Forums Remontées Mécaniques: Baqueira(1500-2500), Val d'Aran/Aneù - Forums Remontées Mécaniques

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Baqueira(1500-2500), Val d'Aran/Aneù Llerida/Catalunya/Espagne

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 21 avril 2008 - 20:23

Baqueira-Beret-Bonaigua, plus connue sous le nom court de Baqueira est "the place to be in winter" pour le gratin toulousain!
Alors que 50 ans auparavant, le Val d'Aran demeurait encore très pauvre, cette station et donc toute la vallée sent désormais le nouveau riche, les locaux s'étant enrichis mais c'est surtout par sa fréquentation huppée tant espagnole que française que Baqueira se " Courchevelise"!! Recrudescence de résidences aisées, d 'hôtels 4*(certes ça fait 3* en France env.)!! A tel point qu'un télésiège et sa piste ont été créés pour la Reine d'Espagne(paradoxe quand on connaît l'état d'esprit indépendantiste catalan!!), actuellement TSD6 Dera Reina, en remplacement d'un TSF4 sur le même tracé!
Fort d'un consensus local axé sur le développement, les gestionnaires, petit à petit, n'ont pas hésité à agrandir le domaine, possédant un potentiel maximum jusqu'à la vallée de Montgarri et Los d'Isil, de l'autre côté du Cap de Baqueira! De ce fait, lorsque l'on regarde le plan des pistes, on peut très bien imaginer la suite derrière, sauf le domaine réservé derrière le secteur Beret!
Le plan général

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Baqueira

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Beret/Blanhiblar

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Bonaigua/Pallars

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D'après wikipédia
"L'histoire de Baqueira remonte aux années 60. À l'initiative des autorités locales du Val d'Aran et étant données les excellentes conditions d'enneigement de la région, un groupe de personnes dirigé par Jorge Jordana de Pozas y Luis Arias fonde la station dans la commune de Naut Aran.
Baqueira-Beret, qui compte plus de 100 kilomètres de pistes, est la deuxième station de ski la plus étendue d'Espagne (la première étant Aramón Formigal) et la plus visitée de la péninsule ibérique.
Un projet d'expansion jusqu’à Pallars Sobira est actuellement étudié. Celui-ci est au cœur d'une polémique. Contre le développement touristique et économique de la comarque que ne manquera pas de générer cette extension, les opposants arguent l'impact négatif sur l'environnement que cela pourrait avoir. Certains secteurs locaux et des organisations écologiques rejettent les projets d'extension en se centrant sur la campagne de protection de la Val d'Arreu, déplorant notamment la dégradation environnementale à proximité de la station et plus spécifiquement l'expansion urbaine qui accompagnerait le projet."
Le forfait journée adulte est à 42€, ce qui évidemment trie la clientèle, d'où la volonté affichée de réouvrir La Tuca!
Les pistes, paradoxalement, outre certaines isolées ou les itinéraires, sont commerciales et la majorité d'entre elles sont des pistes de liaison!
D'un point de vue remontées, c'est DOPPELMAYR-land, strictement que de l'autrichien! En plus, par souci d'intégration, tous les pylônes sont verts!
Baqueira c'est :

104 km de pistes balisées.
72 pistes : 4 vertes, 36 bleues, 26 rouges, 6 noires.
1 stade de slalom.
33 remonte-pentes : 1 Télécabine (9 places), 20 télésièges (2x6, 6x4, 7x3 et 5x2), 5 téléskis (3 téléskis,1 remontée mécanique biplace et 1 télécorde) et 7 tapis roulants.
Total : 52.862 personnes / heure.
Altitude maximale : 2 510 m.
Altitude minimale: 1 500 m.
Dénivelé : 1.010 m.
Domaine skiable: 1.922 ha.
549 canons à neige.

La topographie locale est particulière: en effet, le climat se méditerranéisant dès Vieihla avec l'abandon progressif des feuillus et la présence massive de pinèdes d'où le peu de forêts présentes sur le domaine hormis quelques bosquets et la forêt derrière le TSF3 Dossau à Beret, à l'extrême nord du domaine!
Baqueira se subdivise en plusieurs stations-points de départ:
- Baqueira 1500, le centre véritable d'où partent le TSD4 Bosque(skis déchaussés) et la TCD8 Baqueira(également le premier tronçon, contruction suspendue par un refus des riverains, même objet que pour le TSF4 3 Vallées 1 à ValTho!)
- Tanau 1700, petit quartier huppé desservi par le TSF2 Esquiros(skis déchaussés)
- Orri 1850, intermédiaire entre baqueira et beret, point de départ d'itinéraires piétons et fondeurs, d'où partent les TSF3 Vista Beret et TSF2 Horat deth Bo,
- Beret 1850, large plateau et vaste secteur
- Bonaigua 2072, d'où partent les TSD4 Bonaigua(anciennement TSF2) et le TSF2 Cap del Port
- Bonaigua 1900, nouveau point de départ depuis quelques années, amorcés avec le développement du secteur Pallars, de l'autre côté de la route et avec le TSD4 la Peülla.
En guise d'intro et de mise en bouche du fabuleux reportage de rodo_af et de moi-même sur ces 33 remontées, voici quelques clichés(j'oublie au passage le pylône de TSF2 avec son siège planté à Salardu, village du Val, comme à côté de l'arrivée du TSD6 Tovets à Courchevel....)
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A suivre......

