'Arbisman, notamment celles autour de la ligne.
> Je persiste à penser que les photos de la ligne présentée sont meilleures maintenant.
Et je ne vois pas du tout ou le reportage de la refonte présente MOINS d'informations que l'ancien !
Et l'expression ""ce n'est pas bien méchant"" : cool, sortez du système scolaire... Une refonte, n'est pas une punition de rien, et cela permet aussi une mise à jour et de remettre en avant un appareil sur le site...
> Sinon, on peut aussi s'engueuler sur le forum ""Gestion et conseils relatifs aux reportages"" ou même ""Accès restreint"".

Bon week-end @ tous, et je vous invite, comme toujours, à faire des refontes des reportages ancien du site...

[arbisman]

Vu que je suis le principal concerné, je comprends la réaction que vous avez. Disons que si rodo avait fait les mêmes photos sous un ciel bleu il n'y avait rien à dire... cependant la ligne est en effet mieux présentée par rodo. Donc bon là ce sont les goûts et les couleurs...
Après libre à moi de retourner à Formigal un jour de grand beau temps pour refaire un reportage équivalent au sien mais avec un ciel magnifique.

[j'ib]

Rodo_Af, le 10 février 2018 - 08:34 , dit :

Je comprends bien vos messages, et je me dis heureusement qu'aucun de vous trois n'est concerné directement dans ce cas précis. Ahahah

> Disons que sur la centaine de refonte d'ancien reportages que je vais proposé cette année, je pense que c'est l'unique cas "limite". Merci pour votre tolérance...
> Oui, on peut récupérer des photos sous le ciel bleu d'Arbisman, notamment celles autour de la ligne.
> Je persiste à penser que les photos de la ligne présentée sont meilleures maintenant.
Et je ne vois pas du tout ou le reportage de la refonte présente MOINS d'informations que l'ancien !
Et l'expression ""ce n'est pas bien méchant"" : cool, sortez du système scolaire... Une refonte, n'est pas une punition de rien, et cela permet aussi une mise à jour et de remettre en avant un appareil sur le site... (> une mise à jour...)
> Sinon, on peut aussi s'engueuler sur le forum ""Gestion et conseils relatifs aux reportages"" ou même ""Accès restreint"".

Bon week-end @ tous, et je vous invite, comme toujours, à faire des refontes des reportages ancien du site...

Bon ben d'accord je comprends ce que vous voulez dire. Mais une chose alors : ne nous faites pas ch*** les prochaines fois pour refondre des anciens reportages completement vieillissant d'anciens membres où aujourd'hui certains modérateurs nous empêchent de les faire pour certaines raisons entièrement personnelles à eux.

Ce message a été modifié par j'ib - 10 février 2018 - 10:32 .

[Rodo_Af]

Ce que je ne maîtrise pas, c'est si vous avez eu des difficultés à faire des refontes en 2017 ou 2018... Je ne le pense pas, mais je peut l'ignorer... Si le cas arrive, ouvrez le débat sur un forum restreint, merci d'avance.

Ensuite, vue que cela fait 10, voir 12 ans, que nous travaillons régulièrement sur la BDD : je me rappelle de certaines refontes dés uns et des autres qui n'étaient pas utile sur plusieurs aspects. C'est toujours à voir au cas par cas, mais il y'a eu certains exemples...
Mais sincèrement, il y'a 6 ou 7 ans vous ne faisiez pas des reportages comme aujourd'hui, avec l'exigence actuelle, ect... Bref, on ne peut pas faire des raccourcis du style : ""En 2010 une refonte m'a été refusée, donc c'est injuste quand je vois celle-ci qui apporte peu de choses"", ect...

Ensuite, me reprocher ce genre de détail : évidemment pourquoi pas chacun à son avis sur la question. Mais, j'ai toujours été le modérateur le plus ouvert à toutes les refontes, toutes les mises à jours, contre tous les conservatismes en la matière, ect... Et ça franchement, vous le savez bien ou alors vous avez la mémoire courte...

Encore une fois, bons reportages @ tous.