Alors que 50 ans auparavant, le Val d'Aran demeurait encore très pauvre, cette station et donc toute la vallée sent désormais le nouveau riche, les locaux s'étant enrichis mais c'est surtout par sa fréquentation huppée tant espagnole que française que Baqueira se " Courchevelise"!! Recrudescence de résidences aisées, d 'hôtels 4*(certes ça fait 3* en France env.)!! A tel point qu'un télésiège et sa piste ont été créés pour la Reine d'Espagne(paradoxe quand on connaît l'état d'esprit indépendantiste catalan!!), actuellement TSD6 Dera Reina, en remplacement d'un TSF4 sur le même tracé!
Fort d'un consensus local axé sur le développement, les gestionnaires, petit à petit, n'ont pas hésité à agrandir le domaine, possédant un potentiel maximum jusqu'à la vallée de Montgarri et Los d'Isil, de l'autre côté du Cap de Baqueira! De ce fait, lorsque l'on regarde le plan des pistes, on peut très bien imaginer la suite derrière, sauf le domaine réservé derrière le secteur Beret!
Le plan général
Baqueira
Beret/Blanhiblar
Bonaigua/Pallars
D'après wikipédia
"L'histoire de Baqueira remonte aux années 60. À l'initiative des autorités locales du Val d'Aran et étant données les excellentes conditions d'enneigement de la région, un groupe de personnes dirigé par Jorge Jordana de Pozas y Luis Arias fonde la station dans la commune de Naut Aran.
Baqueira-Beret, qui compte plus de 100 kilomètres de pistes, est la deuxième station de ski la plus étendue d'Espagne (la première étant Aramón Formigal) et la plus visitée de la péninsule ibérique.
Un projet d'expansion jusqu’à Pallars Sobira est actuellement étudié. Celui-ci est au cœur d'une polémique. Contre le développement touristique et économique de la comarque que ne manquera pas de générer cette extension, les opposants arguent l'impact négatif sur l'environnement que cela pourrait avoir. Certains secteurs locaux et des organisations écologiques rejettent les projets d'extension en se centrant sur la campagne de protection de la Val d'Arreu, déplorant notamment la dégradation environnementale à proximité de la station et plus spécifiquement l'expansion urbaine qui accompagnerait le projet."
Le forfait journée adulte est à 42€, ce qui évidemment trie la clientèle, d'où la volonté affichée de réouvrir La Tuca!
Les pistes, paradoxalement, outre certaines isolées ou les itinéraires, sont commerciales et la majorité d'entre elles sont des pistes de liaison!
D'un point de vue remontées, c'est DOPPELMAYR-land, strictement que de l'autrichien! En plus, par souci d'intégration, tous les pylônes sont verts!
Baqueira c'est :
104 km de pistes balisées.
72 pistes : 4 vertes, 36 bleues, 26 rouges, 6 noires.
1 stade de slalom.
33 remonte-pentes : 1 Télécabine (9 places), 20 télésièges (2x6, 6x4, 7x3 et 5x2), 5 téléskis (3 téléskis,1 remontée mécanique biplace et 1 télécorde) et 7 tapis roulants.
Total : 52.862 personnes / heure.
Altitude maximale : 2 510 m.
Altitude minimale: 1 500 m.
Dénivelé : 1.010 m.
Domaine skiable: 1.922 ha.
549 canons à neige.
La topographie locale est particulière: en effet, le climat se méditerranéisant dès Vieihla avec l'abandon progressif des feuillus et la présence massive de pinèdes d'où le peu de forêts présentes sur le domaine hormis quelques bosquets et la forêt derrière le TSF3 Dossau à Beret, à l'extrême nord du domaine!
Baqueira se subdivise en plusieurs stations-points de départ:
- Baqueira 1500, le centre véritable d'où partent le TSD4 Bosque(skis déchaussés) et la TCD8 Baqueira(également le premier tronçon, contruction suspendue par un refus des riverains, même objet que pour le TSF4 3 Vallées 1 à ValTho!)
- Tanau 1700, petit quartier huppé desservi par le TSF2 Esquiros(skis déchaussés)
- Orri 1850, intermédiaire entre baqueira et beret, point de départ d'itinéraires piétons et fondeurs, d'où partent les TSF3 Vista Beret et TSF2 Horat deth Bo,
- Beret 1850, large plateau et vaste secteur
- Bonaigua 2072, d'où partent les TSD4 Bonaigua(anciennement TSF2) et le TSF2 Cap del Port
- Bonaigua 1900, nouveau point de départ depuis quelques années, amorcés avec le développement du secteur Pallars, de l'autre côté de la route et avec le TSD4 la Peülla.
En guise d'intro et de mise en bouche du fabuleux reportage de rodo_af et de moi-même sur ces 33 remontées, voici quelques clichés(j'oublie au passage le pylône de TSF2 avec son siège planté à Salardu, village du Val, comme à côté de l'arrivée du TSD6 Tovets à Courchevel....)
A suivre......
Ce message a été modifié par Pierre31 - 22 avril 2008 - 12:22 .