Ce message a été modifié par Pierre31 - 22 avril 2008 - 12:22 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 22 avril 2008 - 11:28

bravo pour toutes ces notes trés interessantes et je rajouterais a vos propos
quelques info supl sur les divers projets de la station qui m'ont été données par le directeur de baqueira-beret "france" a bordeaux et qui plus est , est Ariégeois!! (seintein pour ceux qui connaisse)
que j'ai eu l'honneur de rencontrer au salon de la glisse a toulouse fin Octobre 2007 réservé aux entreprises.
projet d"un TSD6 au départ d'orri pour une arivée au cap de baqueira;
projet d'une liaison par RM uniquement (utilisée dans les 2 sens) depuis le village de BAGERGUE proche de SALARDU pour une arivée au sommet du cap de blanhiblar (cela fait longtemps qu'on en parle...)
mais les francais attendent d'avoir plus d'info sur la réouverture de la station de LA TUCA-BETREN plus proche et bien moins chère!
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 22 avril 2008 - 11:40

De Baguergue, je vois où c'est c'est proche de unha(très bon restau! dans ce village), ce serait une RM de liaison?
Un TSD6 depuis Orri éliminerait d'un coup Horat deth Bo et la Choza alors?
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 22 avril 2008 - 13:49

Quand je pense que je ne suis plus allé skier à Baqueira depuis .... je ne sais plus trop. Il n'y avait que des TSF1 et TSF2 comme remontées... Un (mauvais) scan d'une ancienne carte postale :
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Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 22 avril 2008 - 14:49

:unsure: :angry: eh eh eh bientôt la série de reportages complets de cette station ROYAL d'Espagne :) :D
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 25 avril 2008 - 01:08

Cette station est vraiment magnifique! Partout il y a un panorama somptueux sur toute la chaine! Tu admires la Maladeta et l'Aneto, les Encantats! Depuis Le haut de Beret, tu peux voir , d'un côté, les massifs de l'Ariège, de l'autre, tu vois les Hautes Pyrénées avec la station de St-Lary et plus loin, le Néouvielle et le pic du Midi de Bigorre! Le domaine est très grand (il faut bien tracer pour faire tout le domaine en une journée) avec des pistes pour tous les gouts et les niveaux!Le climat est très froid et enneigé!
C'est une station très huppée avec un forfait rivalisant avec celui des plus grandes stations des Alpes et des locations très chères!(3600 euros la semaine en haute saison pour un chalet 10 pers à Salardu)
Mais c'est une station à l'ambiance espagnole qui est très dépaysante!
Elle avait un grand projet d'extension, début 2000, vers le Pallars Sobidars, avec la création de 14 nouvelles remontées et l'agrandissement par 3 de la superficie du domaine skiable! L'extension du côté du col de Bonaigua faisait parti du projet! Mais c'était sans compter sans les écologistes! Un recours a été fait et la commission européenne a mis un avis négatif contre ce projet! Depuis c'est en stand by! Si cela avait ét réalisé, Baqueira serait devenu le plus grand et le plus beau domaine skiable des Pyrénées!
Un gros problème se pose à cette station! C'est l'acheminement des skieurs! Les logements se situent sur tout le long d'une vallée encaissée avec une succession de petits villages jusqu'à Vielha! Tous les matins, en période faste, cette route est saturée par une noria de véhicules! C'est assez problématique!
Trois solutions sont envisagées!
La première est la création d'un téléphérique (surement Doppel, Autriche sera content...) partant de Salardu et arrivant en haut de Blanhibar!
Inconvénient: pas assez de places pour le parking des voitures à Salardu et débutants s'abstenir car arrivée en haut du domaine à 2400m!
La deuxième est la création d'une TC partant de Vielha et arrivant à Baqueira avec plusieurs stations intermédiaires (un peu comme celle de l'Olympe à Méribel sauf que ce ne serait pas une Poma!!)
La troisième envisagée et la plus ambitieuse est la création d'une nouvelle porte d'entrée depuis Vielha avec une TC partant vers le nord depuis ce village(à l'opposé de La Tuca pour ce qui connaise) et la création d'un nouveau domaine rejoignant l'actuel par le plateau de Beret!¨Pour schématiser, tu pourrais rejoindre à ski Baqueira depuis Vielha!
Mais là aussi, je ne sais pas où se situe les discussions ,surtout depuis l'annonce de la réouverture de La Tuca!(Vielha ne va pas mettre un euro dans ce projet si,à côté, elle développe la réouverture d'une station se situant sur son territoire)
Voilà pour ce qui est des projets de Baqueira! C'est vrai qu'il y a urgence à traiter ce problème de route! Après , le projet d'extension vers Pallars me semblait vraiment somptueux! C'est dommage que cela ne va surement pas se faire!!!
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   neverstopriding 

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Posté 06 mai 2008 - 17:41

Quelqu'un sait si la TC reliant le parking souterrain (situé en haut de la ville) et la gare aval de la TC9 Baqueira est construite?

Ce message a été modifié par neverstopriding - 06 mai 2008 - 17:42 .

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 07 mai 2008 - 14:03

 neverstopriding, le 6 05 2008, 17:41, dit :

Quelqu'un sait si la TC reliant le parking souterrain (situé en haut de la ville) et la gare aval de la TC9 Baqueira est construite?


j'espère que ce sera le cas pour le prochain hiver...J'aurais quelques photos des traveaux en stand-by prisent en février dernier.
Je pense que ce tronçon de la TC va dépendre de l'avencement des traveaux des habitations en construction autour... Sinon il n'y a pas d'interêt à son ouverture avant...

A suivre....

Ce message a été modifié par rodo_af - 07 mai 2008 - 14:04 .

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